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| User Data registr.: 19-01-2005 Residenza: 33170 e dintorni
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un governor,e un altro sistema ma ottieni lo stesso risultato. ciao | |
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| User Data registr.: 19-01-2005 Residenza: 33170 e dintorni
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appunto,diciamo che non vuoi che vada sotto i 2000, curva gas sempre oltre i 2000 e lui non va sotto ne sopra, quindi come un governor. ciaoooo | |
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| User |
Quello vuol dire Luca è che se la curva del gas è inferiore alla % imposta del rev max, a questo punto il rev max non interviene. Ma se utilizzi una curva piatta più alta del valore/% imposto nel revmax a quel punto i giri rimangono costanti. Anche se io preferisco una curva acceleratore piatta per fare un esempio con una curva a 5 punti in idle up 1 del tipo 100 80 50 80 100. potresti inserire un valore nel rev max tale da controllare solamente i fuori giri. Per dire oltre il 95% della curva interviene il rev max e mantiene i giri sotto i 2150 giri. Ma al di sotto del 95% della curva fino al 50 % il rev max rimane disattivato. Per un volato aggressivo come meglio preferisco in idle up 1 faccio una curva piatta 95 95 95 95 95 e setto il revmax per mantenere i giri costanti a 2100 giri. Per sicurezza in normal disattivo il rev max in maniera tale che se dovesse partire un magnete posso far uso di una curva normale. Happy landings |
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| User Data registr.: 19-01-2005 Residenza: 33170 e dintorni
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| User |
Ciao Dovrei settare anche io il rev max ma non mi sono chiare alcune cose!!! Per quanto riguarda il settaggio meccanico tutto ok, uso gia' il tj pro , e' la programmazzione radio che mi rimane incasinata! Non riesco a capire come devo fare le curve del gas : piatta oppure a v??? Supponiamo che debba impostare il limite del fuorigiri a 2100, come devo fare??? Uso come radio una JR 9303 2.4 ghz!!! Grazie Luca
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