E-flite Blade mCP X

[RRRappy50]

Originalmente inviato da marco.renato76.qyy@alice

!

Qual'è la città più violenta del mondo ?
Karate Brianza!!!!

ma che cazz??

X il ragazzo con la dx4 (scusa nn ricordo il nick).
Scommetto che se schiacci il trainer e dai gas l'eli decolla...

Rifai il binding te l'ha preso come radio computerizzata (e la dx4 non lo e').

A volte e' un po' ostico... Segui passo passo le istruzioni e riprova finche non lo prende

[marco.renato76.qyy@alice]

Originalmente inviato da marco.renato76.qyy@alice

Pulito piste resistive dei potenziometri slider dei servi (a volte vibrava un attimino e non capivo il motivo...) come visto in un post qui nel forum.
Ora vola come sul burro...

Ora che ci penso mi viene un dubbio:
Quando ho smontato i servi,ho notato che sulla pista resistiva e sulla pista di contatto c'era depositato come del grasso di grafite o roba del genere...(era una roba nera...).
Io l'ho rimossa passando delicatamente usando una gomma da cancellare x matita.
Non è che quella sostanza era stata messa di proposito in fase di produzione per evitare che i contatti striscianti usurassero troppo per attrito le due piste?
L'eli è praticamente nuovo e li difetto che a volte facesse una breve e improvvisa vibrazione in volo lo ha sempre fatto da quando mi è arrivato a casa...
Non è che ho fatto una cavolata?Voi che dite?

[benocubes]

Originalmente inviato da STENO

X il ragazzo con la dx4 (scusa nn ricordo il nick).
Scommetto che se schiacci il trainer e dai gas l'eli decolla...

Rifai il binding te l'ha preso come radio computerizzata (e la dx4 non lo e').

A volte e' un po' ostico... Segui passo passo le istruzioni e riprova finche non lo prende

al binding ci avevo guida pensato (quando l'ho preso tempo fa è stato il primo problema in cui mi sono imbattuto).
Di solito me ne accorgo perché se premo il trainer, il piatto si alza e si abbassa.

A questo punto credo possa essere il passo, tra l'altro mimi sono ricordato che prima di metterlo via avevo anche sostituito le pale (rimettendo quelle con i due cazzerilli, che spuntano).

[ROBHELICOPTER]

Ragazzi,se ho ben capito dagli ultimi messaggi letti, per trasformare un V1 in V2 è sufficiente comprare la scheda del v2 e il ruotino di coda del v2 giusto?

[matrixFLYER]

Originalmente inviato da ROBHELICOPTER

Ragazzi,se ho ben capito dagli ultimi messaggi letti, per trasformare un V1 in V2 è sufficiente comprare la scheda del v2 e il ruotino di coda del v2 giusto?

Se non sbaglio il motorino di coda dovrebbe essere leggermente più grande e quindi più prestante per il resto hai detto bene

[liftbag]

Originalmente inviato da marco.renato76.qyy@alice

Ora che ci penso mi viene un dubbio:
Quando ho smontato i servi,ho notato che sulla pista resistiva e sulla pista di contatto c'era depositato come del grasso di grafite o roba del genere...(era una roba nera...).
Io l'ho rimossa passando delicatamente usando una gomma da cancellare x matita.
Non è che quella sostanza era stata messa di proposito in fase di produzione per evitare che i contatti striscianti usurassero troppo per attrito le due piste?
L'eli è praticamente nuovo e li difetto che a volte facesse una breve e improvvisa vibrazione in volo lo ha sempre fatto da quando mi è arrivato a casa...
Non è che ho fatto una cavolata?Voi che dite?

Vai tranquillo. Se pri un servo nuovo dentro è immacolato
L'unica cosa, temo che la gomma da cancellare possa essere abrasiva. Per me, meglio un cotton fiocc bagnato di WD40 per pulire, e l'altro lato del cotton fiocc asciutto per rimuovere l'eccesso di WD40.

[pomiss]

Originalmente inviato da benocubes

A questo punto credo possa essere il passo, tra l'altro mimi sono ricordato che prima di metterlo via avevo anche sostituito le pale (rimettendo quelle con i due cazzerilli, che spuntano).

Non hai montato le pale al contrario?

[pomiss]

Originalmente inviato da matrixFLYER

Se non sbaglio il motorino di coda dovrebbe essere leggermente più grande e quindi più prestante per il resto hai detto bene

Il motorino è lo stesso del V1

[fabiogiubby]

Originalmente inviato da liftbag

Vai tranquillo. Se pri un servo nuovo dentro è immacolato
L'unica cosa, temo che la gomma da cancellare possa essere abrasiva. Per me, meglio un cotton fiocc bagnato di WD40 per pulire, e l'altro lato del cotton fiocc asciutto per rimuovere l'eccesso di WD40.

Il WD40 si trova con facilità nei negozi?