E-flite Blade mCP X

[Buddyclub]

Originalmente inviato da liftbag

Domanda. Come mai, se i baricentri erano ok, non hai messo il nastro nel baricentro della pala?


Sent from Tapatalk app

perchè mi sono limitato a livellare le pale come da foto... infatti il dubbio l'avevo su dove mettere il nastro...
va messo dove c'è il baricentro?

[liftbag]

Originalmente inviato da Buddyclub

perchè mi sono limitato a livellare le pale come da foto... infatti il dubbio l'avevo su dove mettere il nastro...
va messo dove c'è il baricentro?

La risposta è si.

Affinché il rotore non abbia vibrazioni quando ruota, è necessario che le pale abbiano lo stesso identico peso.

E allora la domanda sorge spontanea:
il bilancino mi da la garanzia di rendere le pale dello stesso peso?
Risposta: dipende da come si usa.

Con due pale di diverso peso ma stessa distanza del baricentro dal foro di fissaggio, tu puoi ottenere l'orizzontalità del bilancino aggiungendo nastro in qualunque punto della pala più leggera.
Ma se il nastro lo applichi alla radice ne avrai bisogno di una quantità maggiore rispetto al caso in cui tu lo applichi all'estremità della pala.
In entrambi i casi otterrai l'orizzontalità della bilancia, ma non lo stesso peso ovviamente, visto che in un caso metti più nastro ed in un altro ne metti meno.

Quindi nel primo caso avrai reso la pala leggera, più pesante dell'altra, mentre nel secondo caso non avrai messo peso a sufficienza per uguagliare il peso.

Quindi l'unico modo per garantire che all'orizzontalità del bilancino corrisponda uguaglianza di peso e quello di aggiungere il nastro sul baricentro della pala più leggera

[Buddyclub]

Originalmente inviato da liftbag

La risposta è si.

Affinché il rotore non abbia vibrazioni quando ruota, è necessario che le pale abbiano lo stesso identico peso.

E allora la domanda sorge spontanea:
il bilancino mi da la garanzia di rendere le pale dello stesso peso?
Risposta: dipende da come si usa.

Con due pale di diverso peso ma stessa distanza del baricentro dal foro di fissaggio, tu puoi ottenere l'orizzontalità del bilancino aggiungendo nastro in qualunque punto della pala più leggera.
Ma se il nastro lo applichi alla radice ne avrai bisogno di una quantità maggiore rispetto al caso in cui tu lo applichi all'estremità della pala.
In entrambi i casi otterrai l'orizzontalità della bilancia, ma non lo stesso peso ovviamente, visto che in un caso metti più nastro ed in un altro ne metti meno.

Quindi nel primo caso avrai reso la pala leggera, più pesante dell'altra, mentre nel secondo caso non avrai messo peso a sufficienza per uguagliare il peso.

Quindi l'unico modo per garantire che all'orizzontalità del bilancino corrisponda uguaglianza di peso e quello di aggiungere il nastro sul baricentro della pala più leggera

perfetto, chiarissimo,, domani lo rifaccio. grazie paolo

[Tom_1971]

Originalmente inviato da liftbag

Io faccio così.

Per prima cosa, mi sono costruito il marcatore della linea di baricentro.
Non è altro che una lama di cutter incollata su una base di legno.

La prima operazione è quella di marcare le linee di baricentro.
Si mette la pala in equilibrio sul filo della lama. Quando l'equilibrio è raggiunto, premo la pala contro la lama fino a segnarla.
Poi ripeto con l'altra e confronto se i baricentri si trovano alla stessa distanza dal foro della radice.

Se sono identici passo al bilancino ed uso la marcatura precedentemente effettuata per aggiungere la giusta quantità di nastro sul baricentro della pala più leggera.


Se i baricentri sono a distanze diverse, controllo prima col bilancino qual'è la pala più leggera.
Poi su questa aggiungo nastro alla radice o all'estremità (a seconda dei casi) fino a quando sposto il baricentro nello stesso punto dell'altra pala.

Ora che i baricentri sono alla stessa distanza dal foro, rimetto le pale ne bilancino e agisco come ne primo caso.

Spero sia chiaro

Questo è quello che ho imparato a fare anche io con le pale del 450, stava spiegato così nel manuale del bilancino "grande" che possiedo. Prima si rendono uguali le posizioni dei due baricentri aggiungendo nastro ad una estremità, poi si bilanciano le due pale aggiungendo nastro sul baricentro. Confermo che funziona, almeno con le pale da 325 mm del 450.

Sent from my Xoom using Tapatalk 2

[Vadafer]

Originalmente inviato da liftbag

Io faccio così.

Per prima cosa, mi sono costruito il marcatore della linea di baricentro.
Non è altro che una lama di cutter incollata su una base di legno.

La prima operazione è quella di marcare le linee di baricentro.
Si mette la pala in equilibrio sul filo della lama. Quando l'equilibrio è raggiunto, premo la pala contro la lama fino a segnarla.
Poi ripeto con l'altra e confronto se i baricentri si trovano alla stessa distanza dal foro della radice.

Se sono identici passo al bilancino ed uso la marcatura precedentemente effettuata per aggiungere la giusta quantità di nastro sul baricentro della pala più leggera.


Se i baricentri sono a distanze diverse, controllo prima col bilancino qual'è la pala più leggera.
Poi su questa aggiungo nastro alla radice o all'estremità (a seconda dei casi) fino a quando sposto il baricentro nello stesso punto dell'altra pala.

Ora che i baricentri sono alla stessa distanza dal foro, rimetto le pale ne bilancino e agisco come ne primo caso.

Spero sia chiaro

Condivido in pieno ;)

@veleno23: ciao Nicola, facci sapere come gira la bestia

[veleno23]

We Fernando, non ho il tempo di usarlo sono preso al lavoro nel Week end volo,devo organizzarmi e prendere una di quelle sacche dove infilare mani e radio qui da me il freddo non scherza adeeso ci sono 12 gradi sotto zero e al momento più caldo del giorno è comunque - 6, non sono una fighetta ma dopo una batteria non ho piu sensibilità alle dita!
Per il bilancino ci vuole con i fori da 2 mm?

[il_ciclista]

Buona sera a tutto il tread.
Finalmente la parte piu' complicata del mio 2s e' terminata.Certo con il cablagio si poteva fare leggermente meglio ma va bene cosi' per ora.
Ora devo ordinare le parti da microheli cosi' lo metto in volo e settaggi di fini.
Ammazza quanto spinge il motore 2s della spin.
Allego alcune foto del progetto

[Vadafer]

Originalmente inviato da il_ciclista

Buona sera a tutto il tread.
Finalmente la parte piu' complicata del mio 2s e' terminata.Certo con il cablagio si poteva fare leggermente meglio ma va bene cosi' per ora.
Ora devo ordinare le parti da microheli cosi' lo metto in volo e settaggi di fini.
Ammazza quanto spinge il motore 2s della spin.
Allego alcune foto del progetto

Ottimo lavoro. Però secondo me con tutta quella quantità di cavo in giro e tutti quei connettori togli un sacco di potenza e di reattività al tuo mostriciatolo. Se tu riuscissi a fare le saldature come avviamo mostrato diverse volte qui guadagneresti tantissimo.
Così è un po' come avere una porche zavorrata, ed è un vero peccato.

Cmq bravo

[il_ciclista]

Originalmente inviato da Vadafer

Ottimo lavoro. Però secondo me con tutta quella quantità di cavo in giro e tutti quei connettori togli un sacco di potenza e di reattività al tuo mostriciatolo. Se tu riuscissi a fare le saldature come avviamo mostrato diverse volte qui guadagneresti tantissimo.
Così è un po' come avere una porche zavorrata, ed è un vero peccato.

Cmq bravo

Sera vadafer.
Grazie .Lo so ma sono partito prima tutto volante e dopo che ho visto che funzionava ho ristretto la cosa secondo le mie capacita'.
Purtoppo non ho le capacita' che avete voi nel saldare e di elettronica,e non si imparano queste cose cosi' in poco tempo.Volevo tagliare e accorciare certi cavi ma mi e' stato sconsigliato in quanto c'e' il rischio che si spezzano i fili nel saldarlo e dopo diventa un casino riprenderlo, tipo i cavi del motore e il cavo di armamento esc.
Non mi sono preokkupato piu' di tanto perche' con la canopy del m-tdr sempre rosa o del gobbo sparisce tutto e si vede poco.L'unica cosa che mi rimane un po' cosi' sono le lipo.
Dovro' ordinare le tp 2s 325.Ora ho una xcell da 350 per fare i test.
Ne ho ancora di strada da fare .Certo i vostri ,sono delle opere d'arte sia come setup che come realizzazione,questo ve lo fa l'esperienza che io ad oggi non ho.
Mi sarebbe piaciuto realizzare un 2s come lo hai tu e lift ma non sono in grado.Ecco perche' opto per la coda del 120 e plantraco.
Almeno posso dire di essere il primo nel centro ad avere un 2s. almeno da come ho letto qui' nel tread.Ora devo sostituire il motore m5 dello stock con il 16000 spin cosi' da renderlo piu' reattivo.
Pero' sono sempre pronto ad ascoltare i vostri consigli.

Un saluto a tutti

[Buddyclub]

Piano piano si completa
Carrello mh e swash x mh, domani, tempo permettendo, hub e manine mh e lynx rosa.. Aaaah pazza lei!!

Urge canopy prohely tdr



Sent from my MCPX full brushless using tapatalk