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Vecchio 11 marzo 08, 20:13   #1 (permalink)  Top
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ehh

ho ancora tutta la flotta(numeresissima) ww2 molti con il 2'5cc e se ti incontrassi in qualke hit userei questi ultimi cosi' me ne tiro dietro un po' per lasciarti la coda meno affollata heheh
madmax1 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11 marzo 08, 20:19   #2 (permalink)  Top
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ho ancora tutta la flotta(numeresissima) ww2 molti con il 2'5cc e se ti incontrassi in qualke hit userei questi ultimi cosi' me ne tiro dietro un po' per lasciarti la coda meno affollata heheh
sorry, ma con l'ACES (e con loro grande gioia) ho chiuso...

Però non ho mai fatto mistero che mi sarebbe piaciuto da morire un bel raduno "soloduemmezzo"...

...sempre a disposizione per roba simile, purchè a "metà strada"...

Ciauuuuuu
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....ufficialmente e felicemente scomunicato!


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Vecchio 12 marzo 08, 08:47   #3 (permalink)  Top
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Bè...

Io riprenderò la ACES coi 2.5cc, come al mio solito !!

Mentre in merito alla WWI sono provvisto solo del famoso SE5A e del Fokker EIII... ed andrò un pò in là nel tempo per riuscire a ritornare a pieno regime... troppo poco tempo libero in questo periodo di transizione...

Ma credo che altri combattari siano interessati alla categoria... (vero HellHen ??)

A proposito MadMax, ci vienite, tu e soci del Piemonte, alla gara WWII di Ghisalba (BG) prevista per il 20/04/2008?? Io sarò ancora in veste di giudice... ma sarebbe l'occasione per rivederci e discutere sul riavvio della WWI !!

x Doctordoom, se vuoi allearti al JV44, sei il ben accetto !!
Difatti nel 44° Jagdverband c'è un pò di tutto: elettrici, 2.5cc, 3.5cc e 4cc!!
Sarebbe l'occasione di dimostrare, a fatti e non a parole, la superiorità dei 2.5cc ... (non apriamo un'ennesima discussione sull'argomento già troppe volte discusso... ognuno la vede come vuole!! Io sono per i 2.5cc , e godo come un riccio quando riesco a fregare un 3.5 od un 4cc, quindi benvengano tutte le motorizzazioni)

La difficoltà della costruzione di modelli WWI, in effetti non è poi così diversa dai WWII, sia che si utilizzi il legno, che il polistirolo od il depron...!! Ma l'effetto in volo è superbo!! Si tratta solo di trovare il giusto compromesso tra costi, robustezza e velocità d'assemblaggio e riparazione!
Ad esempio il mio SE5A, tra progetto, realizzazione (legno, depron, polistirolo e carta da pacchi), e verniciatura, m'ha portato via un mesetto, lavorando solo nei fine settimana, mentre il Fokker EIII m'ha impegnato giusto qualche giorno in più... ma in quel caso è stata colpa dei tiranti e del carrello in filo d'acciaio sagomato e saldato....

Regolamento... non so se dall'altr'anno ha subito variazioni, se qualcuno ne sa di più...

Intanto CIAO

Giuliano KLINCHER -JV44-
towers_engineering non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 12 marzo 08, 10:09   #4 (permalink)  Top
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x Doctordoom, se vuoi allearti al JV44, sei il ben accetto !!
Difatti nel 44° Jagdverband c'è un pò di tutto: elettrici, 2.5cc, 3.5cc e 4cc!!
Sarebbe l'occasione di dimostrare, a fatti e non a parole, la superiorità dei 2.5cc ... (non apriamo un'ennesima discussione sull'argomento già troppe volte discusso... ognuno la vede come vuole!! Io sono per i 2.5cc , e godo come un riccio quando riesco a fregare un 3.5 od un 4cc, quindi benvengano tutte le motorizzazioni)

-
Come ho più e più volte ribadito, il mio non è mai stato un discorso di superiorità dell'una o dell'altra motorizzazione (coi miei 2,5 le ho suonate a destra e a manca senza problemi) ma di condotte di gara e tipologie di combattimento indotte/favorite dai 3.5-4 cc. E ormai sono discussioni trite e ritrite.

Sorry ma preferisco giocare coi ragazzi della profile, piuttosto che competere nella categoria "più tosta".

Cmq ben vengano iniziative ww1 o ww2 soloduemezzo..., per quelle un pensiero (più d'uno) ce lo faccio....

Ciauuuuu
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Vecchio 12 marzo 08, 10:23   #5 (permalink)  Top
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Rw Ww1

Slow Risponde All'appello!!! Nieuport 17 Pronto! Anche Se Solo Organizzate Un Rave Ww1 Io Ci Sono !!
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Vecchio 12 marzo 08, 10:36   #6 (permalink)  Top
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x SLOW

Ciao mitico !!!

Come JV44 WWI saremmo già in tre... io te e Ironfoam(teoricamente) !!
Sai se EtaBeta è interessato alla categoria ??

Giuliano KLINCHER -JV44-
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Vecchio 12 marzo 08, 11:35   #7 (permalink)  Top
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Re Ww1

Con Troppa Roba... Nn Vorrei Che Andasse In Corto Circuito!!! Cmq Cerchero' Ti Interessarlo Alla Cosa! Mi Sembra Molto Disponibile , Tieni Tutt'avia Presente Che Per Assemblare Quel Tipo Di Modello Ci Vuole Un Po Di Tempo Percio'....!!! Gli Offriro' Doppia Dose Di Naftalina !!!!
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Vecchio 12 marzo 08, 12:16   #8 (permalink)  Top
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mah, io ho fatto qualche gara ma i modelli WW1 richiedono troppo lavoro per buttarli nella mischia. Naah, non fa per me, a meno di pesanti revisioni del regolamento che li rendano più simili ai profile 400, magari con aa di 50 cm.

Intanto qualche foto del mio fokker in combattimento...








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Vecchio 12 marzo 08, 12:46   #9 (permalink)  Top
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R E Ww1

Spettacolo!!!!! Certo Che Vedendo Queste Foto Nn Ci Scoraggi!! Anzi!!!
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Vecchio 12 marzo 08, 12:52   #10 (permalink)  Top
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Peccato....

...ricordo ancora la prima volta a Grassobbio....
io, te e Macete ...

Ma penso che vada ripreso tutto da dove l'avevamo lasciato, senza modificare niente nel regolamento!! Lasciando libero spazio ai 2t, ai 4t ed agli elettrici, visto che le caratteristiche di volo più o meno si equivalgono...!

Nulla vieta a nessuno di creare una combat profile WWI... ma in quel caso sarebbe una categoria a sè stante con nulla da dividere con la WWI scala1/8!!


Klincher
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