E-flite Blade mCP X

[pomiss]

Originalmente inviato da andygi66

Ciao a tutti,


oggi ho finalmente assemblato il V2 con hp05s, esc oversky 6Amp e telaio advanced x-frame della microheli.

Proprio su quest'ultimo vorrei fare un appunto: il morsetto in allumunio è inutilizzabile, in quanto non riesce a serrare in alcun modo il trave di coda da 2 mm di diametro, sia nella versione da 3 mm con adattatore da 2 mm, sia nella versione da 2 mm. In pratica ho dovuto montare il morsetto in delrin, che pur non essendo il massimo, almeno blocca abbastanza il trave di coda.
Credo che il problema sia la vite di serraggio fornita in dotazione, che non serra minimamente!
W il morsetto Rakonheli!!!



ciao



Andrea

Devo provare anch'io a montare l'HP05 sul V2,l'hai già provato in volo?

[andygi66]

Originalmente inviato da pomiss

Devo provare anch'io a montare l'HP05 sul V2,l'hai già provato in volo?

Ciao Pomiss,
avrei voluto provarlo oggi ma piove!!!
Comunque il motore era prima su un V1 e andava bene, anche se, con le 250 mah, forse anche un po' bollite, la tre in uno si spegneva dopo 2 min, forse anche complice un esc della wowhobbies. Ora utilizzo delle lipo da 550 mah della bay-tec e ho messo un nuovo esc della oversky, l'ho provato in hovering in casa e sembra andare bene, fa anche un rumore diverso, forse per albero in titanio.

Mi riprometto nei prossimi giorni di provarlo!



ciao



Andrea

[pomiss]

Originalmente inviato da andygi66

Ciao Pomiss,
avrei voluto provarlo oggi ma piove!!!
Comunque il motore era prima su un V1 e andava bene, anche se, con le 250 mah, forse anche un po' bollite, la tre in uno si spegneva dopo 2 min, forse anche complice un esc della wowhobbies. Ora utilizzo delle lipo da 550 mah della bay-tec e ho messo un nuovo esc della oversky, l'ho provato in hovering in casa e sembra andare bene, fa anche un rumore diverso, forse per albero in titanio.

Mi riprometto nei prossimi giorni di provarlo!



ciao

Andrea

Mi interessava sapere come si comporta la coda.Che coda monti?Adesso,sul V2, monto l'M5 col dual coreless e non ho problemi,visto che ho un motore HP05 che mi avanza volevo provare a montarlo sul V2,il V1,con lo Spin,la coda del 120 e le hyperion da 550,è una bomba.Quando passo dal V1 al V2,il V2 mi sembra spompo,volevo provare a a farlo un pochino più potente

Ciao


PS:anche qui piove sempre

[andygi66]

Originalmente inviato da pomiss

Mi interessava sapere come si comporta la coda.Che coda monti?Adesso,sul V2, monto l'M5 col dual coreless e non ho problemi,visto che ho un motore HP05 che mi avanza volevo provare a montarlo sul V2,il V1,con lo Spin,la coda del 120 e le hyperion da 550,è una bomba.Quando passo dal V1 al V2,il V2 mi sembra spompo,volevo provare a a farlo un pochino più potente

Ciao


PS:anche qui piove sempre

Ciao, monto il motore stock con la coda allungata e non ho mai avuto problemi particolari (premetto che le mie conoscenze del 3d si limitano a un po' di volo rovescio ed è già molto per chi è passato da msr a mcpx).
Oggi finalmente sono riuscito a fare le prime saldature, sostituendo gli spinotti con i deans micro-plug. Una bella soddisfazione, per chi non aveva mai usato un saldatore!!!
Quindi, probabilmente, nel prossimo futuro potrei pensare ad un potenziamento della coda.
Mi chiedevo se la coda brushless proposta nel sito di astroid senza una particolare programmazione del suo esc possa andare decentemente (il proget BlHeli proposto da Liftbag è interessantissimo, ma non ho le capacità di sostituire fet o fare microsaldature di precisione).

Quindi probabilmente rispolvererò una coda con motore 120 sr che con le vecchie lipo non rendeva molto. Avevo anche provato la codi hawk con il motore parallelo al trave di coda e giunto cardanico, ma al primo tonfo per terra si erano rotti gli ingranaggi di trasmissione tra il motore e il palino.

Qui continua a piovere!!!



ciao



Andrea

[liftbag]

Originalmente inviato da andygi66

Mi chiedevo se la coda brushless proposta nel sito di astroid senza una particolare programmazione del suo esc possa andare decentemente (il proget BlHeli proposto da Liftbag è interessantissimo, ma non ho le capacità di sostituire fet o fare microsaldature di precisione).

Astroid semplica di brutto l'installazione di una coda brushless.

Ti vende motore HP03T con i fili lunghi, ruotino Plantraco, porta motore in linea, pinna, esc XP-3A e servizio di conversione dell'esc BlHeli. Non serve alcuna modifica all'esc, per la coda va più che bene così com'è, l'importante è il software, cui pensa Dylan.

Non devi far altro che collegare il motore, l'alimentazione ed il filo del segnale sulla resistenza della 3 in 1 e casomai invertire una coppia di fili del motore qualora girasse al contrario.

Però è bene sapre una cosa. L'esc BlHeli ha una particolare sequenza di armamento: devi azare il gas, abbassarlo a zero e poi partire.
Nella prima fase, con un esc normale, il motore principale parte e la coda è ferma, quindi l'elicottero frullina.
Invece, se gli esc BlHeli sono due, main e tail, si armano nello stesso modo e non ci sono problemi

[andygi66]

Originalmente inviato da liftbag

Astroid semplica di brutto l'installazione di una coda brushless.

Ti vende motore HP03T con i fili lunghi, ruotino Plantraco, porta motore in linea, pinna, esc XP-3A e servizio di conversione dell'esc BlHeli. Non serve alcuna modifica all'esc, per la coda va più che bene così com'è, l'importante è il software, cui pensa Dylan.

Non devi far altro che collegare il motore, l'alimentazione ed il filo del segnale sulla resistenza della 3 in 1 e casomai invertire una coppia di fili del motore qualora girasse al contrario.

Però è bene sapre una cosa. L'esc BlHeli ha una particolare sequenza di armamento: devi azare il gas, abbassarlo a zero e poi partire.
Nella prima fase, con un esc normale, il motore principale parte e la coda è ferma, quindi l'elicottero frullina.
Invece, se gli esc BlHeli sono due, main e tail, si armano nello stesso modo e non ci sono problemi

Ciao Paolo,


ti ringrazio per le informazioni utilissime!!! A questo punto pare tu mi consigli di acquistare anche un altro main esc flashato Blheli da Dylan, che permetterebbe una partenza simultanea della controcoppia e del rotore principale. Più tardi faccio un giro sul sito di Astroid e approfondisco il tema.

Grazie di nuovo!!!



Andrea


P.S. dove posso trovare in Italia o Europa i motor micro-plug?

[baracca1]

Ragazzi tenete presente che il brushless in coda è sottoposto ad urti e quindi a probabili deformazioni dell'asse elica, il cb100 docet... e siccome il motore costa un pò..fateci un pensierino...

Se riuscite a volare con in coda un motore normale singolo o in coppia il portafogli ringrazia..

Io in coda ho un set di 2 motori da 6 che mi costano 5,7 euro.. e vanno benissimo..
ciao