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Vecchio 22 ottobre 12, 15:38   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di faustog_2
 
Data registr.: 19-07-2008
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certo ovvio sfruttando il GPS... si può mettere un alert sulla quota o sulla distanza... oppure appunto sulla velocità , in sostanza sui uno dei dati del GPS...

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Originalmente inviato da greg89 Visualizza messaggio
sfruttando il gps..
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Vecchio 18 ottobre 12, 09:21   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di Skizzo
 
Data registr.: 11-07-2008
Messaggi: 1.612
A parte il nostro Carletto che ha riaperto un thread del 2006 e felicemente morto nel 2007 riuscendo scrivendo la sua dose quotidiana di inesattezze spacciandole per certezze, ma io mi chiedo solo una cosa....
Ma non riuscite proprio a capire quando un modello sta per stallare?! davvero vi serve un ammenicolo che vi avvisi, magari aggiungendo peso....dai su eh.
Posso capire su un 1:1 dove ci stai dentro e non ti rendi conto.. Ma con il modello si vede al volo quando sta per succedere, piu infidi sono i tip stall, ma per imparare a sconfiggerli mi sono fatto un modello apposta, che ho chiamato VITO, lui quando viri alla cxxo stalla una bellezza, ma grazie a lui imparai a usare anche il timone e quando serve....
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Attenzione, scritto da un device mobile....sono possibili errori ortografci
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"Quando il saggio indica la luna usando un moderno puntatore a led al posto del dito, gli sciocchi guardano il Led e restano accecati" (cit.)
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Vecchio 18 ottobre 12, 09:55   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di CarloRoma63
 
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Residenza: Roma
Messaggi: 5.806
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Originalmente inviato da Skizzo Visualizza messaggio
A parte il nostro Carletto che ha riaperto un thread del 2006 e felicemente morto nel 2007 riuscendo scrivendo la sua dose quotidiana di inesattezze spacciandole per certezze, ma io mi chiedo solo una cosa....
Ma non riuscite proprio a capire quando un modello sta per stallare?! davvero vi serve un ammenicolo che vi avvisi, magari aggiungendo peso....dai su eh.
Posso capire su un 1:1 dove ci stai dentro e non ti rendi conto.. Ma con il modello si vede al volo quando sta per succedere, piu infidi sono i tip stall, ma per imparare a sconfiggerli mi sono fatto un modello apposta, che ho chiamato VITO, lui quando viri alla cxxo stalla una bellezza, ma grazie a lui imparai a usare anche il timone e quando serve....
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Attenzione, scritto da un device mobile....sono possibili errori ortografci
A parte che il 3D non l'ho riaperto io, non ho spacciato nessuna certezza ma ho fatto solo domande o ipotesi....

Che poi un dispositivo del genere possa essere utile o meno, lascialo decidere a chi lo vuole o lo deve usare. Quì c'è la maledetta abitudine di pensare che la propria visione della realtà sia l'unica possibile e l'unica corretta, ma così non si va da nessuna parte. Tu dici giustamente "ma non lo vedi un modello che sta per stallare??" e ciò può essere vero se il modello lo vedi, ma se fai FPV???? Se non hai l'esperienza necessaria?

mah.

Carlo
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Dai un pesce ad un uomo e lo avrai sfamato per un giorno, insegnagli a pescare e lo avrai sfamato per sempre. (Confucio)
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CarloRoma63 non è collegato  
Vecchio 18 ottobre 12, 11:58   #4 (permalink)  Top
Cesare de Robertis
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Messaggi: n/a
E qui riescono fuori quelli che "l'ala viene risucchiata verso l'alto"....
Ancora il povero Bernoulli... Mai sentito parlare di "circolazione", vero?


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Vecchio 18 ottobre 12, 12:39   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di CarloRoma63
 
Data registr.: 08-08-2011
Residenza: Roma
Messaggi: 5.806
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Originalmente inviato da Cesare de Robertis Visualizza messaggio
E qui riescono fuori quelli che "l'ala viene risucchiata verso l'alto"....
Ancora il povero Bernoulli... Mai sentito parlare di "circolazione", vero?


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Beh, sia che la forza si generi per bernoulli o che si generi per altri motivi, il dato di fatto che almeno il 60% della portanza è dato dalla parte superiore dell'ala dovrebbe essere assodato

...o no?

Carlo
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Vecchio 18 ottobre 12, 13:36   #6 (permalink)  Top
Padre della Teoria del bidet
 
L'avatar di sloper_marco
 
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Messaggi: 3.468
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Originalmente inviato da CarloRoma63 Visualizza messaggio
Beh, sia che la forza si generi per bernoulli o che si generi per altri motivi, il dato di fatto che almeno il 60% della portanza è dato dalla parte superiore dell'ala dovrebbe essere assodato

...o no?

Carlo
no e sì

diciamo che, in termini di imPortanza, la parte superiore dell'ala sta a quella inferiore come il tappo del bidet sta al bidet stesso.

Dovendo fare un bidet e dovendo scegliere, è meglio disporre del tappo o del bidet?
Direi del bidet, anche se senza tappo il bidet non... porta, o porta decisamente male.

Ultima modifica di sloper_marco : 18 ottobre 12 alle ore 13:42
sloper_marco non è collegato  
Vecchio 18 ottobre 12, 12:04   #7 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Skizzo Visualizza messaggio
A parte il nostro Carletto che ha riaperto un thread del 2006 e felicemente morto nel 2007 riuscendo scrivendo la sua dose quotidiana di inesattezze spacciandole per certezze, ma io mi chiedo solo una cosa....
Ma non riuscite proprio a capire quando un modello sta per stallare?! davvero vi serve un ammenicolo che vi avvisi, magari aggiungendo peso....dai su eh.
Posso capire su un 1:1 dove ci stai dentro e non ti rendi conto.. Ma con il modello si vede al volo quando sta per succedere, piu infidi sono i tip stall, ma per imparare a sconfiggerli mi sono fatto un modello apposta, che ho chiamato VITO, lui quando viri alla cxxo stalla una bellezza, ma grazie a lui imparai a usare anche il timone e quando serve....
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Attenzione, scritto da un device mobile....sono possibili errori ortografci
Sacrosanta verità..! Non serve un'avvisatore di stallo sul modello, volevo solo precisare che per misurare l'approssimarsi dello stallo sarebbe meglio un misuratore di incidenza piuttosto che l'anemometro... Comunque non sono d'accordo con te su una cosa: dell'approssimarsi dello stallo te ne accorgi meglio su un'aereo vero che su un'aeromodello e non viciversa; proprio perché lo vivi e ne avverti le sensazioni... così come tutte le altre manovre d'altronde...
martini74 non è collegato  
Vecchio 18 ottobre 12, 09:53   #8 (permalink)  Top
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Sono finiti i veri aeromodellisti............................


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†se capisci che non ce capisci, allora non capisci†
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Vecchio 18 ottobre 12, 18:50   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di sonic liner
 
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Originalmente inviato da Cesare de Robertis Visualizza messaggio
Secondo me, invece, si potrebbe imparare a pilotare come si è sempre fatto prima che esistessero i forum per pipparoli mentali e, soprattutto, senza aprire thread inutili come questo.



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Più si va avanti e meno hanno voglia di pilotare un aeromodello, ma allora, che piloti ne vengono fuori? Co tutti sti frinfinelli sul modello, neanche c'è più gusto arrivare al limite e cercare di rimanere in volo tranquillamente, l'elettronica è un grande aiuto, ma non esageriamo.


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Vecchio 18 ottobre 12, 18:59   #10 (permalink)  Top
Cesare de Robertis
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Originalmente inviato da sonic liner Visualizza messaggio
Più si va avanti e meno hanno voglia di pilotare un aeromodello, ma allora, che piloti ne vengono fuori? Co tutti sti frinfinelli sul modello, neanche c'è più gusto arrivare al limite e cercare di rimanere in volo tranquillamente, l'elettronica è un grande aiuto, ma non esageriamo.


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Non hanno voglia di pilotare, non hanno voglia di costruire, non hanno voglia di leggere, non hanno voglia di capire... hanno voglia solo di'imparare a memoria i buddy price di hobbyking.



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