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Vecchio 04 febbraio 13, 01:34   #11 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da cecca95 Visualizza messaggio
devi abbassare il p gain del governor del motore principale.

l'esc di coda lascialo come era prima
Scusa ma non sono molto d'accordo. Non essendo un motore potente, prima di toccare il main io lavorerei su quello di coda. Con gli xp3a spesso una o due tacche in più risolvono il problema senza rinunciare a nulla sul main. Se mai dovesse persistere allora si va avanti con le prove sul main
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