si costa meno ma devi aggiungere hai 235 € le 65 di tasse doganali con il rischio dei corrieri , meglio prenderlo qui con garanzia.

per favore......ma
............scusa ho la febbre e sono un po' testardo ma sti 235€. da dove spuntano???:fiu:

è pronto finitooooooooooooooo!
 

Con tutta l’elettronica pronto al volo!!
Tre S9650 su ciclico !
Un 9257 su coda!
ricevente futaba R146IP
Giro GY401!
Motore di scatola!
Pale e palini di scatola!
Regolatore Hyperion !
Peso batterie escluse 1155g

235 essere meno iva.

e come se noi comprassimo in usa,
l'iva la paghiamo qui insieme al dazio.
euro piu euro meno.

miaoo

Dite che il 9254 sulla coda è troppo pesante?

ciao, Ste

Non direi, su heli di questa dimensione va benissimo.
Prima che uscisse il mitico 9257, se si usava il 9650 il risultato non era eccellente.
Hirobo fu la prima a suggerire di usare questo servo sul suo heli, il LEPTON, consigliavano esplicitamente il 9650 in coda, io lo provai per mesi, sostituendo persino i palini (sul lepton andavano cambiati), ma tale servo non mi convinceva.
Dopo aver montato un servo standard 9254\9256, le cose sono cambiate in maniera paradossale.
L'uscita del 9257 che probabilmente è l'unico servo "piccolino" con simili prestazioni,ti permette di alleggerire un pò la coda pur mantenendo caratteristiche di risposta\controllo avanzate,pari a quelle dei servi 9254,9256...
A questo punto penso che tale micro servo possa andar bene anche per i fratelli Trex500,Spirit,Lepton....

Adesso sto provando un BLS 251, ritengo che l'heli in questione possa essere sufficientemente grande (il diametro del rotore è quasi 1 mt) per non risentire più di tanto di quest'aggiunta di peso...Vediamo come se la casa..^_^

ma perche sempre sti futaba??
non e' meglio 3 servi per il piatto jr ds3400g e uno per il giro jr8900g??
la spesa non cambia piu' di tanto.
bisogna prender la piastrina porta servo piu' grande per il servo di coda?? quale puo andar bene??
ciao

Io, lo sai, sul 500 ho scelto proprio un 9254. E mi trovo bene.
Secondo me sulle cifre d'acquisto c'è comunque qualcosa che non và...:uhm:

sono daccordo con massi, con la jr mi sto' trovando veramente benone e lo stesso devo dire anche degli hitech

In USA il kit con motore costa $368.54 ecco da dove spuntano i 235,00 euro. Ora con il cambio attuale sono 238,79 euro

Chiaro che fra dogana e trasporto conviene prenderlo qui in Italia. La mia era solo una risposta a chi diceva che li pagavano di più.