E-flite Blade mCP X

[edubu]

YouTube - Blade mCP X indoor 3d flight

[Blekmacigno]

Originalmente inviato da edubu

YouTube - Blade mCP X indoor 3d flight

URKA!

Bèh.. magari sono di più quellli "larghi, ma qualche flip stretto mi pare che ci sia...
E non gli va in pappa la coda...

[cbrseicento]

Originalmente inviato da Blekmacigno

URKA!

Bèh.. magari sono di più quellli "larghi, ma qualche flip stretto mi pare che ci sia...
E non gli va in pappa la coda...

io ho la scheda video da un giga,magari ci si becca stasera dopo le 22 creo una sessione chiamata "BARONEROSSO"

non capisco come facciano a pilotarlo così in poco spazio ci fanno il rovescio in tutti i modi,sembra a calare poco nei rovesci bu io all'aperto faccio fatica in più perdo la coda,non vedo l'ora che arrivino le hyperion

[eriskio]

Originalmente inviato da Blekmacigno

URKA! Bèh.. magari sono di più quellli "larghi, ma qualche flip stretto mi pare che ci sia... E non gli va in pappa la coda...

Attenzione però di chi state parlando: Manuel Campos (il pilota del video) è piu' o meno l'Al Saadi o lo Szabo dei micro.
E' uno dei pochissimi che riesce a fare 3D con i micro Walkera 4G6 (che notoriamente non tengono la coda... ma con lui sì, tengono eccome!).
Da anni collabora con diversi siti/negozi californiani (es. Wowhobbies) alla preparazione di kit "upgrade" (motori, meccaniche) (anche se lui il 3D lo riesce a fare con i microwalkera "di scatola").
Insomma da anni ha dei "superperpollici" per i micro.
Lui dice che il trucco è riuscire ad avere "orecchio": giudicare dal rumore del motore il regime di rotazione (e lo sforzo) correggendo la manovra in modo da usare al meglio la potenza senza perdere di giri. Ma ci vuole un'abilità sopraffina, specie a certe velocità di manovra.

I miei 2 cents.

[Blekmacigno]

Sono perfettamente cosciente del fatto che ci sia gente con un talento naturale, come quello di un musicista appunto talentuoso e non solo tecnico.
Colui di cui stiamo parlando ha certamente entrambe le qualità...

Però mi chiedo sempre, se ci sono dei limiti del mezzo, fino a che punto la tecnica acquisita può superarli?

La risposta sarebbe nel video stesso... ma se hai bisogno di potenza in quel momento e il motore cede, hai voglia a sentirlo ad orecchio... lui cede e basta.

Non so... però questo dimostrerebbe anche ed al contrario che il microbo quelle cose le può fare. Le rende solo un pò difficili.

D'altra parte ci sono anche altri video.. non credo siano tutti suoi...

E comunque:
quale potrebbe essere il problema che rende difficile il flip "sul posto"?
Carenza di giri, ciclico insufficiente, ma anche, carenza di giri dando tutto ciclico.


Soluzione:
lipo e motore al top delle performances.

Poi i pollici fanno il resto.

bah...

[eriskio]

Originalmente inviato da Blekmacigno

... ma se hai bisogno di potenza in quel momento e il motore cede, hai voglia a sentirlo ad orecchio... lui cede e basta.

E' proprio quello che si intende con orecchio: valutando il "suono" del motore eviti di arrivare a situazioni in cui ti serva piu' potenza di quella che il mezzo può darti: devi saperle prevenire. Piu' o meno quello che si faceva con le vecchie Fiat 126 e 127: per le salite impegnative bisognava saper cambiare al momento giusto, facendo "cantare" il motore, perchè se ti fermavi a metà ti toccava tornare indietro, che non c'era modo di ripartire. Coi motori di oggi (magari con 100 e piu' cavalli), metti una marcia a caso, acceleri e vai.