E-flite Blade mCP X

Originalmente inviato da luca.masali

da una rapida occhiata: due cacciaviti, elichetta di dietro, varie frattaglie e una coppia di stranissime pale del rotore principale con una sorta di brufolo gigante, chissà a che diavolo serve, oltre a cacciarselo in un occhio?

Le pale da te menzionate Io sono costretto ad usarle.
Con le pale "normali" l' eli vibra con certe manovre e non riesco a fare le virate.

[cbrseicento]

Originalmente inviato da Luigi Faberi

Le pale da te menzionate Io sono costretto ad usarle.
Con le pale "normali" l' eli vibra con certe manovre e non riesco a fare le virate.

se vibrano le pale normali non saranno bilanciate,oppure in qualche crash hai piegato lo spindle,oppure la corona non è ben contro,forse con quelle suppostate essendo che stabilizzano meglio non ti accorgi delle vibrazioni

Originalmente inviato da cbrseicento

se vibrano le pale normali non saranno bilanciate,oppure in qualche crash hai piegato lo spindle,oppure la corona non è ben contro,forse con quelle suppostate essendo che stabilizzano meglio non ti accorgi delle vibrazioni

Non vibra sempre.

Faccio un esempio se salgo, do negativo e lo stoppo vibra, una virata stretta fatta solo con il ciclico tende a non piegarsi e vibra.
(comportamento molto simile ad un birotore che perde tenuta in virata questo vibra)

Con le altre pale non ho nessun problema di questo genere.

PS:
ad oggi mai nessun crash

[Blekmacigno]

Originalmente inviato da Luigi Faberi

Non vibra sempre.

Faccio un esempio se salgo, do negativo e lo stoppo vibra, una virata stretta fatta solo con il ciclico tende a non piegarsi e vibra.
(comportamento molto simile ad un birotore che perde tenuta in virata questo vibra)

Con le altre pale non ho nessun problema di questo genere.

PS:
ad oggi mai nessun crash

lo faceva anche a me..da nuovo.
Poi ha smesso.. non so dirti come e perchè..

Però da quando ho messo i gommini tra links e swash non si è mai ripresentato.
Nemmeno con le pale "lisce".

Però da quando ho perso uno dei pesetti delle pale suppostate ho eliminato anche l'altro, quindi uso delle pale ibride... le suppostate senza pesetti. Perfetta via di mezzo tra i due set di pale.

[ra-zo]

mi congliate questo piccoletto come primo cp oppure è uno sifizio per chi sa già fare qualcosa...cioè puo essere una "scuola" oppure prendo altro ( avrei in mente o esky cpx o eq45, per il budget che ho).

[liftbag]

Originalmente inviato da ra-zo

mi congliate questo piccoletto come primo cp oppure è uno sifizio per chi sa già fare qualcosa...cioè puo essere una "scuola" oppure prendo altro ( avrei in mente o esky cpx o eq45, per il budget che ho).

Come primo passo verso un CP è sicuramente più consigliato di un 200/250, esperienza personale.
Insegnare, non c'è dubbio, ti insegna tanto, non solo a volare normale e acrobatico, ma anche le piccolezze che al simulatore non riesci ad automatizzare, come l'importantissima abitudine di tirare l'hold prima del crash. Ti insegna anche (molto meglio dei più grandi) ad dosare bene ciclico + collettivo.
Ciò non toglie che se hai un campo volo ed un buon mentore, un 450 o superiore è una scuola di gran lunga migliore, sia per il volo, sia per il setup (aspetto importantissimo che l'mCP X non può insegnare se non in minima parte).

[ra-zo]

non ho ne campo volo ne istruttore ( tranne voi)...................la mia insicurezza risptetto al cpx e all'eq 45 è che essendo piccolo non è che sente troppo il vento? ( anche brezza )

Originalmente inviato da liftbag

Come primo passo verso un CP è sicuramente più consigliato di un 200/250, esperienza personale.
Insegnare, non c'è dubbio, ti insegna tanto, non solo a volare normale e acrobatico, ma anche le piccolezze che al simulatore non riesci ad automatizzare, come l'importantissima abitudine di tirare l'hold prima del crash. Ti insegna anche (molto meglio dei più grandi) ad dosare bene ciclico + collettivo.
Ciò non toglie che se hai un campo volo ed un buon mentore, un 450 o superiore è una scuola di gran lunga migliore, sia per il volo, sia per il setup (aspetto importantissimo che l'mCP X non può insegnare se non in minima parte).

Pensa, sto' facendo esattamente il contrario, sperimento il tutto con il CP e poi quello che imparo, lo porto sul T-rex 250 sempre flybaless.

mi scuso ho letto male

[luca.masali]

Originalmente inviato da Luigi Faberi

Le pale da te menzionate Io sono costretto ad usarle.
Con le pale "normali" l' eli vibra con certe manovre e non riesco a fare le virate.

sì, ma il brufolo a che serve?