Rovescio

[ale.caos]

Salve a tutti sono circa 4 5 mesi che ho iniziato l'elimodellismo prima avevo un hk 450 ke potevo utilizzare solo per hovering una volta venduto ho acquistato un T-REX 450 SPORT premettendo che mi alleno molto al simulatore in cui riesco a guidare un volato molto libero curve , 8 , lo riesco a portare sia di coda ke frontale e laterale volevo sapere in che modo posso rendermi conto quando e il momento che posso iniziare a effetture il rovescio ?? grazie a tutti e se avete consigli ditemi pure

[kiriku79]

Quanto sei pronto lo puoi stabilire solo tu,
Osa quando sei sicuro di te e non avere paura di rompere.

Ciao

[ale.caos]

Originalmente inviato da kiriku79

Quanto sei pronto lo puoi stabilire solo tu,
Osa quando sei sicuro di te e non avere paura di rompere.

Ciao

bravo quello e il pensiero ke piu gira nella testa cioe nel simulatore non avendo preoucupazioni ma tutto bene dal vivo quel poco di timoe ce sempre

[aisella]

Originalmente inviato da ale.caos

Salve a tutti sono circa 4 5 mesi che ho iniziato l'elimodellismo prima avevo un hk 450 ke potevo utilizzare solo per hovering una volta venduto ho acquistato un T-REX 450 SPORT premettendo che mi alleno molto al simulatore in cui riesco a guidare un volato molto libero curve , 8 , lo riesco a portare sia di coda ke frontale e laterale volevo sapere in che modo posso rendermi conto quando e il momento che posso iniziare a effetture il rovescio ?? grazie a tutti e se avete consigli ditemi pure

Prima di fare il rovescio sarebbe buona cosa saper fare tutto e bene con l'eli diritto....8 nei due sensi...8 in retromarcia nei due sensi...cerchi...cono..ecc..
Poi si passa ai looping; quando si riesce bene e ci si sente sicuri si inizia a cercare di tenerlo fermo in alto quando e' rovescio...all'inizio per una frazione di secondo poi piano piano si aumenta fino a quando si riesce a tenerlo in hovering rovescio.

[greg89]

tenendo sempre presente che il volo rovescio è una complicazione mentale, è molto più difficile un 8 in retro che un hovering rovescio.... è come fare il rovescio cin un aereo...

[Ali4342]

Originalmente inviato da greg89

tenendo sempre presente che il volo rovescio è una complicazione mentale, è molto più difficile un 8 in retro che un hovering rovescio.... è come fare il rovescio cin un aereo...

quoto ......il volo in retromarcia è molto piu difficile del rovescio in hovering ..........

[Ali4342]

il cono....ancora non riesco a capire come lo devo affrontare .....in mode1...

[aisella]

Originalmente inviato da Ali4342

il cono....ancora non riesco a capire come lo devo affrontare .....in mode1...

Come tutte le figure si inizia sempre dalla base.
Per il cono sarebbe buona cosa iniziare dal cerchio in retromarcia.(ovviamente non e' obbligatorio)
Poi si passa gradualmente e lentamente al cerchio tenendo la coda all'interno ed il muso all'esterno.(l'eli e' piatto...come se fosse in hovering)
Quando si riesce a fare bene il cerchio in questo modo, si aumenta la velocita' fino ad arrivare automaticamente ad avere l'eli quasi verticale.
E' piu' complicato spiegarlo che farlo...credimi.

[aisella]

Originalmente inviato da Ali4342

quoto ......il volo in retromarcia è molto piu difficile del rovescio in hovering ..........

Assolutamente vero.....ma c'e' una grande differenza:
sei sei in retro, in caso di panico puoi dare passo e ti salvi (quasi sempre)...se sei rovescio e dai passo fai un bel buco nel terreno... e' facile sbagliarsi e dare positivo e non negativo.

[ROBHELICOPTER]

Secondo me non c'è realmente qualcosa che devi saper fare prima o dopo....per esempio io riesco a fare l'8 in rovescio, ma ancora non ho imparato a farlo di retromarcia con l'eli dritto....questo proprio perchè sin dall'inizio ho cercato di allenarmi sempre in rovescio perchè è più spettacolare....sicuramente se mi fossi allenato con la retro in volo dritto ,avrei imparato prima quella....tutto sta nell'allenarsi in tutte le posizioni....magari prima quelle che ti piaciono di più e poi passi a quelle nuove per essere piu completo e sempre più sicuro di uscire da qualsiasi situazione in cui ti trovi