Thread Ufficiale Gaui Hurricane 425

[riktor]

Originalmente inviato da antonov

ma è proprio una oscillazione destra sinistra completa o piuttosto un andamento a scatti? Telo fa in virata durante il traslato? Non è che devi lubrificare il rotore di coda?

Sono giu in lab: con la coda staccata le vibrazioni sono pressoché assenti, ergo è la coda... Probabilmente l'albero si è piegato causa rottura palini

[riktor]

Originalmente inviato da riktor

Sono giu in lab: con la coda staccata le vibrazioni sono pressoché assenti, ergo è la coda... Probabilmente l'albero si è piegato causa rottura palini

bene, cambiato alberino di coda,"spindle" di coda, manine porta pale... peggio di prima


ristacco coda, smonto tutta la testa e lascio solo l'albero a girare. accendo, do motore al massimo, anche così, seppur molto meno, il servo leggermente(davvero poco) si muove da un lato o dall'altro...

butto l'albero principale, butto le finacate, butto i cuscinetti, butto tutto l'ely, lo porto da uno bravo?(chi è uno bravo a roma((sud magari)) )

[maRRRco]

se vibra con la sola trasmissione principale, ovvero alberi vari e corone il problema è li
o qualche cuscinetto che gratta, o qualche alberino storto, o qualche corona deformata, o peggio albero del motore piegato

[riktor]

Originalmente inviato da maRRRco

se vibra con la sola trasmissione principale, ovvero alberi vari e corone il problema è li
o qualche cuscinetto che gratta, o qualche alberino storto, o qualche corona deformata, o peggio albero del motore piegato

ma... non potrebbe essere il gyro che fa cagare?

[sescot]

Originalmente inviato da riktor

ma... non potrebbe essere il gyro che fa cagare?

la butto li...
Una meccanica ti costava 80 euro, cosa hai speso di ricambi?
Non valeva la pena comprare una meccanica, e cambiare a blocchi?

Con tutto il rispetto per Marrrco e la sua preparazione, io sono più praticone, mi fido poco della vibrazione della squadretta a banco.
Dopo le sostituzioni lo avrei provato in volo.
Però, però... se hai su un gyro HK401B da 12$... allora si, sarebbe la prima cosa che avrei schiacciato in morsa...

[riktor]

Ma, dopo le feste ricontrollo bene le
Corone! Si, prima sono sicuro che non lo faceva, provato in hovering ed era inchiodato, tale quale l'altro che ho sul 450

[riktor]

Originalmente inviato da maRRRco

Beh, in fondo comprare un kit nuovo non è una cattiva idea, anzi a quanto pare è molto comune con il gaui 425.
Però è bene conoscere a grandi linee come procedere in questi casi, entrambe le soluzioni pratiche e teoriche vanno bene, l'importante è giungere ad una soluzione prima che gli passi la voglia di volare con gli eli, e d'altra parte lo capisco, una persona che viene dagli aerei si trova in difficoltà di fronte a questi problemi.
Riktor fai una cosa, smontalo tutto un'ultima volta, fai un'analisi accurata dei pezzi e verificali per quanto possibile ad occhio o se sono alberi su un piano. Monta con accuratezza, fai la prova al banco e poi quella in volo. Riporta tutto qui, vedremo il da farsi, ma sono fiducioso.

Io invece farei come se fa con un aereo: lo si porta da uno che ci capisce davvero... Nel frattempo seguo il tuo coniglio

[maRRRco]

Originalmente inviato da riktor

Io invece farei come se fa con un aereo: lo si porta da uno che ci capisce davvero... Nel frattempo seguo il tuo coniglio

se hai questa possibilità e a Roma non dovrebbero esserci problemi è tanto meglio
qui si danno informazioni indicative, ma vedere di presenza è tutt'altra cosa

p.s ma se cade un aereo, non si butta ?
si scherza eh ...

[riktor]

Originalmente inviato da maRRRco

se hai questa possibilità e a Roma non dovrebbero esserci problemi è tanto meglio
qui si danno informazioni indicative, ma vedere di presenza è tutt'altra cosa

p.s ma se cade un aereo, non si butta ?
si scherza eh ...

Se arf cinese si! Se fatto a manina difficilmente...

[maRRRco]

Originalmente inviato da riktor

Se arf cinese si! Se fatto a manina difficilmente...

Va bene dai, tienici informati sugli sviluppi
da jonathan per esempio troverai personale competente, sono rivenditore gaui, in più c'è l'ottima assistenza tecnica di Maxxx
poi basta un campo volo frequentato da elicotteristi e qualcuno lo trovi di sicuro
però è bene che arrivi con delle prove già effettuate, quello che ti abbiamo detto noi è già un ottimo punto di partenza
in bocca al lupo