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Vecchio 03 marzo 12, 15:57   #1 (permalink)  Top
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Data registr.: 25-02-2007
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per trasformare un mcpx a 4ch cosa devo variare sulla radio dx6i?devo mettere il pitch fisso, ma a quanto??
giusto per fare due prove....
grazie

Ultima modifica di Capitanscicchigno : 03 marzo 12 alle ore 16:06
Capitanscicchigno non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 03 marzo 12, 17:11   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di liftbag
 
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Originalmente inviato da Capitanscicchigno Visualizza messaggio
per trasformare un mcpx a 4ch cosa devo variare sulla radio dx6i?devo mettere il pitch fisso, ma a quanto??
giusto per fare due prove....
grazie
Si, devi impostare un valore di pitch fisso.
Il valore è molto variabile e dipende dalla prestanza del motore e dai giri che riesce a raggiungere.

Se imposti un pitch fisso, l'hovering deve essere raggiunto con un valore di giri tale che ci sia abbastanza riserva per i recuperi e per sostenere manovre ad alto carico.
Solo che se per avere molta riserva, esageri col pitch, ti ritroverai ad avere pochissimi giri in hovering, destabilizzando il modello che facilmente andrà in traballamento.

Sinceramente, non ho provato con un motore brushed, ma ho idea che ci sia poco margine per avere una sufficiente stabilità in hovering unita ad una sufficiente riserva di giri per recuperare le situazioni di stallo.

Il mio mCP X a 4 canali è un HP05S con dual coreless in coda e funziona a meraviglia.
Il passo è fisso a 8°, cioè 72%, mentre ovviamente la curva gas è lineare 0% - 100%.

In realtà, per migliorare le discese ed avere ancora più margine nelle richiamate, la curva del passo l'ho un po' modificata, rendendola non più fissa, ma quasi:
64 - 64 - 72 - 73 - 74.

Tieni presente che questi valorti renderanno sicuramente il modello loffio, e forse neanche in grado di alzarsi con il motore stock
liftbag non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 03 marzo 12, 17:27   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di Pogonaro
 
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Messaggi: 3.401
oggi ho portato mcpx con me oltre al t-rex anche perchè il protos è in officina e non ne sono rimasto particolarmente contento, il miglioramento della coda c'è ma mammamia quanto è fiacchetto , me lo ricordavo cattivissimo forse perchè arrivavo da msr e compagnia ma con il mio di manovre ce ne fai poche.
Comunque poco importa, l'ho preso per usarlo in salotto e dal balcone , per migliorare i cerchi e otto da rovesciato , al limite lo metto a testa in giù direttamente io
Pogonaro non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 03 marzo 12, 17:40   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di matrixFLYER
 
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Mi confermate che flippano all'indietro rispetto in avanti la coda è sottoposta a maggior lavoro e quindi è più facile perderla?

Oggi sono andato per la prima volta all'aperto a provare il 3D. Ho fatto i miei primi flip. Mi sono divertito un mondo! Peccato che non ho capito per quale motivo quando mi mancavano ancora 3 di 11 batterie ha cominciato ad avere dei momenti morti in cui i servi si bloccavano o la 3in1 staccava.

Provando un roll ad altissima quota la coda se ne è andata a frullino.

A casa ho pulito i servi che già erano sporchi, poi con tutta la terra che hanno preso oggi non ne parliamo...Ho quindi rimosso le vibrazioni rimaste, ma l'mcpx continuava a presentare lo stesso difetto. Ho diminuito il passo negativo dal 120% al 100% e questi blocchi non li ho più.
Proverò la prossima volta a vedere se il problema è effettivamente quello o altro...boh

Sarei molto tentato a saldare l'esc/convertitore direttamente sulla scheda madre...vedremo in futuro....


Pensavo che vorrei proprio un bel 450 per non avere questi problemi di coda, surriscaldamenti ecc ecc. Penso però che non vorrei manco perdere la resistenza dell'mcpx. Ovviamente immagino non ci siano alternative vero?
__________________
_____matrixFLYER_____
matrixFLYER non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 03 marzo 12, 19:24   #5 (permalink)  Top
STENO
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POGO: leggi quello che ho appena scritto nel clubblade 450...
Stessa cosa... Anche io me lo ricordavo schizzatissimo...pensavo fosse il mio motore andato ma con motore nuovo di pacca e' moscio lo stesso...

Non ce n'e'...se vuoi che voli come un piccolo eli devi andare di brushless (HP presumo) e due motori in coda. Solo che lo scherzetto ti casta 100 euro come ridere...

Oppure come dici tu ti accontenti...di sicuro imparerai a essere morbidissimo sugli sticks...

MATRIX: non ne esci. Un 450 o superiori se tocchi terra anche in atterraggio si rompe.
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Vecchio 05 marzo 12, 12:35   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di Pogonaro
 
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Originalmente inviato da STENO Visualizza messaggio
Solo che lo scherzetto ti casta 100 euro come ridere....
Me lo tengo così che per quello che devo fare va bene , secondo me è inutile spenderci dei gran soldi, se voglio qualcosa di più performante uso quello che ho già
Pogonaro non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 05 marzo 12, 15:43   #7 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Pogonaro Visualizza messaggio
Me lo tengo così che per quello che devo fare va bene , secondo me è inutile spenderci dei gran soldi, se voglio qualcosa di più performante uso quello che ho già
Ciao
Guarda questo video su YouTube:

Blade mcpx V2 all stock.mpg - YouTube


.e leggi le interessanti risposte del bravo e simpatico Tiberio
edubu non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 05 marzo 12, 16:34   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di pomiss
 
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Ciao
Guarda questo video su YouTube:

Blade mcpx V2 all stock.mpg - YouTube


.e leggi le interessanti risposte del bravo e simpatico Tiberio
Guarda che differenza con il brushless

Blade mCP X HP06V2@10T High Revs in a tight space - YouTube
pomiss non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 05 marzo 12, 17:16   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di Pogonaro
 
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Ciao
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Blade mcpx V2 all stock.mpg - YouTube


.e leggi le interessanti risposte del bravo e simpatico Tiberio
l'ho comprato proprio dopo aver parlato con Tiberio , se non avessi visto prima il suo video e non ci avessi parlato un pò non l'avrei mai preso.
Rimane comunque molto fiacco come motore stock , arrivavo dal msr e mi sembrava un razzo , adesso arrivo dal protos e mi sembra un giocattolo, ma io l'ho preso proprio per sgiochicchiarci sotto casa , cerchi in volo rovesciato e poco più , anche perchè neanche col protos vado tanto oltre
Pogonaro non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 04 marzo 12, 00:45   #10 (permalink)  Top
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Data registr.: 11-08-2011
Residenza: Parma
Messaggi: 833
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Originalmente inviato da matrixFLYER Visualizza messaggio
Mi confermate che flippano all'indietro rispetto in avanti la coda è sottoposta a maggior lavoro e quindi è più facile perderla?

Oggi sono andato per la prima volta all'aperto a provare il 3D. Ho fatto i miei primi flip. Mi sono divertito un mondo! Peccato che non ho capito per quale motivo quando mi mancavano ancora 3 di 11 batterie ha cominciato ad avere dei momenti morti in cui i servi si bloccavano o la 3in1 staccava.

Provando un roll ad altissima quota la coda se ne è andata a frullino.

A casa ho pulito i servi che già erano sporchi, poi con tutta la terra che hanno preso oggi non ne parliamo...Ho quindi rimosso le vibrazioni rimaste, ma l'mcpx continuava a presentare lo stesso difetto. Ho diminuito il passo negativo dal 120% al 100% e questi blocchi non li ho più.
Proverò la prossima volta a vedere se il problema è effettivamente quello o altro...boh

Sarei molto tentato a saldare l'esc/convertitore direttamente sulla scheda madre...vedremo in futuro....


Pensavo che vorrei proprio un bel 450 per non avere questi problemi di coda, surriscaldamenti ecc ecc. Penso però che non vorrei manco perdere la resistenza dell'mcpx. Ovviamente immagino non ci siano alternative vero?
120% di passo negativo sul travel del pitch? Sono stupito che tu riesca a volare, avrai 20° di passo!
Più allarghi la finestra tra il passo positivo e il negativo e più è facile che l'ely flippi, un valore certo (testato da molti) con ely stock per l'escursione tra positivo e negativo è circa 40 mm ovvero +-11/12°, io per avere quel valore sono al 59% sia in positivo che in negativo, devi misurare l'escursione delle pale e capire dove sei, poi da li ti regoli di conseguenza.

ciao
KenR1 non è collegato   Rispondi citando
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