E-flite Blade mCP X

[maRRRco]

allora arriveranno insieme i nostri
forse a me lo consegneranno prima, il deposito bartolini è nei pressi di casa mia

[rmuscia]

Originalmente inviato da maRRRco

allora arriveranno insieme i nostri
forse a me lo consegneranno prima, il deposito bartolini è nei pressi di casa mia

potevi andartelo a prendere di persona

[DavideDR]

Originalmente inviato da rmuscia

potevi andartelo a prendere di persona

Salve, qualcuno sa come aumentare la piroetta, se si può, con una dx6i?

Comunque è veramente stabile!!!

Grazie

Davide

[liftbag]

Originalmente inviato da DavideDR

Salve, qualcuno sa come aumentare la piroetta, se si può, con una dx6i?

Comunque è veramente stabile!!!

Grazie

Davide

Non so se l'aumento dell'endpoint del canale rudder o di un dual rate oltre il 100% è recepito dalla ricevente.
Ad ogni modo non ti aspettare ratei di piroetta tipo mSR.
Nell'mSR il gyro non è headlock e non c'è un effettivo controllo del rateo di piroetta, sono semplicemente piroette fuori controllo e la velocità non è regolata dalla centralina e può variare anche semplicemente variando il peso della flybar o piegando i palini di coda.

[beaufort8]

Volevo provare ad alzarlo da terra appena appena ma..
non so se sono io che sbaglio o se è lui..
premetto è il mio primo CP, non sono mai andato oltre all'msr prima d'ora, ma:
programmata la dx6 come da manuale
fatto binding
do 1/3 di gas e comincia a salire di giri
aumento gradatamente.. non succede quasi nulla.. sale un poco di giri ma non si muove
aumento ancora e sento come il motore "morire" sotto troppo sforzo
Se insisto si ribalta e basta
Dove sbaglio?

Ho provato anche in modo stunt, +o- lo stesso (ovviamente il motore in qs caso va subito al massimo..ma il risultato finale non cambia)

AIUTOOO!!

[liftbag]

Originalmente inviato da beaufort8

Volevo provare ad alzarlo da terra appena appena ma..
non so se sono io che sbaglio o se è lui..
premetto è il mio primo CP, non sono mai andato oltre all'msr prima d'ora, ma:
programmata la dx6 come da manuale
fatto binding
do 1/3 di gas e comincia a salire di giri
aumento gradatamente.. non succede quasi nulla.. sale un poco di giri ma non si muove
aumento ancora e sento come il motore "morire" sotto troppo sforzo
Se insisto si ribalta e basta
Dove sbaglio?

Ho provato anche in modo stunt, +o- lo stesso (ovviamente il motore in qs caso va subito al massimo..ma il risultato finale non cambia)

AIUTOOO!!

Sembra quasi che tu abbia il pitch reversato. Mettendolo in hold, puoi verificare se le pale si inclinano correttamente quando usi il collettivo?
Non è che sei incappato in un cattivo assembaggio con le manine ribaltate di 180°?

[beaufort8]

Originalmente inviato da liftbag

Sembra quasi che tu abbia il pitch reversato. Mettendolo in hold, puoi verificare se le pale si inclinano correttamente quando usi il collettivo?
Non è che sei incappato in un cattivo assembaggio con le manine ribaltate di 180°?

Complimenti per la diagnosi a distanza, azzeccata al 99,9% avevo il pitch negativo. Hai voglia a cercare di alzarsi in quel modo!
Il problema però non è nel montaggio che è perfetto, quando il piatto sale il pitch diventa positivo e quando scende diventa negativo (è giusto così vero?)
Avevo lasciato il pitch in modo normal invece che in reverse...


Sono riuscito a staccarmi da terra, ma che trauma.. mi ci vorrà un po' ad imparare... la prima (terribile) impressione è il pitch negativo a cui non sono abituato, con l'msr quando sei nella cacca togli il gas e via, lui si ferma.. quasto invece scende come un sasso spinto dal pitch negativo..
Ho provato a cambiare la curva del passo, l'ho impostato a 50 65 75 85 100 e così è un po' più simile all'mSR, quando togli gas scende dolcemente.
Comunque tutt'altra musica, appena tocchi il botto è più forte, il rotore ha molta più inerzia e picchia più duro.
Meglio cercare un posto più largo e senza troppi ostacoli per incominciare

Altra domanda:
ma è normale che a eli a terra e fermo i servo ronzino e facciano impercettibili aggiustamenti continuamente, senza mai smettere?

Lift, grazie.. sono in debito.

[Pogonaro]

Appena bindato... inizia a ronzare un servo e già qualcosa credo non vada bene .... riprovo a tenerlo fermo fermo e a ribindare..niente ancora ronza,vabbè penso potrebbe essere normale, scopro che mi anche se configurata la radio da manuale il gas mi va al controrio in poche parole,non sale,ho accelerato di più e mi è saltato via tutto
Ragazzi sto coso è pericoloso,ma di brutto se mi prendeva una pala in faccia chissà come andava...son saltate via le pale ma non si son svitate dalle fivine si son proprio staccati i braccetti..e le due pale che hanno un perno che s'immaschia fra loro s'è sfilato e son saltate via e mi si son un pelo sbeccate.

Mi spiace ma così com'è è pericoloso,domani chiamo Alex di Modelmania,gli spiego la situazione,io gle l'ho do indietro,non è una questione di soldi,per quello non c'è problema,ma un coso così piccolo che mi ha fatto così tanta paura per casa proprio non lo voglio.

Io non so che differenza ci sia ma fa paura quanto ronza rispetto a un msr.

LEGGETE BENE, SE VI DOVESSE ARRIVARE STATE LONTANI QUANDO FATE LE PROVE,IO LE FACEVO DA VICINO E MI SON CAGATO ADDOSSO...scusate lo sfogo ma quando ci sta ci sta, roba che faccio la prova con moglie o figlia in zona e per un cosino del genere gli cavo un occhio...

[billy54]

Cuscinetti che si aprono in due??????
Pale del rotore che schizzano come saette????
Link dello swashplate che si staccano da sole perdendosi nel nulla????
Che diamine, l'unico commento sul moscerino: "è veramente stabile"

[greg89]

la piroetta è decisamente lenta..
oggi sono arrivato al 6 volo tirato con il bestiolino.. nessuna roba svitata o che si smonta..
ho solo trovato 2 viti appiccicate al motore per via del magnetismo (non si sono svitate da nessuna parte) sono state raccolte nei vari passaggi di assemblaggio..
la pala pesa2 grammi.... per quello che mi riguarda si può anche staccare...
siamo sicuramente sottoposti ad un rischio maggiore ogni volta che facciamo 5 km in macchina...

uni roba, o le batterie o il motore...
uno dei due va sostituito..
perde troppi giri anche solo in un looop o in un tonneaux...