E-flite Blade mCP X - BaroneRosso.it

Fauli · 02 gennaio 12, 16:43

Allora diventa difficile dargli una mano.

da qualche parte bisogna pur iniziare.

Hanno chiesto un settaggio simile a un paso fisso, il mio non fissa il passo ma lo rende molto simile come comportamento.

hann detto che i caso di emergenzaa sono abituati a trare giu lo stik a 0 e per cio ho dato una curva che ferma il motore con stik a 0 ( anche se sarebbe meglio usare l'hold) ma che il rotore habbia una buona velocita quando l'eli e in volo in modo da evitare traballamenti e vibrazioni.

La curva del passo in modo da avere molto meno passo negativo (quasi nullo) sempre per il motivo della brutta abitudine a tirare giu lo stik in caso di emergemza in modo da non spalmare a terra l'eli, al limite possono impostare 50% invece di 45% ma cambia poco secondo me.

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02 gennaio 12, 16:43	#11 (permalink) Top
Fauli User Data registr.: 05-10-2011 Residenza: Rivoli (TO) Messaggi: 337	Allora diventa difficile dargli una mano. da qualche parte bisogna pur iniziare. Hanno chiesto un settaggio simile a un paso fisso, il mio non fissa il passo ma lo rende molto simile come comportamento. hann detto che i caso di emergenzaa sono abituati a trare giu lo stik a 0 e per cio ho dato una curva che ferma il motore con stik a 0 ( anche se sarebbe meglio usare l'hold) ma che il rotore habbia una buona velocita quando l'eli e in volo in modo da evitare traballamenti e vibrazioni. La curva del passo in modo da avere molto meno passo negativo (quasi nullo) sempre per il motivo della brutta abitudine a tirare giu lo stik in caso di emergemza in modo da non spalmare a terra l'eli, al limite possono impostare 50% invece di 45% ma cambia poco secondo me.