E-flite Blade mCP X

[pomiss]

Originalmente inviato da liftbag

E' quella del Solo Pro riciclata. La gommapiuma è quella pretagliata a quadratini delle valigette fotografiche.
Se era grande il doppio era meglio. Ne ho un'altro in valigia singola, ma 2 sono senza fissa dimora

Puoi sempre prenderne una così,forse ci stanno tutti

Originalmente inviato da pomiss

Puoi sempre prenderne una così,forse ci stanno tutti

Dai dai Pomiss..... dove l'hai presa? Misure? Cosa costa?

Lanci il sasso e nascondi la mano.... dai qualche info in +...

Allora ragazzi chiedo consiglio sul da farsi. Premetto che stavo iniziando a stufarmi del mio mcpx, non trovavo + così tanto gusto a volarci e mi diverto molto di + con il 450. Il problema è che non ho il tempo per cui volo si e no 3-4 lipo al mese.

Ora la novità è che mi trasferisco d'ufficio (abito a Milano) e starò proprio affianco a un parco. Per cui potrebbe essere un buon modo per volare in pausa pranzo, ma ovviamente non posso con il 450. Ora il problema:

Il mio MCXP è standard, messo BENISSIMO ma con molti voli all'attivo per cui dovrei cambiare i 2 motori (ho ben + di 100 voli), il portamotore posteriore (crepato), il telaio (3 pin su 4 spezzati) e il main shaft (che secondo me inizia a essere stremato).

Totale ricambi circa 40-50 Euro. Purtroppo non so saldare per cui mi comprerei la coda completa così ho anche il portamotore e il main shaft non riesco a fare fori così piccoli per cui anche quello originale.

Ora la domanda è: che fareste voi??!!
A) Tanto vale che mi prendo un V2 bnf nuovo e tengo questo come ricambi? Magari mi vendo la 3in1 e rientro di 20-30 Euro?

Oppure
B ) risparmio sti 80 Euro e ri/sistemo il mio?

Oppure

C ) mi tengo il mio com'è rattoppando il telaio....

[liftbag]

Originalmente inviato da STENO

Allora ragazzi chiedo consiglio sul da farsi. Premetto che stavo iniziando a stufarmi del mio mcpx, non trovavo + così tanto gusto a volarci e mi diverto molto di + con il 450. Il problema è che non ho il tempo per cui volo si e no 3-4 lipo al mese.

Ora la novità è che mi trasferisco d'ufficio (abito a Milano) e starò proprio affianco a un parco. Per cui potrebbe essere un buon modo per volare in pausa pranzo, ma ovviamente non posso con il 450. Ora il problema:

Il mio MCXP è standard, messo BENISSIMO ma con molti voli all'attivo per cui dovrei cambiare i 2 motori (ho ben + di 100 voli), il portamotore posteriore (crepato), il telaio (3 pin su 4 spezzati) e il main shaft (che secondo me inizia a essere stremato).

Totale ricambi circa 40-50 Euro. Purtroppo non so saldare per cui mi comprerei la coda completa così ho anche il portamotore e il main shaft non riesco a fare fori così piccoli per cui anche quello originale.

Ora la domanda è: che fareste voi??!!
A) Tanto vale che mi prendo un V2 bnf nuovo e tengo questo come ricambi? Magari mi vendo la 3in1 e rientro di 20-30 Euro?

Oppure
B ) risparmio sti 80 Euro e ri/sistemo il mio?

Oppure

C ) mi tengo il mio com'è rattoppando il telaio....

V2, che almeno riduci di molto i problemi iniziali. La 3 in 1 dovresti venderla facile.

Rimettere mano al tuo senza convertirlo brushless è un peccato. Sarebbe giunta l'ora, e forse ti prenderebbe la scimmia di volarlo, più del 450, perché con un buon motore ed una buona coda diventa puro e semplice divertimento.

Ma tra spesa di conversione e pezzi rotti, ed aggiungendo le saldature che non sai fare, mi pare non sia la tua strada.

Meglio la V2 secondo me

Originalmente inviato da liftbag

V2, che almeno riduci di molto i problemi iniziali. La 3 in 1 dovresti venderla facile.

Rimettere mano al tuo senza convertirlo brushless è un peccato. Sarebbe giunta l'ora, e forse ti prenderebbe la scimmia di volarlo, più del 450, perché con un buon motore ed una buona coda diventa puro e semplice divertimento.

Ma tra spesa di conversione e pezzi rotti, ed aggiungendo le saldature che non sai fare, mi pare non sia la tua strada.

Meglio la V2 secondo me

Mhhh infatti.... è la strada che pensavo di seguire. La soluzione a metà non ha senso per me.... cioè o lo rattoppo a spesa zero e vado avanti così finche dura , ma se devo iniziare a spendere soldi per averlo ANCORA brushed e originale... tanto vale...

Una domanda perchè non ho ancora capito: sti benedetti servi sono gli stessi V1 e V2 vero? MI sembra di aver letto opinioni discordanti...
Per il resto a parte la centralina è tutto identico (ok anche gli oring sulla testa e il ruotino di coda....)

[pomiss]

Originalmente inviato da STENO

Ora la domanda è: che fareste voi??!!
A) Tanto vale che mi prendo un V2 bnf nuovo e tengo questo come ricambi? Magari mi vendo la 3in1 e rientro di 20-30 Euro?

Oppure
B ) risparmio sti 80 Euro e ri/sistemo il mio?

Oppure

C ) mi tengo il mio com'è rattoppando il telaio....

Io ho fatto così,ho ordinato 2 convertitori,2 regolatori XP-7A e XP-12A un motore(1 ce l'ho già) e mi sono fatto regalare il V2,in attesa di riuscire a fare la conversione BL volo col V2 e ti assicuro che è un bel volare

[pomiss]

Originalmente inviato da STENO

Dai dai Pomiss..... dove l'hai presa? Misure? Cosa costa?

Lanci il sasso e nascondi la mano.... dai qualche info in +...

é questa

- HelyGo - Valigetta Multiplex universale per radio

Originalmente inviato da pomiss

é questa

- HelyGo - Valigetta Multiplex universale per radio

Ma la gommapiuma è quadrettata o da tagliare con la lametta?

[pomiss]

Originalmente inviato da STENO

Ma la gommapiuma è quadrettata o da tagliare con la lametta?

é quadrettata e pre tagliata non mi ricordo se i quadretti sono da 1 o 2 cm

[liftbag]

Originalmente inviato da pomiss

Sono 6 non 5,vista così sembra la valigetta di un venditore di Mcpx, assomiglia alla custodia di un arco

Beh, io ho tutto il materiale per fare il sesto, esclusa la 3 in 1 V2 che è in ordine

Originalmente inviato da pomiss

é quadrettata e pre tagliata non mi ricordo se i quadretti sono da 1 o 2 cm

Il prezzo allora è interessante e di sicuro è molto più bella con gli spigoli arrotondati...