02 febbraio 09, 09:06 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 30-08-2006 Residenza: Milano
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| Assorbimento e "tiro" servi durante volo 3d
Se non lo avete già visto in giro questo video può tornare utile come idea di massima su che tipo di caratteristiche dovrebbero avere i servi il pacco batterie ed il regatore da usare sui nostri modelli. Carlo in linea di massima ti sembra attendibile il test?
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02 febbraio 09, 12:44 | #2 (permalink) Top | |
User Data registr.: 07-02-2006 Residenza: Pordenone
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02 febbraio 09, 12:50 | #3 (permalink) Top |
Guest
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Ciao Mattia Piu' che attendibile,anzi mi ha dato una conferma su alcuni test che avevo fatto. Il piu' semplice era stato la misurazione dell'assorbimento medio dei servi durante un volo,infatti in un volo spinto su un classe 90 della durata di 7 minuti con servi digitali si aveva un consumo di 250 mA/h pari ad un assorbimento medio di 2,1 A in perfetta sintonia con la telemetria del video. Una ulteriore prova fatta con la telemetria montata mi ha confermato quella del video solo che io non avevo montato lo sforzo al ciclico comunque sia mai avuto piu' di 3,4 A di picco,interessante il dato che si rileva dal video mai superate le 30 once al pollice. |
02 febbraio 09, 13:28 | #4 (permalink) Top |
User Data registr.: 19-01-2005 Residenza: 33170 e dintorni
Messaggi: 10.447
|
ciao avevo pure io fatto dei test e confermo! i servi in questione erano i 9451,mai superato i 4 amper. non dimentichiamo che pure il servo del ruotino di coda fa il suo bel assorbimento. dex1
__________________ Trattiamo bene la terra su cui viviamo: essa non ci è stata donata dai nostri padri, ma ci è stata prestata dai nostri figli |
02 febbraio 09, 17:20 | #5 (permalink) Top | |
User Data registr.: 30-08-2006 Residenza: Milano
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| Citazione:
ciclico 3 servi 9254 che tirano 47 once al pollice...sbaglio?
__________________ Vario XLV Gasser 2,5 MT Vario Lama SA315B 2,5 MT Vario/Heli-factory Airwolf PHT3 1,8mt | |
02 febbraio 09, 17:43 | #6 (permalink) Top | |
Guest
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Se i dati della telemetria del video danno un forza applicata da ogni servo singolarmente di max 30 oz/in e il 9254 ne dichiara 47,2 sono piu' che sufficenti. | |
02 febbraio 09, 18:58 | #7 (permalink) Top | ||
User | Citazione:
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Fortunatamente ci sono i bls451 altrimenti la situazione sarebbe veramente disastrosa, sia per i tempi di risposta che per lo sforzo che dovrebbero sostenere. Ciao
__________________ | ||
03 febbraio 09, 00:54 | #8 (permalink) Top | |
User Data registr.: 11-01-2005 Residenza: Ciampino
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Cià Macchese
__________________ Maxxx oppure Macscscs oppure Macchese..... | |
03 febbraio 09, 08:28 | #9 (permalink) Top | |
User Data registr.: 30-08-2006 Residenza: Milano
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manovra che caricava maggiormente i servi.Ovviamente si parla di ipotesi se dessero dei vantaggi qualcuno li userebbe di già come i 9257 sul ciclico del t-rex 500 e del protos.
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03 febbraio 09, 08:39 | #10 (permalink) Top |
User Data registr.: 07-02-2006 Residenza: Pordenone
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|
che sia vero o no non lo so io di sicuro non vado a rischiare un eli per montare dei servi da gyro sul ciclico, se no i campioni li avrebbero installati da molto tempo visto che voglio no sempre più velocità. Mi sa che come sforzo non è molto attendibile sto video, se no vorrebbe dire che i raptor 50 dovrebbero fare 3D spinto anche con un 3001 o sbaglio?
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