Pantografo

[dopehopes]

Originalmente inviato da daniele 1973

Ot per garbo . Garbo l'interfaccia parallela del kit da te menzionato non ha i relè onboard per gestire il mandrino refrigerante ecc, inoltre se utilizzi un elettromandrino con inverter non ha la gestione 0- 10volt per gestire l'inverter. Inoltre l'alimentatore è 24 volt meglio un 36vol o un 48 volt avrai maggiore velocità . E poi è sottodimensionato per un 4 asse . Se ogni motorr è 4 amp va bene per tre motori ma per il 4 hai bisogno di 16amp almeno . Io se fossi in te prenderei un interfaccia migliore al limite se utilizzi mach3 prenderei quella usb .

Se gliela butti giù così dura, a garbo gli prende un colpo!

[gattodistrada]

Originalmente inviato da daniele 1973

Ot per garbo . Garbo l'interfaccia parallela del kit da te menzionato non ha i relè onboard per gestire il mandrino refrigerante ecc, inoltre se utilizzi un elettromandrino con inverter non ha la gestione 0- 10volt per gestire l'inverter. Inoltre l'alimentatore è 24 volt meglio un 36vol o un 48 volt avrai maggiore velocità . E poi è sottodimensionato per un 4 asse . Se ogni motorr è 4 amp va bene per tre motori ma per il 4 hai bisogno di 16amp almeno . Io se fossi in te prenderei un interfaccia migliore al limite se utilizzi mach3 prenderei quella usb .

perdonami ma....

bisogna considerare quello che e questa meccanica, i tuoi consigli sono validissimi, ma per una tipologia di macchina decisamente diversa, perche continui a parlare di 4 assi quando questa ne ha 2 e ½.. già il 3zo asse deve farglielo, a cosa gli puo' servire un 4to asse? ..
per uso modellistico un kress e' piu ch sufficente, in mandrino ad inverter oltre che costoso e' uno sfizio accessorio, poi parli di interfaccia migliore rispetto a quale? a quella on board? ma se manco si sà cosè... come fai a dire che non ha i rele quando e tutto sotto i dissipatori... boh.. un'ottima interfaccia glia gliel'hanno consigliata, ma nessuno ha chiesto a garbo, quale puo' essere il suo Budget di spesa massima, io difatti sto consigliandolo per tenere il piu basso possibile le spese, ed ottenere comunque un qualcosa di funzionale e accettabile, teniamo presente che non ha cuscinetti a ricircolo e quindi le velocità di lavoro non saranno elevatissime, ma per l'uso hobbistico che ne vuole fare quando arriva a un metro al minuto e piu che sufficente..

io fare funzionare cio che ha, ad espansioni e aggiunte si fa sempre in tempo quando si sarà fatto l'opportuna esperienza...

almeno questo e' il mio opinabile pensiero.

[daniele 1973]

La mia risposta era per la cnc che si sta costruendo garbo non era riferita alla meccanica di recupero.

[gattodistrada]

Originalmente inviato da daniele 1973

La mia risposta era per la cnc che si sta costruendo garbo non era riferita alla meccanica di recupero.

ah ecco allora mi e sfugito il post dove dice che ne sta facendo una...

[Fappo]

Originalmente inviato da gattodistrada

perdonami ma....

bisogna considerare quello che e questa meccanica, i tuoi consigli sono validissimi, ma per una tipologia di macchina decisamente diversa, perche continui a parlare di 4 assi quando questa ne ha 2 e ½.. già il 3zo asse deve farglielo, a cosa gli puo' servire un 4to asse? ..
per uso modellistico un kress e' piu ch sufficente, in mandrino ad inverter oltre che costoso e' uno sfizio accessorio, poi parli di interfaccia migliore rispetto a quale? a quella on board? ma se manco si sà cosè... come fai a dire che non ha i rele quando e tutto sotto i dissipatori... boh.. un'ottima interfaccia glia gliel'hanno consigliata, ma nessuno ha chiesto a garbo, quale puo' essere il suo Budget di spesa massima, io difatti sto consigliandolo per tenere il piu basso possibile le spese, ed ottenere comunque un qualcosa di funzionale e accettabile, teniamo presente che non ha cuscinetti a ricircolo e quindi le velocità di lavoro non saranno elevatissime, ma per l'uso hobbistico che ne vuole fare quando arriva a un metro al minuto e piu che sufficente..

io fare funzionare cio che ha, ad espansioni e aggiunte si fa sempre in tempo quando si sarà fatto l'opportuna esperienza...

almeno questo e' il mio opinabile pensiero.

Gatto, mi sa che stai facendo un poco di confusione......

La macchina in questione ha tre assi e si muove appunto nelle tre direzioni.

- I movimenti dono garantiti da tre motori passo passo a 4 fasi con assorbimento per fase di 2.9A

- La rotazione del mandrino è affidata ad un motore normale tramite le cinghie che si vedono in foto.
La parte rotante del mandrino ha la possibilità di sollevarsi ( tramite elettrocalamita). Questo perchè, essendo un incisore per targhe ( in pratica serve per scrivere), la separazione dell'utensile dal piano che sta incidendo avviene molto spesso. Invece di muovere tutto il terzo asse sollevano soltanto il mandrino quel tanto che basta ( circa 5 mm) per permettere al'utensile di passare alla lettera successiva molto più velocemente .


Nei prossimi giorni provo a separare il computer dal resto.

Fausto

[gattodistrada]

Originalmente inviato da Fappo

Gatto, mi sa che stai facendo un poco di confusione......

La macchina in questione ha tre assi e si muove appunto nelle tre direzioni.

- I movimenti dono garantiti da tre motori passo passo a 4 fasi con assorbimento per fase di 2.9A

- La rotazione del mandrino è affidata ad un motore normale tramite le cinghie che si vedono in foto.
La parte rotante del mandrino ha la possibilità di sollevarsi ( tramite elettrocalamita). Questo perchè, essendo un incisore per targhe ( in pratica serve per scrivere), la separazione dell'utensile dal piano che sta incidendo avviene molto spesso. Invece di muovere tutto il terzo asse sollevano soltanto il mandrino quel tanto che basta ( circa 5 mm) per permettere al'utensile di passare alla lettera successiva molto più velocemente .


Nei prossimi giorni provo a separare il computer dal resto.

Fausto

ok, ora mi e piu chiaro grazie

[garbo]

Originalmente inviato da Fappo

Mi


il mandrino è azionato dalla cinghia che vedi.
tutto il blocco del mandrino viene abbassato a mezzo dell'elettrocalamita che si vede in foto ( qulla specie di campanello in testa) con rotorno a molla.
Cosa facesse in ditta non lo so ( credo targhette) chi la usava è andato in pensione anni fa prima che io arrivassi. La macchina è stata messa in uno scatolone sorpa al bancale e appoggiata su uno scaffale per circa 10 anni.

Fausto

io toglierei quell'acrocco a cinghia, e mi faccio una staffa e ci metto il bel Kress e via andare, e poi anche se non si può gestire da Mach3 chi se ne frega, il Kress ha una rotellina allunghi la manina e regoli la velocita e lo accendi pure perchè come diceva Murpy...tutto quello che non c'è non si può rompere, io terrei proprio solo la movimentazione dei 3 assi che pare di una solidità notevole il resto lo butterei proprio, a meno di recuperare i 3 driver che pilotano i motori, se sono utilizzabili..e i motori, quindi un'interfaccia per la sola lpt costerebbe una bazzecola, magari recuperi pure l'alimentatore per alimentare i motori e i driver, con 4 soldi sai a cavallo, la spesa per il kress però è notevole..ma li vale tutti..

[Fappo]

Ieri, in un attimo di tempo libero, ho cercato di capire come funzionasse l'elettronica:



questo è quello che ne ho dedotto.

A questo punto il collegamento tra la parte PC e la parte di gestione dei motori è dato solo dalla scheda di interfaccia. Questa è collegata alla scheda madre con lo slot nero (non mi ricordo come si chiama).

Fausto

[gattodistrada]

slot EISA, riesci a vedere se sul flat (cavo grigio) che va ai driver ci sono delle sigle ??

[Fappo]

Allora,
ho completamente smantellato l'elettronica dalla parte meccanica e l'ho buttata.
A parte l'alimentatore a 20V il resto è troppo vecchia, nessuno schema e quindi non sono stato in grado di recuperarla.
Poco Male.
I tre motori degli assi sono

MAE HY 200-2240
4 fasi
2,9A per fase

Mi potreste indicare una scheda da attaccare al PC:
- in grado di gestire questi motori;
- che sia in uso da qualcuno e quindi conosciuta;
- compatibile con mack3 /ems2 ( tanto devo imparare ad usarli entrambi)

grazie

Fausto