3d master

[enoibaf]

Originalmente inviato da coderzone77

Le doti naturali ci sono e ci devono essere senz'altro.
Però considera due esempi.
Esempio A:
Hai appena iniziato, frequenti un campo volo, nessuno ti aiuta come dovrebbe (perchè non può o peggio non vuole), magari succede pure che lavori nel precariato e forse hai l'aggravante di moglie e figli, e hai tempo prossimo allo zero per il simulatore...
Volerai con la paura di rompere il modello, sapendo di avere, mentre sei alla guida, pochissimo tempo e pochissimo budget per poter riparare il tutto.
La paura annebbia la mente e fa tremare i pollici, a prescindere che si possiedano o meno doti naturali.
Del resto, "la paura è il sentimento più grande dell'animo umano" (questa è di Howard Philipp Lovecraft, noto scrittore di romanzi horror/thriller )

Esempio B:
Sei giovane, esuberante, hai già insite delle doti naturali, hai un buon budget e qualcuno Fenomenale ed Espertissimo al tuo fianco (come esempio Rungi e Gabutti, che sono personaggi storici per le loro capacità/conoscenze) che ti aiuta e ti segue con passione.

Permetti che nell'esempio B, doti naturali a parte e dalle quali NON si può prescindere perchè obbligatorie, il talento sicuramente verrà fuori con maggiore facilità ?
[...]

Ciao ragazzi.

Le tue considerazioni sulla paura sono corrette, ed e' per questo che ho parlato (e scritto) di doti naturali non comuni.
Per 'doti non comuni' intendo che le persone che sono arrivate e che rimangono a quei livelli non solo sono dotate di una eccellente abilita' a manovrare la loro macchina, per quanto hanno anche una capacita' di gestire lo stress (paura) che e' fuori dall'ordinario (almeno in ambito modellistico). La combinazione di queste attitudini disegna il talento. Pensa solo alla tensione che sopportano in gara quando in pochi minuti si giocano il titolo mondiale... li sei in gioco tu come 'atleta' e non c'e' tuo danaro che tenga
Ecco perche' penso che uno che ha 'quel talento', ove abbia la ventura di trovarsi tra le mani un heli rc , comunque diventera' un fuoriclasse, perche' avra' la capacita' di gestirsi e progredire tecnicamente, ed e' una storia diversa (con tutte le sfumature del caso) rispetto a quella che potra' vivere una persona con attitudine media (come la maggior parte di noi).

ciao
Fabio

[coderzone77]

Originalmente inviato da enoibaf

Le tue considerazioni sulla paura sono corrette, ed e' per questo che ho parlato (e scritto) di doti naturali non comuni.
Per 'doti non comuni' intendo che le persone che sono arrivate e che rimangono a quei livelli non solo sono dotate di una eccellente abilita' a manovrare la loro macchina, per quanto hanno anche una capacita' di gestire lo stress (paura) che e' fuori dall'ordinario (almeno in ambito modellistico). La combinazione di queste attitudini disegna il talento. Pensa solo alla tensione che sopportano in gara quando in pochi minuti si giocano il titolo mondiale... li sei in gioco tu come 'atleta' e non c'e' tuo danaro che tenga
Ecco perche' penso che uno che ha 'quel talento', ove abbia la ventura di trovarsi tra le mani un heli rc , comunque diventera' un fuoriclasse, perche' avra' la capacita' di gestirsi e progredire tecnicamente, ed e' una storia diversa (con tutte le sfumature del caso) rispetto a quella che potra' vivere una persona con attitudine media (come la maggior parte di noi).

ciao
Fabio

Ciao Fabio,
condivido quello che scrivi.
io avevo solo fatto un paio di esempi sull'iter di apprendimento...non era mia intenzione polemizzare (son d'accordo comunque con te)
ciao

[enoibaf]

Originalmente inviato da coderzone77

Ciao Fabio,
condivido quello che scrivi.
io avevo solo fatto un paio di esempi sull'iter di apprendimento...non era mia intenzione polemizzare (son d'accordo comunque con te)
ciao

Per carita', nessunissima polemica !!!
Un salutone

Fabio

[Mongolfino]

infatti ti avevo quotato perche' c'e' della verita' in quanto dici sull'apprendimento, non c'e' dubbio.
penso che chiunque ha passato questa esperienza.
a me e' successo in moto, ad esempio. quando ho iniziato in salita, avevo a prestito la yamaha 250 di mio fratello e stavo sempre con la strizza di rompere qualcosa che non avrei mai potuto ripagare in nessun modo. in pratica mi son reso conto che facevo gli etsssi tempi che con la mia ducatona 750 vecchia come mio bisnonno, mentre con la 250 da competizione avrei dovuto togliere alcuni secondi.

quando volo con l'eli, in particolare in questi ultimi anni di difficolta' economiche, il chiodo fisso e' non rompere nulla, altro che pensare a volare meglio!

Il bravo Pasquale, nel tuo caso, mi sembra non abbia recepito bene quanto dicevi e il tuo messaggio che chiaramente metteva in luce in primis la bravura di Luigi e del "meccanico". E che inoltre ho inteso io, voleva invece essere una pacca sulla spalla per dire che questa esperienza avrebbe arricchito ancora di piu' il team e lo avrebbe spinto a fare il k.. a molti altri il prox. anno.
e' anche comprensibile che "... un pezz e core" o come si scrive :-)
ciao a todos la paletas rotantes, come dicevano al 3rm...

Originalmente inviato da coderzone77

Ciao Fabio,
condivido quello che scrivi.
io avevo solo fatto un paio di esempi sull'iter di apprendimento...non era mia intenzione polemizzare (son d'accordo comunque con te)
ciao

[coderzone77]

Originalmente inviato da Mongolfino

infatti ti avevo quotato perche' c'e' della verita' in quanto dici sull'apprendimento, non c'e' dubbio.
penso che chiunque ha passato questa esperienza.
a me e' successo in moto, ad esempio. quando ho iniziato in salita, avevo a prestito la yamaha 250 di mio fratello e stavo sempre con la strizza di rompere qualcosa che non avrei mai potuto ripagare in nessun modo. in pratica mi son reso conto che facevo gli etsssi tempi che con la mia ducatona 750 vecchia come mio bisnonno, mentre con la 250 da competizione avrei dovuto togliere alcuni secondi.

quando volo con l'eli, in particolare in questi ultimi anni di difficolta' economiche, il chiodo fisso e' non rompere nulla, altro che pensare a volare meglio!

OT: ma hai poi risolto quel problema delle vibrazioni sul Hurricane 550 ?

Il bravo Pasquale, nel tuo caso, mi sembra non abbia recepito bene quanto dicevi e il tuo messaggio che chiaramente metteva in luce in primis la bravura di Luigi e del "meccanico". E che inoltre ho inteso io, voleva invece essere una pacca sulla spalla per dire che questa esperienza avrebbe arricchito ancora di piu' il team e lo avrebbe spinto a fare il k.. a molti altri il prox. anno.
e' anche comprensibile che "... un pezz e core" o come si scrive :-)
ciao a todos la paletas rotantes, come dicevano al 3rm...

Esatto proprio questo intendevo.
Il fatto è che scrivendo su una tastiera non è sempre facile capirsi..