Thread Ufficiale Gaui Hurricane 425

[Stefano59]

Originalmente inviato da sescot

................, mah, non so quanto sei principiante, ..............Oppure sei un manico ...............

Nessuno dei due, il fatto è che io faccio il "meccanico" e mio figlio li porta in volo (personalmente svolazzo e mi diverto con qualche aereo acrobatico).
Il fatto è che continuo a dire a mio figlio (14 anni) che deve camminare con le sue gambe.......deve cominciare a capire dove intervenire, cosa migliorare, e come settare sia radio che eli. Ma, forse per mia colpa, trova più semplice che sia il papà che aggiusti tutto (del resto a me piace la meccanica).
E così mi sono ritrovato a dover leggere e capire come funziona un eli RC (senz'altro più complesso di un aereo acro) e trasferire il tutto nel settaggio del suo Gaui. A tal proposito mi è molto servito leggere ogni argomento tecnico che trovo sul Barone e senza dubbio questo thread.
Anche se non partecipo attivamente cerco di cogliere qualsiasi consiglio che date anche perchè al campo dove di solito vado non c'è veramente nessuno che sia veramente competente sugli elicotteri e pertanto devo un pò arrangiarmi.
Scusate se sono stato un pò lungo. Alla prossima.
Stefano

[stefaros]

Salve ragazzi.Allora sabato,anche se ventoso,ho testato il gaui 425 per benino al campo volo.Ho fatto 4 voli.L'elicottero,dopo aver corretto il traking delle pale,non ha nemmeno avuto bisogno di trimmature.Dopo un po di overing sono partito con un timido cerchio,lento lento e poi in volato,prima 8 in pianta lenti poi sempre + veloci,e un po di retromarcia.Il mezzo trasmette subito sicurezza al pilota,senzazione di stabilità e governabilità.Al secondo volo ho tirato un paio di looping,data la sicurezza che avevo,pare che voli sui binari.Rispetto al t rex 500 cardano risulta un po più pacioccone,ma dipende anche dall'affinamento del settaggio,ancora da fare.Volando sempre in idle ,l'autonomia si attesta sui 5.30/6 minuti,ricaricando 1800/1900 mah nel pacco.Motore e regolatore freddi a fine volo (anche per la temperatura esterna a 7/8 gradi).
Oggi monto il fermapiatto e il vashout cnc.Discreto anche il comportamento del gyro gaui 201,abbinato ad un 9257.
Il pignone è un 14 denti.
Per ora sono molto soddisfatto

[stiwwins]

Originalmente inviato da stefaros

Salve ragazzi.Allora sabato,anche se ventoso,ho testato il gaui 425 per benino al campo volo.Ho fatto 4 voli.L'elicottero,dopo aver corretto il traking delle pale,non ha nemmeno avuto bisogno di trimmature.Dopo un po di overing sono partito con un timido cerchio,lento lento e poi in volato,prima 8 in pianta lenti poi sempre + veloci,e un po di retromarcia.Il mezzo trasmette subito sicurezza al pilota,senzazione di stabilità e governabilità.Al secondo volo ho tirato un paio di looping,data la sicurezza che avevo,pare che voli sui binari.Rispetto al t rex 500 cardano risulta un po più pacioccone,ma dipende anche dall'affinamento del settaggio,ancora da fare.Volando sempre in idle ,l'autonomia si attesta sui 5.30/6 minuti,ricaricando 1800/1900 mah nel pacco.Motore e regolatore freddi a fine volo (anche per la temperatura esterna a 7/8 gradi).
Oggi monto il fermapiatto e il vashout cnc.Discreto anche il comportamento del gyro gaui 201,abbinato ad un 9257.
Il pignone è un 14 denti.
Per ora sono molto soddisfatto

ottimo ste.!concordo in pieno le tue impressioni ,ma come fai a volare 5/6 ? minuti io con il mio scendo dopo 4,30 minuti con le celle a 3,70

[stefaros]

Originalmente inviato da stiwwins

ottimo ste.!concordo in pieno le tue impressioni ,ma come fai a volare 5/6 ? minuti io con il mio scendo dopo 4,30 minuti con le celle a 3,70

Motore e regolatore diversi,batterie da 2450,curva gas forse + bassa della tua,stile di guida diverso,sono tanti i fattori che determinano un minuto di differenza.Per correttezza 6 minuti li ho fatti all'inizio,volando metà volo in normal.Volando sempre in idle ho fatto 5 minuti e mezzo.

[stiwwins]

ciao regazzi ecco le foto del my gaui rinato dopo il crash (alla fine ho rimontato tutto il nuovo kit) ,ci ho già fatto 10 voli e questo sembra andare anche meglio dell'altro , la sensazione che sia + scorrevole in volo,l'elettronica è la stessa dell'altro ho sotituito il servo di coda bruciato con un savox SH 1290MG ,ed un servo del ciclico anche quello andato con il botto, a dimenticavo sotituito anche il motore adesso scorpion 1400

[laser02]

Originalmente inviato da stefaros

Salve ragazzi.Allora sabato,anche se ventoso,ho testato il gaui 425 per benino al campo volo.Ho fatto 4 voli.L'elicottero,dopo aver corretto il traking delle pale,non ha nemmeno avuto bisogno di trimmature.Dopo un po di overing sono partito con un timido cerchio,lento lento e poi in volato,prima 8 in pianta lenti poi sempre + veloci,e un po di retromarcia.Il mezzo trasmette subito sicurezza al pilota,senzazione di stabilità e governabilità.Al secondo volo ho tirato un paio di looping,data la sicurezza che avevo,pare che voli sui binari.Rispetto al t rex 500 cardano risulta un po più pacioccone,ma dipende anche dall'affinamento del settaggio,ancora da fare.Volando sempre in idle ,l'autonomia si attesta sui 5.30/6 minuti,ricaricando 1800/1900 mah nel pacco.Motore e regolatore freddi a fine volo (anche per la temperatura esterna a 7/8 gradi).
Oggi monto il fermapiatto e il vashout cnc.Discreto anche il comportamento del gyro gaui 201,abbinato ad un 9257.
Il pignone è un 14 denti.
Per ora sono molto soddisfatto

GRANDE :APPROVED:
Aggiungo solo che sul mio ho un 13 denti e con le 2200 hyperion arrivo a 5 minuti con volo "aggressivo" ....per aggressivo intendo virate da far urlare le pale, looping ampi, qualche flip e qualche piroettes....e basta.
Comunque sia è un gran bel modellone.

Saluti

[stefaros]

Originalmente inviato da laser02

GRANDE :APPROVED:
Aggiungo solo che sul mio ho un 13 denti e con le 2200 hyperion arrivo a 5 minuti con volo "aggressivo" ....per aggressivo intendo virate da far urlare le pale, looping ampi, qualche flip e qualche piroettes....e basta.
Comunque sia è un gran bel modellone.

Saluti

Credo che facciamo un volo molto simile,io e te

Certo montassi un 13 ,con le pile da 2450 avrei discreta autonomia,ma col motore da 1400 Kv credo che avrei pochi giri al rotore,o sbaglio?

[gabri81]

io vado ancora peggio...motore 1400...pignone 14 e dopo 4 min 3.70

[stefaros]

Originalmente inviato da gabri81

io vado ancora peggio...motore 1400...pignone 14 e dopo 4 min 3.70

Hai controllato la scorrevolezza della meccanica?Non hai la cinghia troppo tirata?

[laser02]

Originalmente inviato da stefaros

Credo che facciamo un volo molto simile,io e te

Certo montassi un 13 ,con le pile da 2450 avrei discreta autonomia,ma col motore da 1400 Kv credo che avrei pochi giri al rotore,o sbaglio?

Se guardi le tabelle del manuale dovresti avere più giri diminuendo il pignone e magari il modello un po' più allegrotto.
O sbaglio io..?
Saluti