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| User Data registr.: 09-02-2011 Residenza: Civitavecchia (Rm)
Messaggi: 421
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__________________ NON VOLO PIÙ | |
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| | #6327 (permalink) Top | ||
| UserPlus Data registr.: 10-03-2010
Messaggi: 12.100
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Citazione:
Ci sono davvero una sacco di errori. Per qualsiasi prodotto è sempre meglio leggere le recensioni dei clienti | ||
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| | #6328 (permalink) Top |
| User Data registr.: 06-11-2010 Residenza: Roma
Messaggi: 39
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Grazie per i consigli Q(_ _ Q). Alla fine ho frantumato anche io la coda e ho deciso di passare al tondino pieno (tagliato a 14.5 cm, quindi 2 più dell'originale). ![]() Una domanda, ma è normale aver dovuto dremellare anche un 5 millimetri all'attacco del rotore di coda? Col filo esterno non entrava... Ma ho tolto pochissimo, non come nell'attacco al telaio. Visto che il cuscinetto continua a uscire (quando crasho), pensavo di cambiarlo con quello di microeli. E' più solido dell'originale? (considerando che "ogni tanto" mi capita di picchiarlo in terra) ![]() C'è qualche altra modifica che incrementa la solidità che consigliate? Pensavo di prendere anche telaio e pattini con supporto coda, ma se c'è altro aggiungo così faccio un unica spedizione. I prezzi mi sembrano buoni considerando quanto costano i ricambi originali, ma non conosco il sito, è affidabile e veloce? |
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| User Data registr.: 01-11-2008 Residenza: Palermo
Messaggi: 3.894
| Citazione:
Il nuovo mcp che avevo preso l'ho restituito, dovevo trimmare la coda in hovering. Mai successa questa cosa col vecchio... Alex l'ha provato e non ha trovato anomalie, lo immaginavo, come quando vai dal meccanico e l'auto funziona... Ad ogni modo ancora attendo il rimborso... Non so se ne prenderò un altro, troppa sfiga, proverò con calma a brushelizzare quello che ho. Inviato dal mio HTC Sensation con Tapatalk
__________________ Ad un certo punto, inspiegabilmente voli... DX6i - T-Rex 250 - HBKing V2 - mSR - E-Sky CP2 - PZ Sukhoy 26XP BL 2s - HK PittsSpecial - PZ µT-28 - mCP-X BL - Sbach BL - mQX - Mig15 - 130X - Nano BL-Wild | |
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| User Data registr.: 13-06-2009 Residenza: Palermo
Messaggi: 5.145
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a proposito, se sei intenzionato alla modifica brushless, studiamo a tavolino cosa prendere e magari lo si fa insieme per dimezzare le spese se swt model poi avesse tutto il necessario sarebbe più comodo in fondo a noi non interessa la potenza estrema, ma un motore che non si sieda nelle manovre basilari e una coda che tenga ( e per quella faremo il dual coreless) anche io come te ho delle indecisioni, ad esempio col telaio come faremo poi il gioco vale la candela? pare di si, ma è una candela che costa come il sistema d'alimentazione di un 450 top ![]() | |
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