E-flite Blade mCP X

[MrMiniLosi]

Ok!
Finalmente inizio a prendere confidenza con il modello. Significa che decolla e atterra, non precipita. Ma tutto qui... per il momento.
Molto piu difficile del MSR (sono ripetitivo) molto piu sensibile, mi piace sono contento.

Ora mi chiedevo se mi dovesse venire in mente di farlo volare a test in giu (?) quale comando/leva devo azionare per ottenere la spinta necessaria? Non la manovra ma solo la spinta per mantenerlo in aria rovesciato.

Ricordo che uso la DX6i configurata seguendo il manuale.

Grazie per la pazienza

[liftbag]

Originalmente inviato da MrMiniLosi

Ok!
Finalmente inizio a prendere confidenza con il modello. Significa che decolla e atterra, non precipita. Ma tutto qui... per il momento.
Molto piu difficile del MSR (sono ripetitivo) molto piu sensibile, mi piace sono contento.

Ora mi chiedevo se mi dovesse venire in mente di farlo volare a test in giu (?) quale comando/leva devo azionare per ottenere la spinta necessaria? Non la manovra ma solo la spinta per mantenerlo in aria rovesciato.

Ricordo che uso la DX6i configurata seguendo il manuale.

Grazie per la pazienza

Devi spostare lo switch F.mode da normal a stunt.

[MrMiniLosi]

Originalmente inviato da liftbag

Devi spostare lo switch F.mode da normal a stunt.

Ok grazie funziona.... beh spinghe poi vedremo il resto grazie.

[liftbag]

Poiché sto provando l'utilizzo della videocamenra a bordo, ho fatto alcuni test in assetto pesante utilizzando una lipo da 500 mAh che utilizzavo sul 120SR. Non quella di serie ma una che ho ottenuto spacchettando una 2S. Questa lipo, per durata peso e prestazioni ho sempre pensato fosse in realtà di capacità almeno 600 mAh.
Ad ogni modo l'elicottero pesa al decollo 60,1 grammi.
Beh, per il volo che faccio io, cioè acro e non 3D, vola anche meglio. I rovesci, nonostante il baricentro abbassato li tiene alla perfezione, la portanza è sufficiente a sostenere il looping ed è molto immune dai disturbi esterni.
Si nota chiaramente l'aumento dell'inerzia di moto che costringe a richiamate più decise, ma nel complesso vola proprio bene e per 7 minuti senza cali significativi.
Nel volo di precisione tra le fronde degli alberi è molto ma molto meglio, di una stabilità assoluta sul colllettivo, cioè tiene la quota senza farsi influenzare dai suoi vortici.
Non saprei dire se i risultati siano gli stessi con trave di coda standard, perché col peso la coppia aumenta di sicuro, ma con trave +30 suppotato nessun problema di coda che non tiene.

Insomma, per chi non punta alla velocità di esecuzione delle manovre 3d più spinte (quelle che il modello permette) ma ama un volo acrobatico pulito ed efficace, una lipo pesante unita al trave allungato può essere presa seriamente in considerazione anche perché il calo di tensione nell'arco dei classici 5 minuti è talmente limitato che le prestazioni praticamente non calano.

[bandit]

evvai ... anche qui il peso a quanto pare giova ... è una buona notizia perché lascia un po' di margine alle modifiche ...

Originalmente inviato da bandit

evvai ... anche qui il peso a quanto pare giova ... è una buona notizia perché lascia un po' di margine alle modifiche ...

Cosa ci fai qui??!!

non più tardi di 24 ore fa dicevi "non mi sento ancora pronto"... eheheh
E poi.... sei qui a "tenerti aggiornato"...


Dai tanto lo sai che cedi.... non opporre resistenza inutile...

[bandit]

Originalmente inviato da STENO

Cosa ci fai qui??!!

eccerto così quando sarò pronto non mi devo leggere 8000 post tutti di un fiato come è successo per il 120 ...

[cbrseicento]

Originalmente inviato da liftbag

Poiché sto provando l'utilizzo della videocamenra a bordo, ho fatto alcuni test in assetto pesante utilizzando una lipo da 500 mAh che utilizzavo sul 120SR. Non quella di serie ma una che ho ottenuto spacchettando una 2S. Questa lipo, per durata peso e prestazioni ho sempre pensato fosse in realtà di capacità almeno 600 mAh.
Ad ogni modo l'elicottero pesa al decollo 60,1 grammi.
Beh, per il volo che faccio io, cioè acro e non 3D, vola anche meglio. I rovesci, nonostante il baricentro abbassato li tiene alla perfezione, la portanza è sufficiente a sostenere il looping ed è molto immune dai disturbi esterni.
Si nota chiaramente l'aumento dell'inerzia di moto che costringe a richiamate più decise, ma nel complesso vola proprio bene e per 7 minuti senza cali significativi.
Nel volo di precisione tra le fronde degli alberi è molto ma molto meglio, di una stabilità assoluta sul colllettivo, cioè tiene la quota senza farsi influenzare dai suoi vortici.
Non saprei dire se i risultati siano gli stessi con trave di coda standard, perché col peso la coppia aumenta di sicuro, ma con trave +30 suppotato nessun problema di coda che non tiene.

Insomma, per chi non punta alla velocità di esecuzione delle manovre 3d più spinte (quelle che il modello permette) ma ama un volo acrobatico pulito ed efficace, una lipo pesante unita al trave allungato può essere presa seriamente in considerazione anche perché il calo di tensione nell'arco dei classici 5 minuti è talmente limitato che le prestazioni praticamente non calano.

tutto ciò con il motore std o 4g3?

[DavideDR]

Buongiorno,
sapete quanto sono i tempi per l'assistenza dell'Horizon Hobby? ho mandato la schedina al venditore il quale l'ha mandata all'assistenza. sono 3 settimane che sono fermo e sono in astinenza

[Blekmacigno]

e io che ho appena ordinato due Zippy da 240mAh da HK....

Rimane ancora da capire le aspettative tradite delle Hyperion 320mAh...

Inoltre...
se con un peso di 60g. tiene perfettamente allora avevo ragione a pensare che quei pochi g. in più delle Hyperion320 non erano così importanti.. e soprattutto che non è così fondamentale stare attenti al milligrammo..
ciò naturalmente se non si vuole portare il volo agli estremi, estremi che poi però vengono autolimitati dai ben noti problemi di coda pazza...