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Vecchio 25 gennaio 10, 11:54   #31 (permalink)  Top
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Ciao, però ben venga la tua influenza, visto che hai tanta esperienza sui flybarless e ne hai provati di più marche..
Siccome è un sistema nuovo e tutti (più o meno) ci basiamo su ciò che conosciamo e vediamo on-line mi piacerebbe leggere cosa ne pensano
gli altri prima

Ti faccio un esempio:

su RR c'è un tizio che ha confrontato due sistemi (VBar 4.0 e Align 3g) ed ha scritto le sue impressioni...fino a qui tutto ok....poi ho letto bene e sul Mikado il tipo utilizza/utilizzava un giroscopio esterno ... lascio a te le (ovvie ma non tanto a questo punto) conclusioni

Ciao
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Vecchio 25 gennaio 10, 12:09   #32 (permalink)  Top
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altro video,..questa volta con un t-rex 500

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Vecchio 25 gennaio 10, 12:18   #33 (permalink)  Top
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altro video,..questa volta con un t-rex 500

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Però non leggo i commenti/confronti con gli altri video (anche dello stesso Alan con gli altri modelli)


Posto anche io (è una provocazione naturalmente) un video di un trex 600 flybarless con sistema Align 3G




Commenti?

Ciao
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Vecchio 25 gennaio 10, 12:58   #34 (permalink)  Top
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"Dai video visti, mi sembra che il sistema Align faccia bene il suo dovere, e adesso grazie ad Align, molta gente si cimenterà nel flybarless.
Personalmente vedendo Szabo, l'unica cosa che mi viene in mente è quella di allenarmi, e non spendere soldi (che già mi vanno via in ricambi) e tempo in settaggi e ottimizzazione di elettroniche..tutto tempo che toglierei al volo...
E comunque sull'elettronica Align passo, magari non per le prestazioni..ma per l'affidabilità.."
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Vecchio 25 gennaio 10, 13:13   #35 (permalink)  Top
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"Dai video visti, mi sembra che il sistema Align faccia bene il suo dovere, e adesso grazie ad Align, molta gente si cimenterà nel flybarless.
Personalmente vedendo Szabo, l'unica cosa che mi viene in mente è quella di allenarmi, e non spendere soldi (che già mi vanno via in ricambi) e tempo in settaggi e ottimizzazione di elettroniche..tutto tempo che toglierei al volo...
E comunque sull'elettronica Align passo, magari non per le prestazioni..ma per l'affidabilità.."
Vedi che i commenti arrivano?
Tu quindi non noti nulla di strano nel volo/modello di Kammerer e di Alan....vediamo cosa dicono gli altri....

Per ciò che concerne le ottimizzazioni elettroniche del 3G...non ne sarei troppo sicuro...come saprai il 3G in commercio è la seconda versione (la prima credo la abbiano vista in pochi) e dai rumors è (a differenza della prima) guarda caso....programmabile!!

Nel senso che si potranno modificare i parametri 'oscuri' per migliorare e/o adattare il sistema alle specifiche esigenze dei vari modelli/piloti.

La configurazione attuale è un pò come i setup precaricati del Vbar..ci voli ma non sono il massimo!

Purtroppo ancora i sistemi di questo tipo non sono plug&play e per quanto ottimizzati una configurazione semplice dove si possono modificare solo un paio di parametri non può andare bene per tutti i tipi di modello e tutti i piloti...è (come sempre) un compromesso...poi che questo compromesso vada bene al 95% dei piloti (vedi video postato da me)..è un altro (interessante) discorso

Ciao
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Vecchio 25 gennaio 10, 13:22   #36 (permalink)  Top
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".... tempo in settaggi e ottimizzazione di elettroniche..tutto tempo che toglierei al volo...
....."
Su questo ho una 'filosofia' diversa da te: io non sono un gran pilota, anzi ...quindi preferisco spendere parte del tempo nell'ottimizzazione del modello.
Più il modello và bene e meglio riesco a pilotarlo, riducendo cosi i tempi della 'learning-curve" delle manovre o del pilotaggio in generale.
Inoltre più conosco a fondo ciò che uso e meglio (e più rapidamente) riesco ad intervenire per modificare/migliorare un comportamento che ritengo non corretto.

Ciao
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piccolo o.t.: dare un'occhiata ai video correlati (il terzo)
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Vedi che i commenti arrivano?
Tu quindi non noti nulla di strano nel volo/modello di Kammerer e di Alan....vediamo cosa dicono gli altri....

Per ciò che concerne le ottimizzazioni elettroniche del 3G...non ne sarei troppo sicuro...come saprai il 3G in commercio è la seconda versione (la prima credo la abbiano vista in pochi) e dai rumors è (a differenza della prima) guarda caso....programmabile!!

Nel senso che si potranno modificare i parametri 'oscuri' per migliorare e/o adattare il sistema alle specifiche esigenze dei vari modelli/piloti.

La configurazione attuale è un pò come i setup precaricati del Vbar..ci voli ma non sono il massimo!

Purtroppo ancora i sistemi di questo tipo non sono plug&play e per quanto ottimizzati una configurazione semplice dove si possono modificare solo un paio di parametri non può andare bene per tutti i tipi di modello e tutti i piloti...è (come sempre) un compromesso...poi che questo compromesso vada bene al 95% dei piloti (vedi video postato da me)..è un altro (interessante) discorso

Ciao
voglio precisare che anche all'inizio la v-bar ce' chi a perso giorni
senza ottenere una otimizzazione decente,si ci volavi e basta.
ora e' tutta un'altra musica con i setup pronti della mikado,
ma quanti anni son passati?

tempo al tempo,x me kammerer ha fatto un setup approssimativo,
per la fretta di mettere un video on line.



ciao
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Ultima modifica di ginopilotino : 03 febbraio 10 alle ore 00:11
dex1 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 25 gennaio 10, 14:11   #39 (permalink)  Top
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....


ciao
Perdonami Dex1 ma non ho capito cosa vuoi dire.....

Ciao
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Ultima modifica di ginopilotino : 03 febbraio 10 alle ore 00:12
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Vecchio 25 gennaio 10, 14:16   #40 (permalink)  Top
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tempo al tempo,x me kammerer ha fatto un setup approssimativo,
per la fretta di mettere un video on line.

ciao
La spieghi meglio questa cosa (setup approssimativo)?

Sul sistema Align 3G (attuale) ci sono solo due trimmer per variare il gain del ciclico.....

Per quanto riguarda Andrea...ha lavorato per molto tempo sul sistema Mikado, quindi sicuramente starà facendo i debiti confronti/test con il nuovo sistema della Align...

Come già scritto precedentemente spero anche io di poterlo avere a breve per poterne confrontare le caratteristiche con gli altri in mio possesso...

Ciao
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Ultima modifica di ginopilotino : 03 febbraio 10 alle ore 00:13
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