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| | #1 (permalink) Top |
| User Data registr.: 17-04-2010 Residenza: Napoli
Messaggi: 266
| Soddisfattissimo per il momento...
Seguo il thread da parecchio ed ho preso il piccolo circa una settimana fa... Avrò fatto 6/7 scarcihe, ma per il momento mi pare ottimo. Unico problema le batterie... La soluzione postata poco fa con le hyperion ed il carrello tagliato mi pare ottima, ma aggiungere un ulteriore adattatore per il connettore nn aggiunge "dispersioni"? Tuttonegativo, se vuoi aggiungi anche me tra i soddisfatti!
__________________ Gaui 200 fes - Blade MCPX - Walkera 4g6s - Blade MSR - 450 pro (kontornik 40A, logitech 2100, hs65hb piatto, hs5084 tail, rx ar6110, motore 3500kv tunirgy) - DX6i |
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| | #3 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 28-05-2010 Residenza: VE
Messaggi: 356
| Citazione:
Ho inserito il doppio connettore per non compromettere l'utilizzo delle batterie e-Flite mcpx da 200, perche' ne ho 4 ...,quando cederanno le e-flite tolgo l'adattatore e uso solo le hyperion | |
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| | #4 (permalink) Top | |
| UserPlus Data registr.: 10-03-2010
Messaggi: 12.100
| Citazione:
Per usare le E-flite, con il connettore dissaldato dalla 3 in 1 ho fatto un adattatore saldandolo direttamente senza cavi al Deans. L'eventuale caduta di tensione aggiuntiva dovuta alla doppia connessione preferisco averla sulle batterie E-flite che tanto non spingono già di loro. Le E-flite le userò solo per voli livellati e di precisione, magari in ambiente domestico. Le Hyperion voglio spremerle bene | |
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| | #5 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 01-11-2008 Residenza: Palermo
Messaggi: 3.894
| Citazione:
![]() Ma con un pignone da 9... il motore non andrebbe ancora di più sotto sforzo di quanto non faccia già adesso negli affondi di passo, consumando comunque di più?
__________________ Ad un certo punto, inspiegabilmente voli... DX6i - T-Rex 250 - HBKing V2 - mSR - E-Sky CP2 - PZ Sukhoy 26XP BL 2s - HK PittsSpecial - PZ µT-28 - mCP-X BL - Sbach BL - mQX - Mig15 - 130X - Nano BL-Wild | |
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| | #6 (permalink) Top | |
| UserPlus Data registr.: 10-03-2010
Messaggi: 12.100
| Citazione:
![]() Si, con un pignone più grande probabilmente il motore sforzerà di più e consumerà di più, ma tutto sta in cosa si vuole ottenere. | |
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| | #7 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 12-03-2007 Residenza: Roma
Messaggi: 1.791
| Citazione:
![]() ![]()
__________________ ![]() ![]() Baciami la badante..... | |
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| | #9 (permalink) Top |
| User Data registr.: 01-11-2008 Residenza: Palermo
Messaggi: 3.894
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Domanda: nel caso trovassi un bel prato alla vista del quale mi prendesse l'irrefrenabile impulso di tentare un "capitombolo" con il frullino, in un momento di incoscienza... mi chiedo: ma con dualrate al 70% e pale suppostate si riesce a girarlo? Come dicevo ieri, ho notato scarsa "attitudine", mentre passando per un attimo al 100% l'ho trovato più "propenso" a cappottare... Però sono ritornato al 70% perchè effettivamente troppo nervosetto...
__________________ Ad un certo punto, inspiegabilmente voli... DX6i - T-Rex 250 - HBKing V2 - mSR - E-Sky CP2 - PZ Sukhoy 26XP BL 2s - HK PittsSpecial - PZ µT-28 - mCP-X BL - Sbach BL - mQX - Mig15 - 130X - Nano BL-Wild |
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| | #10 (permalink) Top | |
| UserPlus Data registr.: 10-03-2010
Messaggi: 12.100
| Citazione:
Però temo che gli sbandoni di coda siano favoriti sia dal maggior peso delle mie lipine in parallelo, sia dalla pale suppostate che essendo più pesanti sollecitano maggiormente l'anticoppia. Poiché ho montato una testa completa bella nuova fiammante, non tenterò altri rovesci sino all'arrivo delle hyperion e quando lo farò monterò le pale senza supposta | |
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