[ ac 2010 ] N° 8 Building Log - P38 Lockheed

[albyone]

Originalmente inviato da CantZ506

In che senso? Cos'é che non va?

L'ingresso e l'uscita dei carrelli dovrebbe essere risolto. Dovrò rinforzare l'appoggio del carrello perchè ho paura non regga un atterraggio...un po' brusco! Lo spazio è veramente poco in proporzione alle dimensioni dei carrelli. E' un bel rebus cercar di far chiudere i portelli. I due carrelli d'ala(o meglio delle due fusoliere) hanno il portello fatto da due semigusci. E' complicato evitare di "inciampare" e nello stesso tempo sincronizzare il movimento.

Ciao

Albyone

[CantZ506]

Originalmente inviato da albyone

... E' un bel rebus cercar di far chiudere i portelli. I due carrelli d'ala(o meglio delle due fusoliere) hanno il portello fatto da due semigusci. E' complicato evitare di "inciampare" e nello stesso tempo sincronizzare il movimento.

Ciao

Albyone

Se i portelli non hanno un servo dedicato, come presumo, presumo anche che studiare i leveraggi opportuni non sia facile!
Magari se rinunci un po' alla fedeltà di riproduzione, potresti mettere delle appendici alle gambe carrello per evitare che i portelli si chiudano prima che rientri la ruota.

[albyone]

Ho cannato!!!

Volevo fare tutto il movimento del carrello da me ed ho clamorosamente cannato!!! E' tutta la sera che sto cercando di capire come funzionano i carrelli in commercio (del resto lo dovreste sapere che sono un vecchio principiante!!!) e così ho capito dove ho sbagliato. La posizione del fulcro!!!! Ora mi tocca rifare. Spero di risolvere con qualche artificio. Ho acquistato una coppia (anzi tre) di retrattili meccanici ai quali applicherò parte del carrello che ho fatto. Rifarli da zero mi costerebbe troppo tempo che non ho.
Pazienza!

Ciao

Albyone

[Black sheep]

Originalmente inviato da albyone

Ho cannato!!!

Volevo fare tutto il movimento del carrello da me ed ho clamorosamente cannato!!! E' tutta la sera che sto cercando di capire come funzionano i carrelli in commercio (del resto lo dovreste sapere che sono un vecchio principiante!!!) e così ho capito dove ho sbagliato. La posizione del fulcro!!!! Ora mi tocca rifare. Spero di risolvere con qualche artificio. Ho acquistato una coppia (anzi tre) di retrattili meccanici ai quali applicherò parte del carrello che ho fatto. Rifarli da zero mi costerebbe troppo tempo che non ho.
Pazienza!

Ciao

Albyone

vabbè sbagliandosi impara dicono....ma sbaglio e non imparo mai niente

[v-classe]

Originalmente inviato da albyone

Ho cannato!!!

Volevo fare tutto il movimento del carrello da me ed ho clamorosamente cannato!!! E' tutta la sera che sto cercando di capire come funzionano i carrelli in commercio (del resto lo dovreste sapere che sono un vecchio principiante!!!) e così ho capito dove ho sbagliato. La posizione del fulcro!!!! Ora mi tocca rifare. Spero di risolvere con qualche artificio. Ho acquistato una coppia (anzi tre) di retrattili meccanici ai quali applicherò parte del carrello che ho fatto. Rifarli da zero mi costerebbe troppo tempo che non ho.
Pazienza!

Ciao

Albyone

Ciao, senti perchè non fai una foto del matariale che hai per i retrattili, penso di poterti aiutare con i portelli, se vengono posizionati come penso.

Ciao Carlo

[albyone]

Originalmente inviato da v-classe

Ciao, senti perchè non fai una foto del matariale che hai per i retrattili, penso di poterti aiutare con i portelli, se vengono posizionati come penso.

Ciao Carlo

Nella discussione ho già messo le foto dei carrelli e la foto del vano in cui anrdranno inseriti (perlomeno i due d'ala).
Domani vedo di postare l'insieme.

Ciao

Albyone

[CantZ506]

Originalmente inviato da v-classe

Ciao, senti perchè non fai una foto del matariale che hai per i retrattili, penso di poterti aiutare con i portelli, se vengono posizionati come penso.

Ciao Carlo

Tu invece potresti dirci che modello è quello del tuo avatar! Molto curioso ed intrigante (musetto a parte...)

[v-classe]

Ciao, guarda un pò l'immagine che segue,
In rosso una cinghia larga ca 2 cm come quella delle tapparelle avvolgibili,che farà da fase di chiusura quando la ruota va su. La cinghia deve abbracciare perfettamente la ruota in posizione chiusa, ed incollata ai portelloni in posizione chiusa, bella tesa.
In verde un filo armonico di diametro sottile, piegato a molla, dovra avere una posizione "sembre aperto", che farà la fase di apertura-spingente quando la ruota va giù sistema rudimentale, ma dovrebbe funzionare
Il servo non so tu dove lo vuoi mettere

Ciao Carlo

[luca.masali]

Originalmente inviato da v-classe

Ciao, guarda un pò l'immagine che segue,
In rosso una cinghia larga ca 2 cm come quella delle tapparelle avvolgibili,che farà da fase di chiusura quando la ruota va su. La cinghia deve abbracciare perfettamente la ruota in posizione chiusa, ed incollata ai portelloni in posizione chiusa, bella tesa.
In verde un filo armonico di diametro sottile, piegato a molla, dovra avere una posizione "sembre aperto", che farà la fase di apertura-spingente quando la ruota va giù sistema rudimentale, ma dovrebbe funzionare
Il servo non so tu dove lo vuoi mettere

Ciao Carlo

idea geniale!
mi stavo giusto chiedendo come potevo fare a fare il portellone del fournier! Grazie!

[v-classe]

Originalmente inviato da CantZ506

Tu invece potresti dirci che modello è quello del tuo avatar! Molto curioso ed intrigante (musetto a parte...)

Ciao, si chiama Leonardo 2000, un tutt'ala da 220cm