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Vecchio 20 dicembre 13, 17:55   #1 (permalink)  Top
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felice possessore di un bel mcx2 ora vorrei passare a un msrx..volevo chiedervi una cosa..le lipo sono le stesse??
susperia82 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 20 dicembre 13, 19:13   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di greywall
 
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Originalmente inviato da susperia82 Visualizza messaggio
felice possessore di un bel mcx2 ora vorrei passare a un msrx..volevo chiedervi una cosa..le lipo sono le stesse??
Se tu stai usando le eflite 25 C (EFLB1501S25), allora si...sono le stesse.
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Vecchio 08 gennaio 14, 23:04   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di stichpapa
 
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Salve, io mi sono appena iscritto... Domani finalmente mi arriverà un blade mcx2 acquistato su jonathan. Ho preso anche una lipo, la coda in carbonio e le pale superiori e inferiori. Vorrei sapere se dopo aver scaricato una lipo si può subito immediatamente volare con una di riserva o se l'elicottero va un pò raffreddato. Grazie
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Vecchio 09 gennaio 14, 02:23   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di greywall
 
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Originalmente inviato da stichpapa Visualizza messaggio
Salve, io mi sono appena iscritto... Domani finalmente mi arriverà un blade mcx2 acquistato su jonathan. Ho preso anche una lipo, la coda in carbonio e le pale superiori e inferiori. Vorrei sapere se dopo aver scaricato una lipo si può subito immediatamente volare con una di riserva o se l'elicottero va un pò raffreddato. Grazie
...diciamo che un paio di lipo questo bel coassiale le puo anche tollerare...tranquillo.

Auguri per il tuo nuovo acquisto, che sono sicuro ti regalerà un sacco di voli divertenti.
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Vecchio 10 gennaio 14, 13:03   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di system450
 
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Originalmente inviato da stichpapa Visualizza messaggio
Salve, io mi sono appena iscritto... Domani finalmente mi arriverà un blade mcx2 acquistato su jonathan. Ho preso anche una lipo, la coda in carbonio e le pale superiori e inferiori. Vorrei sapere se dopo aver scaricato una lipo si può subito immediatamente volare con una di riserva o se l'elicottero va un pò raffreddato. Grazie
Se voli senza la fusoliera posteriore e con la coda in carbonio, i motori si raffreddano meglio visto che sono investiti dall'aria delle pale.
Con la fusoliera posteriore non si raffreddano in quanto restano coperti e, quindi, meglio fare una pausa tra un volo e l'altro.
__________________
Mezzi: Align Trex450 MSH Brain, FuncopterV2, Gaui255 MSH Brain, Walkera MCP BL, Hisky HCP100s, Squid 400 MWii, Phantom 4, F330 Quad MWii, Quad Diatone 250 Naze32 Blade: 230s, 130x EOX1101 DFC, Mcpx brushless, MQX, 200QX, MsrX BL, MSR Radio: Spektrum DX8 e DX9 Black, Walkera Devo10
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Vecchio 11 gennaio 14, 00:39   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di greywall
 
Data registr.: 20-01-2013
Residenza: Foggia
Messaggi: 1.979
@stichpapa

Hai poi risolto il problema di collegamento tra radio ed elicottero ?
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