24.Ford trimotor 5AT

[at-6 harvard]

Originalmente inviato da marcellofanelli

grazie dell'incoraggiamento, ce n'è bisogno perchè questo lavoro mi sta prendendo troppa attenzione, sono combattuto fra due desideri: vorrei staccarmene ma anche vederlo finito e volante .

Vado avanti

so cosa vuole dire.... la sfida appunto non sta solo nel dare forma a dei legni,ma appunto vedere che questi insieme di legnetti a preso forma a a regalato qualcosa di unico.

[marcellofanelli]

è difficile fare delle buone foto, poi ridimensionate vengono una schifezza.

comunque ho ricoperto la navicella con allumuino molto fino, manegiandola si ammacca facilmente e non sono sicuro di come sarà a Settembre.

l'elettronica è tutta dentro ed il motore funziona.

appena fatta l'altra navicella e assiemata tutta l'elettronica provo i tre motori insieme, prima per vedere se funzionano e se il comando da Tx è soddisfacente, è una cosa che mi preoccupa ed incuriosisce perchè è il primo plurimotore che faccio, poi per misurare la trazione.

Ho calcolato che il peso finale sarà di 2700 gr, con un carico un pò elevato per le mie abitudini 72 gr/dmq, ma è una riproduzione e penso che sia nella norma

[marcellofanelli]

finita anche la seconda gondola ho potuto mettere tutta l'elettronica e provare i motori

non è iniziata bene, il motore centrale non partiva, ma infine siamo, Io e Paquale, riusciti a farli funzionare tutti e tre insieme, emozionante .

non partono tutti allo stesso tempo ed uno laterale deve aver impostato il freno: ci penserò in un secondo momento

ora la prova per calcolare il tiro complessivo, forse la prossima settimana, ma sono soddisfatto e non credo che avranno problemi a portare in volo il Trimotor: tirano parecchio

[albyone]

Siamo in trepidante attesa!!!

Ciao

Albyone

[marcellofanelli]

ho fissatoe razionalizzato la parte elettronica, ho dovuto allungare alcuni fili e accorciarne altri per posizionarla correttamente.
La parte passeggeri è invasa dai fili perchè in effetti è molto stretta; il Ford sembra un'autobus con le ali, c'erano solo una fila di sedili per parte e la corsia è molto stretta inoltre la scala è abbastanza piccola circa 1:15.
Sto anche completando il sistema di illuminazione: a presto una foto notturna.

[marcellofanelli]

in mezzo alle vacanze continuo a lavorare

le fiancate sono in Depron 3mm con dell'impiallicciatura di mogano all'interno e il cartoncino all'esterno

ho riquadrarto i finestrini nelle parti lineari, gli spigoli li farò arrotondati dopo aver messi i vetri, poi finalmente potrò incollarle allo scheletro

il tempo passa

[AIRPORT80]

complimenti stai facendo un ottimo lavoro!

[marcellofanelli]

grazie

torno adesso da una piccola vacanza, ho trovato un caldo a Roma

ma ce la metterò tutta per finire il lavoro in tempo

[marcellofanelli]

finito di mettere il vetro ai finestrini ed il contorno che è più laborioso.

Finestrini in polisitrolo da 1 mm e riquadri in alluminio, quello delle vaschette per alimenti.

Ho usato delle fustelle e il cerchiometro per fare le parti ricurve degli oblò del bagno e gli angoli delle finestre, sia interni che sterni, queste parti curve hanno un bordino che entra nella finestra e la tiene in posizione.

Posizionate con cura e incollate con cianocrilato, usando strumenti in metallo per non fare pasticci con le dita.

La parte curva l'ho poi modellata con un tondo perchè in genere era sempre non ben allineata.

Manca da fare il portellone e poi stò già pensando ai rinvii dei comandi di coda: farli come il vero o metterli in fusoliera?

Ci penserò.

[marcellofanelli]

ecco il portelone, apribile con maniglia , e l'inizio della ricopertura della fuso.

il 15-16 Settembre è molto vicino