E-flite Blade mCP X

[liftbag]

Originalmente inviato da maRRRco

ottima prova, sai dirci qualcosa di più sul peso aggiuntivo ?

in teoria potrebbe ottenersi lo stesso risultato con una coda diversa con più corda e più lunga, ad esempio quella del 120 sr tagliata, hai in previsione qualche modifica in tal senso sull'altro modello per notare le differenze? ... sarebbe interessante

ma da quel che dici la coda allungata sembrerebbe un must have
in fondo prima o poi capita a tutti di romperla

Quello originale pesa 38,7 grammi senza lipo, mentre quello modificato pesa 39,9 grammi.
1,2 grammi di differenza, dovuti a coda, connettore micro Deans e portabatteria modificato a velcro.
Considerato come vola bene anche con le lipo da 320, direi che ci possiamo stare come peso.

Con i palini del 120SR modificati si potrebbe provare, chissà. E' che sono più spessi e quindi, anche accorciati sono più pesanti. Qui non si varia il passo ma il regime di rotazione, l'inerzia giroscopica ha un grande ruolo in un ruotino a giri variabili.

[Redemptor]

chi ha l'elicottero sotto mano saprebbe dirmi che sezione del cavo batterie ha?

[maRRRco]

Originalmente inviato da liftbag

Quello originale pesa 38,7 grammi senza lipo, mentre quello modificato pesa 39,9 grammi.
1,2 grammi di differenza, dovuti a coda, connettore micro Deans e portabatteria modificato a velcro.
Considerato come vola bene anche con le lipo da 320, direi che ci possiamo stare come peso.

Con i palini del 120SR modificati si potrebbe provare, chissà. E' che sono più spessi e quindi, anche accorciati sono più pesanti. Qui non si varia il passo ma il regime di rotazione, l'inerzia giroscopica ha un grande ruolo in un ruotino a giri variabili.

secondo te col motore originale, si dovrebbe restare sui 16mm o un pelino meno?
non vorrei che la tua ottima sensazione in volo sia circostanziata alla tua configurazione con il motorino mcx2

[tuttonegativo]

@Blekmacigno
il tondino è da 2mm

@lift
ma le due scanalature presenti sul tubo secondo te sono perfettamente in linea o una leggermente ruotata rispetto all'altra.
Io le ho fatte al volo e le ho fatte in linea perche non avevo la possibilità di riscontrare da quella originale.

[liftbag]

Originalmente inviato da maRRRco

secondo te col motore originale, si dovrebbe restare sui 16mm o un pelino meno?
non vorrei che la tua ottima sensazione in volo sia circostanziata alla tua configurazione con il motorino mcx2

Guarda, io sono convinto che i due motori siano identici. Poi il primo esperimento (9 mm) l'ho fatto col motore originale e avevo già capito che la cosa mi piaceva.
Ora non saprei se stando per esempio a 12 mm potrebbe essere una buona via di mezzo.
Se non usi il termorestringente ma avvolgi il filo intorno al trave, con una barra da un metro di tondino da 2mm puoi fare un bel po' di prove al volo. Basta saldare il motorino ai fili una volta estratti dal tail boom originale e poi provare travi di lunghezze diverse, semplicemente sostituendoli al volo.

Originalmente inviato da tuttonegativo

@lift
ma le due scanalature presenti sul tubo secondo te sono perfettamente in linea o una leggermente ruotata rispetto all'altra.
Io le ho fatte al volo e le ho fatte in linea perche non avevo la possibilità di riscontrare da quella originale.

Sono in linea.