24 ottobre 11, 14:04 | #3701 (permalink) Top | |
User | Citazione:
si, io le avevo quelle squadrette hitec, peccato che non entrassero sui servi blue bird che ho... ho dovuto usare quelle che ha anche laser, ma non so perché quelle hitec proprio non c'entravano, erano più strette!
__________________ traxxas revo 4.2 ; HH radian pro ; Cessna 182 (rip) ; Extra 300 (rip) ; Sukhoi Su26 ; e-flite twist 480 ; protos 500 (sold) ; TT X50 Titan | |
24 ottobre 11, 15:35 | #3702 (permalink) Top |
User Data registr.: 03-01-2011 Residenza: Messina
Messaggi: 858
| Damper e dintorni
Avrei bisogno di una chiarificazione: La ramella che ho identificato con la freccia n°1 si trova sull'estremo della vite a brugola ed è quella che va girata per ottenere un aumento di rigidità del sistema? Oppure è quella indicata con la freccia n° 2 e che dovrebbe poggiare direttamente sul damper? E' la n° 2 che va girata? Grazie |
24 ottobre 11, 15:43 | #3703 (permalink) Top |
User Data registr.: 22-04-2009 Residenza: Lanciano (CH)
Messaggi: 2.714
| Citazione:
__________________ Live Free Or Fly |
25 ottobre 11, 17:34 | #3709 (permalink) Top | |
User | Citazione:
non tengo il conto, ma devo aver fatto circa 60 voli..forse meno, ma quando ho iniziato con questo sapevo già fare un discreto hovering...
__________________ traxxas revo 4.2 ; HH radian pro ; Cessna 182 (rip) ; Extra 300 (rip) ; Sukhoi Su26 ; e-flite twist 480 ; protos 500 (sold) ; TT X50 Titan | |
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