Wwi

[madmax1]

Originalmente inviato da luca.masali

ed il filmato della gara di Cremona...

Col mio Hansa Brandenburg che in decollo fa lo sgambetto all'Se5A di Klinker! Giuro che non ho fatto apposta

credo di poter affermare che l'Hansa Brandenburg sia stato l'unico modello di idrovolante da caccia che abbia mai fatto una gara di combat!

Uaoooa ho riconosciuto il mio albatross(bianco e rosso) e il mio dr7 tutto depron come quello giallo di Riky!!!
A ghisalba ci saro' crollasse il mondo hehe e per il Rave pure (dove?quando?arfarf)
Probabilmente ci sara' una nuova recluta,ma gia' campione di simpatia. il boemo Oltrik svida con il suo (kit cecoslovacco) newport17 elettrico.
Per quanto riguarda la ww1 profile consiglierei di non creare troppe categorie disperdendo cosi i gia pochi adepti...
PS per il Masali il brandeburgh volava davvero bene ed era uno spettacolo in volo .......lo rifai?
PS2 Abbiamo fatto un po' di prove e abbiamo constatato che i monoplaniww1 sono nettamente superiori ai colleghi a due piani.....per non snaturare troppo lo spirito dellaww1 lancio la proposta di escluderli o al limite possono essere utilizzati senza alettonzi soltanto con il direzionale.
E solo una prposta per non esasperare il tutto come la ww2, per quanto mi riguarda tutti i biplani piu' o meno in scala sono i beneaccetti...piu siamo meglio e' no?

[lux.tor]

Originalmente inviato da madmax1

Uaoooa ho riconosciuto il mio albatross(bianco e rosso) e il mio dr7 tutto depron come quello giallo di Riky!!!
A ghisalba ci saro' crollasse il mondo hehe e per il Rave pure (dove?

Ragazzi sappiate che al WASG di Fano quest'anno ci saranno anche manche di WWI richieste dagli strangers.
Quindi sotto a costruire e fatevi avanti con le preiscrizioni che quelli si credono di vincere il campionato mondiale ma hanno fatto i conti senza "gli osti" .

Ciao
Luca Torani

[luca.masali]

Originalmente inviato da madmax1

Uaoooa ho riconosciuto il mio albatross(bianco e rosso) e il mio dr7 tutto depron come quello giallo di Riky!!!
A ghisalba ci saro' crollasse il mondo hehe e per il Rave pure (dove?quando?arfarf)
Probabilmente ci sara' una nuova recluta,ma gia' campione di simpatia. il boemo Oltrik svida con il suo (kit cecoslovacco) newport17 elettrico.
Per quanto riguarda la ww1 profile consiglierei di non creare troppe categorie disperdendo cosi i gia pochi adepti...
PS per il Masali il brandeburgh volava davvero bene ed era uno spettacolo in volo .......lo rifai?
PS2 Abbiamo fatto un po' di prove e abbiamo constatato che i monoplaniww1 sono nettamente superiori ai colleghi a due piani.....per non snaturare troppo lo spirito dellaww1 lancio la proposta di escluderli o al limite possono essere utilizzati senza alettonzi soltanto con il direzionale.
E solo una prposta per non esasperare il tutto come la ww2, per quanto mi riguarda tutti i biplani piu' o meno in scala sono i beneaccetti...piu siamo meglio e' no?

beh, che i monoplani fossero superiori ai biplani mi sa che è lapalissiano dagli anni '30

Detto questo, secondo me sono decisamente lontani dalla filosofia ww1, e io ce li vedo male. Ma poi mi dico, e se uno volesse farsi un meraviglioso Taube, come fare a non rimanerne colpiti? togliergli gli alettoni mi sembra una cattiveria, io direi invece che i biplano possono avere un profilo a ventre piatto tipo clark y, mentre i monoplani dovrebbero averne uno concavo-convesso, come quelli veri, così come resistenza siamo più o meno pari, e la gara è equilibrata.

Il Branda era un mito, ma la ww1 non rientra nei miei piani immediati.

anche se... ecco, da qualche parte ho un bellissimo modello col duemmezzo fatto per il 70%... ali già ricoperte, fusoliera fatta... malefici, se continuate così mi farete venire voglia!

...proprio oggi guarda caso sbirciavo towerhobbies, e un 4 tempi .30 lo vendono a 119 dollari, leggi 80 euro... va bene la spedizione, va bene il dazio, ma mi sa che comunque ... naaah, nioente, divagavo

ecco il branda in acqua:

+ Google Video

[towers_engineering]

...cavoli, i profili concavo convessi sono difficili da rivestire... nell'intradosso, la carta tende a staccarsi durande l'asciugatura... e poi mi si svergolano le ali

l'idea di utilizzare solo il direzionale m'attizza... più che altro che basti!! Nel Fokker EIII ad esempio, ha dimensioni microscopiche... magari si può ovviare alla maggior velocità dei monoplani con un profilo più spesso...

Bho, per intanto terrei i modelli così come sono, per fare le dovute valutazioni alla prima occasione !

MadMax: bene, bene, ci sarete anche voi a Ghisalba ... magari portate anche le creaturine WWI

Masali: ....eddai che ti prende la voglia !!!

ELICHE 10x3: non riesco a trovarle... se qualcuno sa dirmi dove recuperarle, o sta facendo un odrine, o... bho, magari vanno bene quelle degli elettrci.... bè, fatemelo sapere che le bramo!!


Giuliano KLINCHER -JV44-

[MarcAntonio]

Originalmente inviato da towers_engineering

...cavoli, i profili concavo convessi sono difficili da rivestire... nell'intradosso, la carta tende a staccarsi durande l'asciugatura... e poi mi si svergolano le ali

l'idea di utilizzare solo il direzionale m'attizza... più che altro che basti!! Nel Fokker EIII ad esempio, ha dimensioni microscopiche... magari si può ovviare alla maggior velocità dei monoplani con un profilo più spesso...

Bho, per intanto terrei i modelli così come sono, per fare le dovute valutazioni alla prima occasione !

MadMax: bene, bene, ci sarete anche voi a Ghisalba ... magari portate anche le creaturine WWI

Masali: ....eddai che ti prende la voglia !!!

ELICHE 10x3: non riesco a trovarle... se qualcuno sa dirmi dove recuperarle, o sta facendo un odrine, o... bho, magari vanno bene quelle degli elettrci.... bè, fatemelo sapere che le bramo!!


Giuliano KLINCHER -JV44-

Ho ancora 5 o 6 10x3 Master Airscrew, feci un'ordine e le distribuii a SanSevero 2006, un paio a Panzer, un paio a Macete, Un paio a chi me le aveva chieste...
se a qualcuno servono, posso darle a Maurizio Polvara il 30 Marzo alla prima gara Aces.
Se mi date un buon disegno... nel 2006 comperaii anche un 2,5cc MVVS diesel con marmitta originale, non quella tuned, per farmi un WWI...

[towers_engineering]

Ok per le eliche 10x3... le voglio tutte !!
Dalle pure al mio socio di squadron Maurizio "SLOW" Polvara, se è d'accordo a far da tramite ovviamente, il 30 Marzo alla prima gara Aces !!

In merito al disegno... ti va bene in formato DWG?? Hai qualche preferenza??

Gracias
Giuliano KLINCHER -JV44-

[POLVARA MAURIZIO]

Nessun Problema!!! E Visto Che Siamo Tutti Appassionati Di Combat.... E Tengo A Precisare Solo X Quello.... Nessun Problema!!! Anzi A Klinker Costera' Il Taglio Di Un Paio D'ali X Il Mio Me 110 E Marcantonio .... Un Piatto Triplo Di Lasagne!!! Mi Sembra Onesto No????

[towers_engineering]

Grazie Maurizio !!

Per le ali dell'ME110, considerale già fatte, dimmi apertura e profilo...

[MarcAntonio]

Originalmente inviato da POLVARA MAURIZIO

Nessun Problema!!! E Visto Che Siamo Tutti Appassionati Di Combat.... E Tengo A Precisare Solo X Quello.... Nessun Problema!!! Anzi A Klinker Costera' Il Taglio Di Un Paio D'ali X Il Mio Me 110 E Marcantonio .... Un Piatto Triplo Di Lasagne!!! Mi Sembra Onesto No????

Oppure un'elica 10x3 ?......

[doctordoom]

Originalmente inviato da madmax1

PS2 Abbiamo fatto un po' di prove e abbiamo constatato che i monoplaniww1 sono nettamente superiori ai colleghi a due piani.....per non snaturare troppo lo spirito dellaww1 lancio la proposta di escluderli o al limite possono essere utilizzati senza alettonzi soltanto con il direzionale.
E solo una prposta per non esasperare il tutto come la ww2, per quanto mi riguarda tutti i biplani piu' o meno in scala sono i beneaccetti...piu siamo meglio e' no?

più ti leggo e più mi piace come ragioni...