N° 31: Avia FL3

[falcoross]

Gentilissimo ed attento amico del contest, grazie per il suggerimento circa la reperibilità delle aste in dural per nautica. Ho sempre utilizzato, anche per i carrelli fissi i più pratici profilati in all. delle tende da casa, in specie quelle a " pannello ". Grazie inoltre perchè, come me, sei convinto che rappresentare in questa sede i materiali che ciascuno di noi adopera serva a far cultura per chi costruisce, senza snervarsi nell'andare a cercare cose strane e nei pianeti più remoti. Circa le baionette alari non sei stato il solo che ha osservato in tal senso; considera però che sono in acciaio e lavorano a taglio. Il modello non dovrà assorbire sollecitazioni derivanti da manovre verticali tipiche degli acrobatici ed a velocità medio/bassa. Posso solo dirti che già ho impiegato quell'acciaio ( una sola baionetta da 6oo mm saldata a V per il diedro !) in un motoaliante da 6 mt di A.A. con una centina alla radice di 560 mm. Ha retto bene ... solo per sicurezza ho montato 2 coppie di tiranti in filo d'acciaio, quello per comando cambio nelle bici, per tenere le semiali anche allineate. Circa la scelta della livrea, mi perdonerai, ma ancora non voglio pubblicarla: posso solo dirti che l'originale è in un museo.. Ciao ed a risentirci.

[falcoross]

I lavori continuano nonostante che sia il tempo che lo spazio si fanno sempre più tiranni. Ma bisogna persistere e continuare. Vi presento le foto dell'ala nel suo insieme strutturale. Allo stato il peso che sono riuscito a "comprimere" è di gr. 900. Si può fare di più... ci proverò. Per quella in verticale non sono riuscito a fare di meglio... la fretta. Saluti

[spruzzolo]

insomma..... lo volevi fare grande..... e grande fu!!!!!!!!

ciaooooo

[pewiter]

Bella struttura!!! Molto leggera e degna compagna della fusoliera. Verrà una bellezza. bravo continua così!!!!!!!!!!! Ciao

[falcoross]

Dopo aver consumato sino ad ora ben106 ore di lavoro, al netto del tempo impiegato a pensare e studiare le soluzioni più adeguate, posso ora saggiare il piacere di presentare, anche se in forma grezza, il modello assemblato, che compresso e ripulito di ogni peso inutile, sulla bilancia non è andato oltre gr. 2250. Proverò a fare di meglio. Vi saluto cordialmente

[falcoross]

Nella sua struttura d'insieme il modello è assemblato. Allo stato in cui lo presento,dopo circa 110 ore di lavoro, l'ago della bilancia si è fermato a 3400 gr. D'ora in avanti passerò alla fase di copertura dell'ala in balsa ( per la parte da ricoprire) per poi passare al montaggio dei particolari dell'abitacolo, nell'esatta configurazione dell'originale. Preannuncio che ci saranno diversi particolari " funzionanti". Per ora vi saluto con l'augurio di buon lavoro e con il motto " pilotare è bello ma costruire è passione" mettiamocela ci sentiremo meglio.

[tochiro]

Bellissima struttura, è sempre un piacere vedere costruzioni del genere

[pewiter]

Bello, bello e ancora bello!!! Continuo a seguirti .. bravissimo!

[falcoross]

I lavori proseguono anche se in forma silente e tranquilla. Vi presento il musetto in dural appena formato e fermato con bulloni da 1,5 mm e rivette aeronautiche da 2 del tipo "annegato". Il tutto ovviamente ribattuto ad "olio di gomito" con martelletto da ortipedia (!) L'apertura, per essere fedele all'originale, è in 2 semigusci che si fissano alla fusoliera con viti da 2 e sul frontale con bulloni da 2 .

[falcoross]

Vi presento ora il cruscottino, riprodotto in buona parte conforme a quello dell'aeroplano in mia riproduzione. Le dimensioni non sono in perfetta scala con l'unico esemplare acquisito in rete ( di cui molti di voi hanno già individuato la fonte) atteso che, mi risulta, ve ne fossero di diversi tipi ed in funzione delle volontà dei proprietari. Sono funzionanti: la bussola con l'ingranditore, l'orologio e lo sbandometro . Quest'ultimo, fra l'altro, è in perfetta scala con l'esemplare ereditato dal mio vecchio ULM ( un giurassico Rotec in tandem spingente degli anni 80... ) dismesso, unitamente all'altimetro ed al contaore. L'indicatore di velocità era del tipo a colonna ( qualcuno ricorda il Widopper ? Proprio quel tipo) fissato al montante. Oggi lo uso sui campi di volo per misurare la velocità del vento (!). Per ogni curiosità e/o delucidazioni in merito, sono disponibile in rete o al mio indirizzo totofly@hotmail.it Buon lavoro a tutti ed arrivederci al prossimo incontro.