Scelta elicottero per passaggio a 3D

[hurricane01]

forse le condizioni meteo sono cambiate a Napoli oggi è stata una serata di volo di primavera e quindi è da rivedere la carburazione ciao

Originalmente inviato da 787 dreamliner

Grazie ragazzi per le info ma penso che optero' per il competition con il nova .57.forse sara' un po arrabbiato in volo ma meglio cosi'.
l'ho visto in azione su un paio di video e devo dire che devi sviluppare pollici supersonici per pilotarlo.
a proposito.
il mio vision ultimate fa i capricci:
coda sempre a destra e motore con qualche tintillio di troppo(non sempre)
un po piu' lento nei comandi soprattutto del gas.
ma l'ultimo volo l'ho lasciato bene che gli e' venuto???

[alessandroziveri]

Originalmente inviato da 787 dreamliner

Grazie ragazzi per le info ma penso che optero' per il competition con il nova .57.forse sara' un po arrabbiato in volo ma meglio cosi'.
l'ho visto in azione su un paio di video e devo dire che devi sviluppare pollici supersonici per pilotarlo.
a proposito.
il mio vision ultimate fa i capricci:
coda sempre a destra e motore con qualche tintillio di troppo(non sempre)
un po piu' lento nei comandi soprattutto del gas.
ma l'ultimo volo l'ho lasciato bene che gli e' venuto???

Prova a ritrimmare la coda in Normal facendo un hovering, possibilmente in un giorno senza vento e dopo che hai trimmato la coda in Normal spegni il motore, poi spegni la ricevente dell'hely, alzi la sensibilità del giroscopio giusto da raggiungere il blocco coda e poi senza toccare l'elicottero riaccendi la ricevente di quest'ultimo per fare la memoria.

A me era successa la stessa cosa e si trattava solo di un problema di trim.
In passato però quando avevo un giroscopio del cavolo era un problema di gyro.

Ora ho il GY401 della futaba e se vuoi risolvere molti problemi, o meglio non averne più se non ce l'hai compratelo anche tu e ti dimentichi di avere la coda.

Ciao ciao
Ale

[787 dreamliner]

provero' a ritrimmare la coda anche se gia ci ho provato ma non mi dava segni di vita non so il perche'.
ma penso che il gyro futaba mi risolverebbe i problemi di sicuro,lo avevo prima sul mini titan 3d ma ora faro' u pensierino per riprenderlo.
ora sul vision ci tengo il gaui 210...
ti ripeto non sono un espertone e poi non ho mai avuto nessun maestro per l'heli cioe' l'ho comprato l'ho montato e ora ci volo,e grazie a Dio fin ora nessun problema o incidente.
provero' a fare anche la regolazione del normal in overing

[Maxxx]

forse in questa discussione s'è persa per strada una cosa che invece secondo me è meglio ricordare.. "Non è la macchina che ti fa fare il 3D", direi che il titolo del post è assolutamente sbagliato...
Oh, ovviamente la mia più che una critica è un consiglio per non rimanerci male appena cambi elicottero

ciao

Macchese!

[787 dreamliner]

no figurati,
grazie del consiglio,io non sono permaloso e so bene che e' il manico a fare la macchina in certe situazioni
ma volevo solo sapere da inesperto se oltre al vision ultimate esisteva qualcosa di piu' preciso stabile e divertente allo stesso tempo da tenersi come gioiellino piu' che da scuola.

[787 dreamliner]

comunque in ogni caso su youtube ho visto un tipo fare cose assurde con il mio ultimate

[787 dreamliner]

non pensavo potesse osare tanto..
si vede che ho tanto ancora da imparare

[Maxxx]

Originalmente inviato da 787 dreamliner

non pensavo potesse osare tanto..
si vede che ho tanto ancora da imparare

Era quello che volevo farti capire io...

[787 dreamliner]

grazie macchese ora vedendo quell'alieno fare ste cose ho capito...

[787 dreamliner]

a proposito ieri ho sgraffiato leggermente i palini posteriori ma non per un brutto atterraggio...
solo perche' ho volato su un terreno morbido e la coda atterrando e' sprofondata nella terra procurando 2 piccoli intacchi di un paio di millimetri l'uno...
li cambio?