Pantografo

[gattodistrada]

Originalmente inviato da Fappo

Il pc già c'è..... è lo spazio a casa che manca....

io lo spazio lo ho

[garbo]

bello massiccio, io butterei subito via tutta l'lelettronica, me farei una nuova con 3 driver separati, e via, una macchina così merita di essere rivalutata....mi piacerebbe sapere come sono gli azionamenti, se già a vite con ricircolo di sfere o come, sù che quide scorre..e da lì si può determinare la precisione, comunque una volta piazzata il peso non lo senti più..

[Fappo]

Originalmente inviato da garbo

bello massiccio, io butterei subito via tutta l'lelettronica, me farei una nuova con 3 driver separati, e via, una macchina così merita di essere rivalutata....mi piacerebbe sapere come sono gli azionamenti, se già a vite con ricircolo di sfere o come, sù che quide scorre..e da lì si può determinare la precisione, comunque una volta piazzata il peso non lo senti più..

Domani se ho tempo faccio le foto della vite e delle guide....

Mi daresti dei link per i driver?.

Grazie

Fausto

[garbo]

Originalmente inviato da Fappo

Domani se ho tempo faccio le foto della vite e delle guide....

Mi daresti dei link per i driver?.

Grazie

Fausto

io per la mia che stò allestendo prenderò quaesto kit

eBay Italia - Aste online e shopping a prezzo fisso

bello sovradimensionato per la mia macchina e possibilità di espanderlo con il 4° asse solo comperando un'altro driver

azz io le barre con viti trapezie non le vedo, vedo solo le barre tonde con boccole e un motorre con una vite con passo stranissimo forse è questo l'azionamento, e poi mi pare di capire che il mandrino era azionato da quelle pulegge che si vedono...ma cosa produceva in ditta questa macchina..??? circuiti stampati o cosa..??

Ho visto la barra trapezie...sono orbo....

[daniele 1973]

Ot per garbo . Garbo l'interfaccia parallela del kit da te menzionato non ha i relè onboard per gestire il mandrino refrigerante ecc, inoltre se utilizzi un elettromandrino con inverter non ha la gestione 0- 10volt per gestire l'inverter. Inoltre l'alimentatore è 24 volt meglio un 36vol o un 48 volt avrai maggiore velocità . E poi è sottodimensionato per un 4 asse . Se ogni motorr è 4 amp va bene per tre motori ma per il 4 hai bisogno di 16amp almeno . Io se fossi in te prenderei un interfaccia migliore al limite se utilizzi mach3 prenderei quella usb .

[gattodistrada]

Originalmente inviato da daniele 1973

Ot per garbo . Garbo l'interfaccia parallela del kit da te menzionato non ha i relè onboard per gestire il mandrino refrigerante ecc, inoltre se utilizzi un elettromandrino con inverter non ha la gestione 0- 10volt per gestire l'inverter. Inoltre l'alimentatore è 24 volt meglio un 36vol o un 48 volt avrai maggiore velocità . E poi è sottodimensionato per un 4 asse . Se ogni motorr è 4 amp va bene per tre motori ma per il 4 hai bisogno di 16amp almeno . Io se fossi in te prenderei un interfaccia migliore al limite se utilizzi mach3 prenderei quella usb .

perdonami ma....

bisogna considerare quello che e questa meccanica, i tuoi consigli sono validissimi, ma per una tipologia di macchina decisamente diversa, perche continui a parlare di 4 assi quando questa ne ha 2 e ½.. già il 3zo asse deve farglielo, a cosa gli puo' servire un 4to asse? ..
per uso modellistico un kress e' piu ch sufficente, in mandrino ad inverter oltre che costoso e' uno sfizio accessorio, poi parli di interfaccia migliore rispetto a quale? a quella on board? ma se manco si sà cosè... come fai a dire che non ha i rele quando e tutto sotto i dissipatori... boh.. un'ottima interfaccia glia gliel'hanno consigliata, ma nessuno ha chiesto a garbo, quale puo' essere il suo Budget di spesa massima, io difatti sto consigliandolo per tenere il piu basso possibile le spese, ed ottenere comunque un qualcosa di funzionale e accettabile, teniamo presente che non ha cuscinetti a ricircolo e quindi le velocità di lavoro non saranno elevatissime, ma per l'uso hobbistico che ne vuole fare quando arriva a un metro al minuto e piu che sufficente..

io fare funzionare cio che ha, ad espansioni e aggiunte si fa sempre in tempo quando si sarà fatto l'opportuna esperienza...

almeno questo e' il mio opinabile pensiero.

[daniele 1973]

La mia risposta era per la cnc che si sta costruendo garbo non era riferita alla meccanica di recupero.

[Fappo]

Originalmente inviato da gattodistrada

perdonami ma....

bisogna considerare quello che e questa meccanica, i tuoi consigli sono validissimi, ma per una tipologia di macchina decisamente diversa, perche continui a parlare di 4 assi quando questa ne ha 2 e ½.. già il 3zo asse deve farglielo, a cosa gli puo' servire un 4to asse? ..
per uso modellistico un kress e' piu ch sufficente, in mandrino ad inverter oltre che costoso e' uno sfizio accessorio, poi parli di interfaccia migliore rispetto a quale? a quella on board? ma se manco si sà cosè... come fai a dire che non ha i rele quando e tutto sotto i dissipatori... boh.. un'ottima interfaccia glia gliel'hanno consigliata, ma nessuno ha chiesto a garbo, quale puo' essere il suo Budget di spesa massima, io difatti sto consigliandolo per tenere il piu basso possibile le spese, ed ottenere comunque un qualcosa di funzionale e accettabile, teniamo presente che non ha cuscinetti a ricircolo e quindi le velocità di lavoro non saranno elevatissime, ma per l'uso hobbistico che ne vuole fare quando arriva a un metro al minuto e piu che sufficente..

io fare funzionare cio che ha, ad espansioni e aggiunte si fa sempre in tempo quando si sarà fatto l'opportuna esperienza...

almeno questo e' il mio opinabile pensiero.

Gatto, mi sa che stai facendo un poco di confusione......

La macchina in questione ha tre assi e si muove appunto nelle tre direzioni.

- I movimenti dono garantiti da tre motori passo passo a 4 fasi con assorbimento per fase di 2.9A

- La rotazione del mandrino è affidata ad un motore normale tramite le cinghie che si vedono in foto.
La parte rotante del mandrino ha la possibilità di sollevarsi ( tramite elettrocalamita). Questo perchè, essendo un incisore per targhe ( in pratica serve per scrivere), la separazione dell'utensile dal piano che sta incidendo avviene molto spesso. Invece di muovere tutto il terzo asse sollevano soltanto il mandrino quel tanto che basta ( circa 5 mm) per permettere al'utensile di passare alla lettera successiva molto più velocemente .


Nei prossimi giorni provo a separare il computer dal resto.

Fausto

[Fappo]

Originalmente inviato da gattodistrada

ok, io vedo barre trapezie da 16x6mm, e guide tonde con relativa boccola, (non sembra a ricircolo ma semplicemente in ottone, ma dalla foto potrei anche sbagliarmi, per i driver conviene che indaghi piu a fondo, giusto per cercare di capire come collegare la scheda, dovresti trovare piu o meno delle sergirafia sullo stampato, magari con scritto step dir oppure X,Y,Z o altro simile.. avevo visto un flat che dal pc va al driver, questo flat, potrebbe essere una porta parallela (LPT) opure direttamente (ne dubito) il flat di controllo che potrebbe essere collegato ad una scheda a sua volta inserita nello slot del pc.. per capirlo bisognerebbe fare un po di prove e tante ore di lavoro, oppure controlla bene se sui motori passo passo (se sono passo passo) ci sono delle sigle, e quanti fili hanno.... 4, 6, 8 fili...

Mi sa che sono semplicemente in ottone......per il resto è tutto da verificare.

Originalmente inviato da garbo

io per la mia che stò allestendo prenderò quaesto kit

eBay Italia - Aste online e shopping a prezzo fisso

bello sovradimensionato per la mia macchina e possibilità di espanderlo con il 4° asse solo comperando un'altro driver

azz io le barre con viti trapezie non le vedo, vedo solo le barre tonde con boccole e un motorre con una vite con passo stranissimo forse è questo l'azionamento, e poi mi pare di capire che il mandrino era azionato da quelle pulegge che si vedono...ma cosa produceva in ditta questa macchina..??? circuiti stampati o cosa..??

Ho visto la barra trapezie...sono orbo....

il mandrino è azionato dalla cinghia che vedi.
tutto il blocco del mandrino viene abbassato a mezzo dell'elettrocalamita che si vede in foto ( qulla specie di campanello in testa) con rotorno a molla.
Cosa facesse in ditta non lo so ( credo targhette) chi la usava è andato in pensione anni fa prima che io arrivassi. La macchina è stata messa in uno scatolone sorpa al bancale e appoggiata su uno scaffale per circa 10 anni.

Fausto

[gattodistrada]

Originalmente inviato da Fappo

Mi sa che sono semplicemente in ottone......per il resto è tutto da verificare.




il mandrino è azionato dalla cinghia che vedi.
tutto il blocco del mandrino viene abbassato a mezzo dell'elettrocalamita che si vede in foto ( qulla specie di campanello in testa) con rotorno a molla.
Cosa facesse in ditta non lo so ( credo targhette) chi la usava è andato in pensione anni fa prima che io arrivassi. La macchina è stata messa in uno scatolone sorpa al bancale e appoggiata su uno scaffale per circa 10 anni.

Fausto

sembra appunto piu un incisore che una fresa, ma credo che per l'uso modellistico possa andare piu che bene...