N.29 Gee Bee R1

[pewiter]

Bravo fedefritz: scelta coraggiosa, impegnativa ma sicuramente molto appagante!! Ti seguo con interesse. Per quelle microporosità forse puoi risolvere con un leggero strato di stucco liquido alla nitro e poi di nuovo carta abrasiva con acqua e sapone.
Viste le dimensioni penso che lo motorizzerai elettrico, vero? Complimenti ancora.

[fedefritz]

Originalmente inviato da pewiter

Bravo fedefritz: scelta coraggiosa, impegnativa ma sicuramente molto appagante!! Ti seguo con interesse. Per quelle microporosità forse puoi risolvere con un leggero strato di stucco liquido alla nitro e poi di nuovo carta abrasiva con acqua e sapone.
Viste le dimensioni penso che lo motorizzerai elettrico, vero? Complimenti ancora.

Grazie per i complimenti.
Nel fine settimana cercherò lo stucco adatto e spero di arrivare alla finitura che desidero.
Però mi prendo un po' di pausa e passo alla realizzazione dei piani di coda, non ne posso più di passare carta vetrata.

Corretto, la motorizzazione è elettrica

[at-6 harvard]

ciao fedefritz. una domanda che mi sono posto da quando hai realizzato il master in fibra....... ma perche' diamine ti sei andato a complicare la vita????,
avresti risparmiato tempo e fatica con una stampata con pvc?...

[fedefritz]

Originalmente inviato da at-6 harvard

ciao fedefritz. una domanda che mi sono posto da quando hai realizzato il master in fibra....... ma perche' diamine ti sei andato a complicare la vita????,
avresti risparmiato tempo e fatica con una stampata con pvc?...

E' una domanda che comincio a farmi anche io

Per termoformare la cappottina del P51D ho fatto molta fatica e il risultato non mi ha soddisfatto appieno.
Inoltre la cappottina del GeeBee mi sembra piuttosto estesa per poterla termoformare artigianalmente, anche in due pezzi. Forse è una convinzione che deriva dalla poca esperienza, ma non mi sono fidato.

Comunque ho già deciso che per le carene dei carrelli mi costruirò una mini termoformatrice e ci proverò.

[maverick 68]

Originalmente inviato da at-6 harvard

ciao fedefritz. una domanda che mi sono posto da quando hai realizzato il master in fibra (polistirene estruso)....... ma perche' diamine ti sei andato a complicare la vita????,
avresti risparmiato tempo e fatica con una stampata con pvc?...

Concordo con Fedefritz, se fosse stato un master meno grande sarebbe stata un'altra faccenda, trattandosi di una naca motore imponente, se l'avesse stampata sarebbe incorso in vari inconvenienti, non ultimo quello di assottigliamenti dello spessore del PVC in alcune zone. In sostanza un lavoraccio. Diversa la storia se si stampa con delle termoformatrici con superfici utili ampie, in quel caso gli snervamenti del materiale diminuiscono ma aumenta anche lo scarto per il tipo di necessità che abbiamo noi modellisti. Non tralasciamo poi il fatto che per stampare una lastra rovente di PVC un master tutto in polistirene non è il massimo.
Ritengo che Fede abbia massimizzato i risultati sia per tempo impiegato che per risultato ottenuto.
Stefano.

[fedefritz]

Piccoli progressi. Non riesco ad andare veloce quanto vorrei, ma è un periodo che spesso mi trovo a lavorare anche la sera.
Sono passato ai piani di coda. Il più complicato è il direzionale, che ha una forma a goccia. Quindi ho sagomato l'estruso per fare l'ultima parte della coda. L'ho scavato per accogliere la parte anteriore della superficie mobile. La parte anteriore della parte mobile è bombata e si adatta all'interno dell'estruso della coda, ho sagomato anche questa con dell'estruso.
L'estruso è un po' carogna, è piuttosto delicato. Sicuramente fibrerò tutto per evitare che la superficie si rovini al minimo contatto. Si rischia di ammaccarlo anche solo maneggiandolo durante la lavorazione.
Ho fatto due cerniere con depron e balsa, ho ricavato il carrellino di coda con dell'acciaio armonico.
Se con le prossime prove vedo che il tutto si adatta come voglio posso passare a chiudere il direzionare con depron da 3mm.
Ovviamente devo ancora accorciare le cerniere a misura.
Spero che le foto siano sufficienti per illustrare il lavoro fatto.

[fedefritz]

Il lavoro con i piani di coda procede abbastanza bene.
Ho finito il direzionale, dalle foto si vede quanto è "cicciotto". Purtroppo la punta in basso ha un po' svergolato. Di un niente però mi disturba e si che sono anche stato attento, accidenti.
Ho fatto anche una prova per vedere come viene nell'insieme, senza colla. Nell'ultima foto si vede com'è lo snodo, quando la deriva è inclinata.

[fedefritz]

Giornata molto proficua
Ho sagomato la parte fissa della deriva. Tutto sommato non è stato nemmeno troppo difficile. Solito lavoro con l'estruso. Poi l'ho svuotato all'interno per togliere peso. Il pezzo finito pesa 6 grammi. Penso di potermi accontentare. Nelle foto non è ancora incollato. Si vede chiaramente che una volta fissato dovrò procedere di ulteriore carteggiata e stuccatura.
Ho alleggerito la struttura ma non mi sono spinto troppo oltre. Ho guadaganto 3 grammi ma la flessibilità è aumentata veramente tanto. Quindi mi fermo per non compromettere la robustezza della fusoliera. Così com'è ora, esclusi i piani di coda pesa 136 grammi. Che tutto sommato non mi sembra un brutto risultato.
Nell'ultima foto si vede che ho aggiunto l'orizzontale.

Mi sto divertendo un sacco

[fedefritz]

Lavoro sul modello ogni giorno, eppure i progressi sono lenti.
Ho finalmente fissato i piani di coda stuccato e rivestito tutto con modelspan e vetrificante.
Sono molto soddisfatto del risultato.
Inoltre i rinvii sono tutti interni, quindi non ho niente che sporchi la linea della coda

Dove ho sudato e non poco è stato nel fissaggio dei correntini. Forse ho scelto un legno troppo duro o forse la dimensione non era corretta. Il fatto è che tiravano troppo e tendevano a torcersi sul loro stesso asse. Il depron non ha tutta questa tenuta e quindi le sedi che avevo ricavato sulle ordinate si deformavano. Il risultato lo potete vedere nella seconda foto. Non mi piaceva come stava venendo quindi ho tolto tutto.
Ho rifatto con altri correntini più sottili. Purtroppo sono stato costretto a chiudere tutte le sedi che avevo già ricavato nelle ordinate e questo va a discapito dell'estetica e del peso del modello. Ovviamente una volta rivestito non si vedrà nulla, ma non mi piace sapere di avere colla in più e micro buchi.

Ora devo decidere se passare all'ala o completare la fusoliera riproducendo la cabina.

[fedefritz]

Ho terminato l'abitacolo. Non è che sia soddisfattissimo del risultato. Sono andato un po' a fantasia, in quanto non ho trovato una foto dell'interno del gee bee r1. Ma in ogni caso l'ho fatto tanto per non avere il nulla sotto il cupolino. Visto che non stava venendo un granchè e che è molto spartano ho deciso di usare un po' di rosso brillante che distoglie l'attenzione e richiama la livrea del gee bee
L'aspetto che più mi ha deluso è stata la riproduzione degli strumenti tramite stampa. La qualità è molto bassa su scale così piccole.
Ora che ho potuto chiudere l'ultima parte della fusoliera è arrivato il momento di lavorare sull'ala.
Il cupolino lo farò all'ultimo perchè non vorrei rovinarlo maneggiando la fusoliera lavorandoci sopra.