E-flite Blade mCP X

[liftbag]

Mi sono arivati i motorelli.

Si conferma la validità dell'accopiata ADH50 + pignone 8T.

In stunt2, al massimo dei giri, si hanno oltre 5000 rpm a pitch 0° e 4800 rpm in hovering (misurato in volo effettivo).

L'accoppiata con l'XP-7A necessita di essere rifinita.
Mentre con il C05M mettere un timing invece che un'altro non evidenziava problemi particolari, con questo occorre settare il timing su High, perché altrimenti tossisce a bassi regimi e fa strani rumori agli alti.

Il regime al rotore è perfetto, anche se ormai mi ero abituato al regime insano del 9T, ma si sente che l'elicottero è potente ed equilibrato. Col pignone da 9 e una buona lipo direi che è forsennato.

La tenuta sotto carico è buona, senz'altro migliore di prima, anche se mi aspettavo un governor simile al Gaui (CC Phoenix 25), ma penso che con 4V non si possano fare miracoli.

Per l'autonomia devo ancora fare verifiche.

C'è da sperare che AeoRC decida cosa vuole fare da grande e tratti meglio i distributori. SWT Model mi ha confermato uno strano comportamento già riferito sui forum americani, nei quali pare che questa ditta risponda in modo diverso se a richiedere i motori è un utente privato invece che un rivenditore, favorendo i primi.

Ma sono fiducioso che STW Model riuscirà ad averne ancora. Per ora, se nel frattempo non li ha già venduti, ce ne sono ancora due disponibili.

[Blekmacigno]

Originalmente inviato da liftbag

Ma sono fiducioso che STW Model riuscirà ad averne ancora. Per ora, se nel frattempo non li ha già venduti, ce ne sono ancora due disponibili.

Se qualcuno decide di prenderli entrambi e poi ci ripensa,
uno glielo compro io... in futuro potrà servirmi...

[Blekmacigno]

Puliti i servi (erano abbastanza sporchi).
Bilanciate maniacalmente le pale.
Tenendolo in mano non si apprezzano vibrazioni troppo moleste, non tante più di prima..

Eppure il moscerino balla.. un pò come quando era nuovo, ma decisamente meno violentemente... più che altro microoscillazioni in senso cabra-picchia...

La cosa strana è che lo fa molto se metto la lipo Hyperion, che sta tra carrello e canopy, quindi un pò più in basso del normale...
Con le nanotech ( e le altre) che vanno nel carrello, tale tremolio non si apprezza più di tanto.

Lo spindle è dritto...
Possibile che sia l'asse autocostruito?

Naturalmente proverò a farne un altro e poi prenderne uno originale...
ma se non sento eccessive vibrazioni.. com'è possibile?


Altra cosa:
ho un servo che, mentre prima si bloccava occasionalmente (mai in volo) adesso si blocca sempre..
Le vibrazioni in volo lo tengono in movimento, infatti quando è bloccato basta toccare l'ingranaggio e riparte..
Non capisco se sia il motorino o la pista conduttiva...
anche perchè si blocca in qualsiasi posizione, quindi o è TUTTA deteriorata o è qualcos'altro..

[Blekmacigno]

bhè... mi sa che ho trovato l'hinghippo:

un Rakhon-cuscinetto è letteralmente esploso.
Ma non si vedeva dall'esterno..

Solo che è quasi impossibile tirerne fuori i resti...

[edubu]

Ci sono finalmente pure io : arrivati insieme l McpX e il Walkera V100D03 BL Provato solo il Walkera ( 1 sola lipo ..più o meno quello che mi aspettavo , nel bene e nel male!) .per domani ( spero) mi arrivi la TX Spektrum e provo l' MCpX . In arrivo lipo Nano-tech e pale ordinate ( kd) , già arrivate codine microheli . Piatto non ancora trovato

[liftbag]

Originalmente inviato da edubu

Ci sono finalmente pure io : arrivati insieme l McpX e il Walkera V100D03 BL Provato solo il Walkera ( 1 sola lipo ..più o meno quello che mi aspettavo , nel bene e nel male!) .per domani ( spero) mi arrivi la TX Spektrum e provo l' MCpX . In arrivo lipo Nano-tech e pale ordinate ( kd) , già arrivate codine microheli . Piatto non ancora trovato

Finalmente! Soprattutto sarai il primo sul forum a poter fare un confronto tra i due.

Leggerò con interesse le tue impressioni

[edubu]

Originalmente inviato da liftbag

Finalmente! Soprattutto sarai il primo sul forum a poter fare un confronto tra i due.

Leggerò con interesse le tue impressioni

La prima e' la mia prova delle pale McpX sul mio V120D02 ( anabolizzato alla grande con TurboAce e lipo Linear25C) . Già su molti video vengono montate le pale McpX sui Walkera ..ebbene il 120 diventa stabilissimo ma "perde " tanta potenza ..sicuramente il peso 88 grammi influisce ma ( mi sembra ) che le pale Mcpx siano molto adatte a stabilizzare il modello ma per prendere passo non siano tanto adatte! A questo punto le pale KDd che , credo, in po tutti abbiamo ordinato possano giovare per evitare " grandi sforzi " al rotore e alla coda .. e a migliorare le" perfomance" di volo.. ( la mia prova la ho fatta con le pale senza supposta , quelle da 3D ) ps invece le pale originali walkera pesano 5 grammi la coppia