E-flite Blade mCP X

[Blekmacigno]

Ecco come ho rinforzato il trave di coda..
non so se terrà agli urti, ma adesso verticalmente è rigidissimo, orizzontalmente ha ancora un minimo di flessione dovuta al telaio che si flette nel punto in cui c'è l'inserto trasversale in carbonio.

[liftbag]

Originalmente inviato da macumbo

Hai considerato questo esc?

XP-12A-2 ver 2 EBAY BL ESC 1-2 Cell. Increases head speed by 5%-8% and upgrades 1 & 2 Cell Helis (e.g. M120D01, V120D02/03/05/01, 4G6/S, 4#6/S)

Si ed oltre a quello ne ho considerati molti altri. La scelta sull'YGE 4S è caduta soprattutto per il peso minimale, 0,6 grammi senza cavi.
La corrente dovrebbe essere sufficiente per avere un regime al rotore simile al motore brushed con un motore bl da 11000 KV usato con lipo ad una cella.
Il motore Feigao che vorrei usare a 2S ha come dato di targa una corrente max di 2A.

Originalmente inviato da Blekmacigno

Ecco come ho rinforzato il trave di coda..
non so se terrà agli urti, ma adesso verticalmente è rigidissimo, orizzontalmente ha ancora un minimo di flessione dovuta al telaio che si flette nel punto in cui c'è l'inserto trasversale in carbonio.

Soluzione ottima, la prima che vedo realizzata così
Per limitare gli sbacchettamenti non serve che il trave sia un corpo unico col telaio, basta limitare anche di poco le flessioni in quanto le sollecitazioni di questo sistema anticoppia non sono esagerate, quindi secondo me hai raggiunto lo scopo

[Paolo_56]

Originalmente inviato da Blekmacigno

Ecco come ho rinforzato il trave di coda..
non so se terrà agli urti, ma adesso verticalmente è rigidissimo, orizzontalmente ha ancora un minimo di flessione dovuta al telaio che si flette nel punto in cui c'è l'inserto trasversale in carbonio.

Davvero bello e funzionale!
Che colla hai utilizzato?

Ciao,
Paolo

[mandingoone]

Originalmente inviato da Blekmacigno

Ecco come ho rinforzato il trave di coda..
non so se terrà agli urti, ma adesso verticalmente è rigidissimo, orizzontalmente ha ancora un minimo di flessione dovuta al telaio che si flette nel punto in cui c'è l'inserto trasversale in carbonio.

Attenzione Blekmacigno, se non ho visto male hai i cavi della coda saldati e non isolati propio in prossimità del carbonio, che è conduttore e potresti fare un corto!

[mandingoone]

Ho provato anche io ad irrigidire l' innesto del trave di coda nel telaio, applicando tondini di carbonio da 1 mm fissati con cianoacrilica. Quello che ha ottenuto il miglior risultato è quello incollato a 45° nella parte bassa. Quasi sicuramente perché lavora in compressione mentre i restanti hanno avuto poco successo. Il prossimo tentativo sarà di mettere anche nella parte superiore rinforzi inclinati di 45° e diciamo in "compressione".
E' stato utile anche rinforzare gli attacchi della canopi sempre incollando tondini di carbonio per pevenire la rottura in caso di schianti (tantissimi).
Certo che è propio divertentissimo questo moscerino!!!

[Blekmacigno]

Originalmente inviato da mandingoone

Attenzione Blekmacigno, se non ho visto male hai i cavi della coda saldati e non isolati propio in prossimità del carbonio, che è conduttore e potresti fare un corto!

Hai ragione, ma la foto li fa apparire messi peggio di come stanno in realtà. Cmq. Vanno isolati.

Originalmente inviato da mandingoone

E' stato utile anche rinforzare gli attacchi della canopi sempre incollando tondini di carbonio per pevenire la rottura in caso di schianti (tantissimi).
Certo che è propio divertentissimo questo moscerino!!!

Di solito però quei supporti si rompono all'altezza della giunzione al telaio.
Uno l'ho dovuto reinnestare con un'anima di metallo (pezzo di spillo) e saldandolo con saldatore e pezzi di flybar del msr...

[mandingoone]

Verissimo Blekmacigno, infatti anche io li ho aggiustati piu volte così, ma questa volta mi sono preso in anticipo, lo ho fatto su un telaio nuovo. Mi sono ancorato il più possibile al telaio e fino ad ora resistono.