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Vecchio 07 novembre 08, 14:51   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di flash70
 
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Originalmente inviato da luca bianchessi Visualizza messaggio
viti delle manine che si svitano??
prima volta che lo sento...
17000 giri equivalgono esattamente a 2000 giri rotore. penso quindi possa andare bene girare a 2070-2080 giri in modo da stare sopra la coppia.
penso che girare a 2200 giri sia svantaggioso perchè troppo alto rispetto alla coppia.....o sbaglio??
grazie
Però se giri troppo vicino alla coppia può essere più facile scendere sotto di essa con recuperi di giri più difficili...........resta il fatto che anche a 2000 giri è un bel frullino
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Basta con le liste dei modelli che possediamo, che ogni volta che crashiamo tocca cancellarli.
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Vecchio 07 novembre 08, 15:15   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di luca bianchessi
 
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allora diciamo 2100 giri??
grazei
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Vecchio 07 novembre 08, 15:25   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di flash70
 
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Originalmente inviato da luca bianchessi Visualizza messaggio
allora diciamo 2100 giri??
grazei
OK!!
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Vecchio 07 novembre 08, 16:15   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di Motocarro
 
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Originalmente inviato da flash70 Visualizza messaggio
Però se giri troppo vicino alla coppia può essere più facile scendere sotto di essa con recuperi di giri più difficili...........resta il fatto che anche a 2000 giri è un bel frullino
esatto.
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Vecchio 07 novembre 08, 17:16   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di giampy87
 
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noi al campo nostro che facciamo 3d voliamo tra i 2000 e 2150 giri con coolpower 30% e vengono bene tutte le manovre (anche le tic che sn stressantissime per il motore); se posso consigliarti settati un idle a 2000 giri che userai per le manovre in cui nn hai bisogno di tantissimi giri: snyder, cono, piroflip, snake e un altro idle a 2150 che utilizzerai nelle manovre in cui hai maggiormente bisogno di coppia: freestyle spinto, tic toc, four point tic toc.
Giampaolo
giampy87 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 07 novembre 08, 17:39   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di luca bianchessi
 
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Messaggi: 3.936
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ok grazie.....
scusa ma nei piroflip usi pochi giri?? è una manovra stressante per il motore.........
luca bianchessi non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 08 novembre 08, 21:10   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di giampy87
 
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Messaggi: 230
dipende se li vuoi fare stazionari o dai passo ad ogni mezzo piroflip... se li vuoi fare stazionari piu neutro usi e meno hai bisogno di giri.
Giampaolo
giampy87 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 12 novembre 08, 14:47   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di marcofavar
 
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Messaggi: 900
Invia un messaggio via MSN a marcofavar
la manovra + pesante per il motore è lo slapper testato con un misuratore apposito... il piroflip è ababstanza leggero se si dosa bene il passo. pen un 3d umano fai 2100 e qualcosa se no per un 3d moooolto spinto usa la configurazione alla lukas 2230 circa...
__________________
vision 50 & os hyper,vision 50 & novarossi rex 57, T-rex 600N Pro,T-rex 500,Protos 500,Beam E4 e tanta voglia di far bene...
marcofavar non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 novembre 08, 00:06   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di PasqualeRungi
 
Data registr.: 05-12-2007
Residenza: Benevento
Messaggi: 1.171
io penso che la manovra dove si affitica di più il motore è il 12 punti, anche detto big ben.

ciao
__________________
Pasquale Rungi

PasqualeRungi non è collegato   Rispondi citando
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