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| User Data registr.: 29-06-2009 Residenza: napoli
Messaggi: 10.416
| Citazione:
A me e ' capitato di rovinare i cavi di alimentazione ( ovviamente in maniera invisibile ) perché passavano vicini al servo in continuo movimento invece di passarli da sotto il carrello .
__________________ http://www.youtube.com/user/edubufly | |
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| User Data registr.: 24-01-2008
Messaggi: 283
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Ciao, Cortesemente mi dite qual è il migliore kit plug and play per la conversione brushless dell'mcpx? Il motore stock comincia infatti a perdere e quindi volevo una soluzione migliore della sostituzione con uno identico. Quale è il vostro consiglio? Grazie, Daniele |
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| User Data registr.: 03-04-2012 Residenza: BRESCIA
Messaggi: 5.930
| Citazione:
visti i costi che ci sono in ballo, prendi in considerazione anche un mcpx bl, l'ultimo modello a 2s... comunque. così lo avresti full brushless e bello divertente mCPX Strong setup HP05S+HP03T V2+double ESC+etc. [CB008] - $116.90 : OVERSKY!, Micro Brushless Outrunner Motor Expert In China così full brushless e moolto divertente mCPX Strong setup HP06V2+HP03T V2+double ESC+etc. [CB010] - $119.90 : OVERSKY!, Micro Brushless Outrunner Motor Expert In China di solito niente dogana e in 20 gg hai tutto a casa ![]() Buona Pasqua Marco
__________________ OMPHOBBY M4, GOOSKY S, GOBLIN 570 12S | |
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| User Data registr.: 20-01-2013 Residenza: Foggia
Messaggi: 1.979
| Citazione:
![]() Buona Pasqua a tutti....
__________________ Syma S107G, Merlin Tracer80, E-Flite Blade MCX2, E-Flite Blade mSR, E-Flite Blade Nano CP X , E-Flite Blade MCP X BL | |
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| | #6 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 20-01-2013 Residenza: Foggia
Messaggi: 1.979
| Citazione:
Prima di tutto viene la prestazione, poi tutto il resto...è noia. ![]() Buona Pasqua a tutti.
__________________ Syma S107G, Merlin Tracer80, E-Flite Blade MCX2, E-Flite Blade mSR, E-Flite Blade Nano CP X , E-Flite Blade MCP X BL | |
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| | #7 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 03-04-2012 Residenza: BRESCIA
Messaggi: 5.930
| Citazione:
poi è passione tutto cio' che c'è sul mercato è frutto di compromessi commerciali, noi patiti ricerchiamo la perfezione, ed ecco che entra in gioco il fattore, butta i soldi negli upgrade. che lo rendono perfetto e cucito su misura
__________________ OMPHOBBY M4, GOOSKY S, GOBLIN 570 12S | |
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| | #8 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 24-01-2008
Messaggi: 283
| Citazione:
Intanto auguri anche a te. Per essere onesto vorrei la soluzione più minimale possibile. A me l'mcpx va quasi bene anche stock tanto ho gli altri modelli per i voli più spinti. Dovendo sostituire il motore stock che si è afflosciato un po', volevo fare il passo verso il brushless per avere un po' di brio in più, però: - non dovendo cambiare il motore di coda (ho il trave di coda allungato e la coda tiene molto bene) - non dovendo cambiare le pile - non dovendo lavorare troppo, ho già gli altri modelli - spendendo non troppo Esiste qualcosa di simile? Grazie 1000, ciao, Daniele | |
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| | #9 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 03-04-2012 Residenza: BRESCIA
Messaggi: 5.930
| Citazione:
Certamente, credo che con 30 o 40 euro riesci ad acquistare motore c05m e esc 10a pnp, va bene, e tutto il resto lo tieni stock ![]() Ps: bellissima la foto che hai in avatar
__________________ OMPHOBBY M4, GOOSKY S, GOBLIN 570 12S | |
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| | #10 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 22-12-2010 Residenza: Ivrea (TO)
Messaggi: 129
| Modifica brushless PnP Citazione:
Ciao Daniele, anch'io ero nella tua stessa identica situazione e alla fine ho comprato questo: HKRC 10A Brushlees ESC V3 + Motor Combo for MCP X / V2 FreeMainBlade SolderingFree il montaggio è semplice, senza saldature; l'unica leggera modifica è quella al telaio, per poterci alloggiare il motore. Quanto alle prestazioni: nulla di esagerato, solo un pò di potenza in più e un piacevole sibilo durante il volo. Tempi di volo praticamente invariati con batterie da 300 mA (io però svolazzo solamente, senza fare acrobazie perchè non ne sono capace ).L'unico neo è che, volando in normal si perde la progressività della curva gas e a metà della corsa dello stick il motore gira già a pieni giri, quindi bisogna riprogrammare le curve gas e pitch per riavere l'hovering a centro stick. Nessun problema se si vola in stunt. Saluti a tutti Mauro | |
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