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Vecchio 19 agosto 15, 19:24   #1 (permalink)  Top
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Data registr.: 16-08-2015
Residenza: Malcesine
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"Dalla discussione parallela in un altro forum: "
@utente:" utilizzare multistrato/ aumentare altezza/ viti 1605"
per le spalle del ponte ho optato per l' MDF in quanto più economico del multistrato, con uno spessore di 25mm dovrebbe avere abbastanza rigidità per fresare le sue future in alluminio, che ho dimenticato di specificare, vedendo che quella di gregnapola hanno uno spessore di 19mm e con quelle ha fresato spalle da 15mm in alluminio.

Ho visto anche le tue macchine, davvero poderose e mi pare di aver letto avere la "piccina" anch'essa viti da 1605, quindi un dubbio è stato risolto

Ho cambiato un attimo le misure dell'asse z, qui un abbozzo e nel link l'immagine più ingrandita.
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Corsa z 120mm
Distanza barra SBR/piano 140mm
Altezza mandrino-piano 10mm (abbassato) / 130mm (alzato)
Offset mandrino alzato/fine barra SBR 10mm
Distanza centro-centro dei due carrelli 180mm c.a
Lunghezza barra SBR 370mm c.a

Domanda
A quanto la si tiene circa la distanza dal mandrino a fondo corsa al piano? a raso o gli lasciate aria? (10mm nel mio caso)
inoltre l'offset tra il ponte e mandrino... ??? a raso o chi più alto o basso?
Sulla rotaia SBR, 10mm di surpus prima che il pattino scarrelli forse sono anche troppi, magari scendere a 5 risparmiando 10mm di rotaia.
180mm da centro-centro pattino garantisce una buona rigidità senza compromettre la flessione del ponte più alto?

Sarà meglio basta domande per ora! adesso vado a disegnare il supporto della chiocciola in skethup
chinca7 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 20 agosto 15, 10:35   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di gregnapola
 
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Residenza: Brescia
Messaggi: 1.183
Solo una considerazione e una precisazione...

Per quanto riguarda la struttura in MDF chiaramente mi dava problemi di vibrazioni sulle spalle del ponte, ma il prototipo mi ha poi permesso di abbassare ulteriormente le spalle di qualche cm in modo da ridurre il braccio e smorzare le vibrazioni; il problema è poi praticamente sparito con le spalle in alluminio.

La precisazione, e ci tengo sempre a sottolinearlo - è che anch'io son partito osservando la CNC dell'utente garbo: da quella ho preso la disposizione dei profilati di alluminio, che trovi qui:

http://www.baronerosso.it/forum/cnc-...-progress.html

I dimensionamenti, le scelte dei componenti e il disegno poi l'ho fatto partendo da zero, ma la base è stata questa...insomma non è "merito mio" la struttura semplice...
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Albyone3,J-Bug,Guppy,Black Diamond,MIMI Dlg,Ultron 3D, Duo Discus 2m,Polistirali,Curtiss P-40E,Orca 07 Pitcheron,LeFish, Salaz (Alula),Simil-Baiojet,Ultron "Mini",ASW28, Birdy DS, JW-36, BL-36E, Stingray in legno .....Sempre e solo autocostruiti
gregnapola non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 23 agosto 15, 23:42   #3 (permalink)  Top
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Data registr.: 16-08-2015
Residenza: Malcesine
Messaggi: 14
Ottime informazioni Gregnapola, mi sono molto utili e complimenti allora anche a Garbo

NB: tutte le misure sono orientative e riceveranno sicuramente variazioni in corso d'opera.
In questi giorni sono andato avanti con lo studio dell'asse z, dopo i consigli ricevuti ho alzato la distanza tra ponte-piano a 135/145 mm, corsa di 100mm, il supporto Kress avrà altre altezze disponibili e, dopo essermi informato sui materiali sono orientato (per il momento) su multistrato di betulla da 18mm con, ove possibile, listelli a mo di nervature e scatolati per irrigidire la struttura ( che in questi prospetti mancano).








Queste le misure, il piano dell'asse x che sosterrà lo z arriverà a circa 200mm di larghezza realizzandolo come scatolato.
Un grande dubbio che mi attanaglia è la scelta del supporto della guida a ricircolo , ho visto varie soluzioni, chi usa dei semplici cuscinetti con sede ricavata nella struttura in legno chi invece usa supporti BK-BF e chi FK-FF ( io sono propenso per ques'ultimo).
Le lavorazioni delle viti le realizzerà un amico col suo tornio, le misure di queste le ho trovate su internet, quindi un idea più o meno l'ho già.
Il posizionamento dei carrelli e della boccola mi sembrano il giusto compromesso tra rigidità-spazio occupato, poi boh, critiche/commenti ben accetti!
chinca7 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 24 agosto 15, 09:58   #4 (permalink)  Top
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Bè io mi appresto a dare una mano a costruirne un'altra, sempre con lo stesso schema e materiali di quella che che ho postato quì..che per inciso lavora egregiamente, e non sento la necessità di upgradarla con spalle e testate in alluminio, darò una mano ad un mio amico falegname ebanista, che da quando ha visto i lavoretti che faccio con la mia, ha deciso di costruirsene una anche lui, ma un pò più grande, lui le farà una base in profilati di ferro, tanto la piazza in laboratorio e da lì non la muoverà...invece per la macchina vera e propria, userà misto profilati alluminio e compensato da 25 mm, ci freserà solo legno, e andrà beneone, quindi..il mio progetto iniziale è ancora valido a tutt'oggi, e abbstanza economico, visto che l'ha replicato Gregnapola prima, poi ora tè, ed ora anche il mio amico falegname...mi dò un pacca sulle spalle da solo...ahahahah
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garbo@libero.it sù Skipe giuseppegarbo, volo da cane sciolto in montagna, a Chialamberto, dove ora abito, sù un prato di mia proprietà..
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garbo non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 24 agosto 15, 18:04   #5 (permalink)  Top
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sicuramente ha riscosso molto successo!

Mi hanno consigliato di studiare a posizione dell'ingrassaggio della chioccola, a dir il vero manco sapevo che vi era da pensare un sistema comodo per l'ingrassaggio della chiocciola, della serie un colpo ogni tanto e via. #-o
Anche il supporto, invece che prenderlo già pello pronto costruirselo in casa, alla fine è un parallelepipedo forato, volendo è facilmente realizzabile, e risparmierei sui 50€ ma rimane l'incognita su che tipo di supporto fare alla vite, se qualcuno avesse la gentilezza di farmi un riassunto con i pro e contro ve ne sarei grato, cioè, in futuro le parti in legno verranno rimpiazzate con alluminio, quindi tenere conto anche di questo per una meccanica precisa.
nello specifico quando si usa il supporto FK? essendo il collegamento diretto al motore Nema, è sufficiente cercare il bloccaggio del movimento laterale della vite o anche assiale? (il quale dovrebbe pensarci il Nema)

Per ora son bloccato quà, risolto questo amletico dubbio dovrei andarme abbastanza spedito.
chinca7 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 24 agosto 15, 22:35   #6 (permalink)  Top
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Quest'oggi mi sono informato per il metodo di fissaggio ed ho optato per FK - FF, ho portato avanti l'asse z e direi che siamo ad un 70%.
Il layout è il seguente, come anticipato uno scatolato con delle "nervature" se così si possono dire, manca ancora da sistemare qualche dettaglio ma già da una prima impressione lo spazio d'aria tra il piano porta-mandrino e la struttura che si collega al ponte è di 4mm circa, tanti e pochi allo stesso tempo dico io.
Gli ingombri sono 190mm in larghezza e c.a 360mm in altezza motore escluso.
Per l'ingrassaggio della chiocciola penso di fare un tubo che si collega direttamente alla spalla dello scatolato.






:wave:
chinca7 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 26 agosto 15, 14:48   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di garbo
 
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la mia, l'asse Z è fatta come i tuoi disegni, tranne che...per il cuscinetto in basso della vite, non l'ho proprio messo, quella vite non lavora in flessione, e quindi mi sono risparmiato un suporto e un cuscinetto..magari i puristi storceranno il naso, ma a mè andava bene così e la macchina lavora egregiamente bene, per il collegamento diretto dei motori alle viti, ho preso dei giunti con inserto in plastica e non vanno male..
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garbo non è collegato   Rispondi citando
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