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Vecchio 20 maggio 11, 13:46   #1241 (permalink)  Top
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[QUOTE=andreis;2596889]
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Originalmente inviato da Ehstìkatzi Visualizza messaggio
Guardate bene la foto col pilota che sporge dalla cabina.......non c'è un parabrezza mobile, non c'è proprio il parabrezza.



ma daiii... sarà di quelli che si aprono e richiudono....

A.
Caro Antonio, come ebbe a dire il grande (anche fisicamente) avvocato Perroux ad un suo collega durante un dibattimento :
"anche questa volta l' hai fatta fuori dal boccalino"
"boccalino" versione dotta/italianizzata del modenese "bucalein"
in lingua italiana dicesi "pitale"
notare le faccine .

Il suddetto aereo nacque appena finita la Grande Guerra ed e' da considerarsi il primo vero aereo di linea (per lo meno tutto metallico) della storia.
Solo dalla versione k (del 1930!) venne dotato di cabina vetrata (prima ...pedalare...)
Nota che nella versione originale detenne anche il record di altezza (oltre 6000 metri) e fù molto utilizzato in Russia e Canada (sic!)
Ciao giobalde (silente ma vigile)


ps : riferimento Junkers Aircraft of the Twenties
giobalde non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 20 maggio 11, 22:48   #1242 (permalink)  Top
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[QUOTE=giobalde;2598188]
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Originalmente inviato da andreis Visualizza messaggio

Caro Antonio, come ebbe a dire il grande (anche fisicamente) avvocato Perroux ad un suo collega durante un dibattimento :
"anche questa volta l' hai fatta fuori dal boccalino"
"boccalino" versione dotta/italianizzata del modenese "bucalein"
in lingua italiana dicesi "pitale"
notare le faccine .

Il suddetto aereo nacque appena finita la Grande Guerra ed e' da considerarsi il primo vero aereo di linea (per lo meno tutto metallico) della storia.
Solo dalla versione k (del 1930!) venne dotato di cabina vetrata (prima ...pedalare...)
Nota che nella versione originale detenne anche il record di altezza (oltre 6000 metri) e fù molto utilizzato in Russia e Canada (sic!)
Ciao giobalde (silente ma vigile)


ps : riferimento Junkers Aircraft of the Twenties
Beh daii.. fuori dal pitalino per così poco ??

Mica sono così cattivo da dar fere a un progettista che ha ben pensato a piloti masochisti.....
Spero che almeno i passeggeri potessero godere di una certa maggio cura Meteo

Certo che 6.000m in Siberia, e con la faccia al vento dell'elica...

Antonio.

PS: appropò vedo che sei andato alla Croce, ma ti sei dimenticato d'avvisarmi....
si vede che ti sono diventato antipaticissimo
andreis non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 21 maggio 11, 08:26   #1243 (permalink)  Top
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si vede che ti sono diventato antipaticissimo
No, assolutamente, è che noi decidiamo all'ultimo minuto.
L'altro giorno, ad esempio, Giorgio mi ha telefonato alle 11,20 e siamo partiti alle 14,00
Ciao giobalde

passo e chiudo perchè sia FT
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Vecchio 21 maggio 11, 08:26   #1244 (permalink)  Top
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P.S.
Ho visto lo Junkers a Parigi al Museo del Bourget ( credo ) circa 35 anni fa, ma la cabina aperta e bordata con pelle e imbottitura mi è rimasta impressa.
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Vecchio 23 maggio 11, 07:45   #1245 (permalink)  Top
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Dopo tanti aerei d'epoca, un jet.



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Vecchio 24 maggio 11, 08:36   #1246 (permalink)  Top
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Vecchio 25 maggio 11, 08:12   #1247 (permalink)  Top
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Vecchio 26 maggio 11, 08:50   #1248 (permalink)  Top
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Blohm und Voss

Gli specialisti degli aerei asimmetrici.





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Vecchio 26 maggio 11, 12:46   #1249 (permalink)  Top
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molto interessante peccato che mi sembra difficile capirne tutto il contenuto, visto che l#articolo é in tedesco e io non ci capisco proprio una cippa!!!!
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Vecchio 27 maggio 11, 08:24   #1250 (permalink)  Top
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