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Vecchio 08 ottobre 07, 19:25   #11 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da f.alberto
Si Paolo il modello lo preso proprio da volare-rc, lo fatto vedere ad un'amico modellista e mi ha detto che è fatto bene, ho visto che la foto non è venuta molto chiara questa sera quando arrivo a casa ne faccio un'altra.Lo stesso amico modellista mi ha detto un modo semplice per vedere di quanto il motore e disassato, ho prolungato l'albero di circa 15 cm ho attaccato un filo nella punta e attaccato con del nastro adesivo l'altro capo nel piano verticale, il filo è spostato leggermente a destra ma come si calcola di quanti gradi?
Se è poco cosa succede che tende ad andare a sinistra o peggio diventa ingovernabile
Beh, l'elicozza è grossina, qualche problemino potresti averlo. un disassamento di 2,5° corrisponde ad uno spostamento di 4 mm ogni 10 cm.
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Vecchio 09 ottobre 07, 00:00   #12 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da paologiusy
Alberto, ma quello è lo spit della hi-model che vendono anche da volare-rc ?

La foto non è molto chiara, hai voglia di postarne qualche altra ?
Paolo ti posto un'altra foto, il musetto è smontato per via dei lavori di regolazione del motore e anche per questo lavoro ti faccio vedere una foto,
dalla foto si può vedere il sistema che ho usato e cioè
ho avvitato il guscio di una penna(prima gli ho incollato un dado)al mozzo dell'elica nell'altra estremita ho incollato lo spago(se noti si vede)e lo fatto passare al piano verticale, nella fusoliera ho messo del nastro di carta, il nastro millimetrato alla penna ci sono 21 cm e il motore per adesso si trova regolato circa 1.5° a me sembra pochino, avevo pensato di portarlo a 2° cosa ne pensate?

ps:spero si sia capita qualcosa di quello che ho scritto
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Il mio primo spitfire-photo0174.jpg  
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Vecchio 09 ottobre 07, 00:01   #13 (permalink)  Top
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Altra foto
le foto sono fatte con un telefonino
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Vecchio 09 ottobre 07, 00:11   #14 (permalink)  Top
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Penso che di norma qui nel forum si dice che ci vogliono 2 - 2,5°

Penso che sul mio, oltre che i gradi ci ho dovuto mettere un cartoncino sul direzionale per farlo andare dritto

Penso che l'ultimo modello con cui sono andato al BRDN se mi azzardavo a dare la svergola al motore a dx non volavo perchè dovevo continuare a correggere di alettoni (sì, hai letto bene - nessun disassamento, ma volavo con un elica da 6" su 90 cm di AA)

Per cui penso che puoi solo provare, e pregare .....
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Vecchio 09 ottobre 07, 00:21   #15 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da paologiusy
Penso che di norma qui nel forum si dice che ci vogliono 2 - 2,5°

Penso che sul mio, oltre che i gradi ci ho dovuto mettere un cartoncino sul direzionale per farlo andare dritto

Penso che l'ultimo modello con cui sono andato al BRDN se mi azzardavo a dare la svergola al motore a dx non volavo perchè dovevo continuare a correggere di alettoni (sì, hai letto bene - nessun disassamento, ma volavo con un elica da 6" su 90 cm di AA)

Per cui penso che puoi solo provare, e pregare .....
Io provo con 2° a dx e 2° in basso e che il buon Dio me la mandi bene.
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Vecchio 09 ottobre 07, 00:48   #16 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da f.alberto
Io provo con 2° a dx e 2° in basso e che il buon Dio me la mandi bene.


Coraggio, i crash fanno parte del gioco.
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Vecchio 09 ottobre 07, 00:50   #17 (permalink)  Top
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quanto pesa il modello, che motore hai ? giri ? elica ?
ti faccio queste domande perche di solito sui combat si preferisce avere un motore da 1100/1300 giri/v ed elice da 7 o 8" non di più. montare un motore da 800-900 giri e poi metterci una 9/6 o una 10/4.7 non ha tanto senso, ti sembra di avere un sacco di tiro ma poi in aria il modello va piano e vola in perenne prestallo letteralmente trascinato dall'elica.. mentre con un elichetta piccola il modello è più veloce e vola 100 volte meglio, sono modelli combat quindi non sono lentissimi come i 3D veloci ma non difficili da pilotare comunque

ciaoooo
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Vecchio 09 ottobre 07, 01:19   #18 (permalink)  Top
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quanto pesa il modello, che motore hai ? giri ? elica ?
ti faccio queste domande perche di solito sui combat si preferisce avere un motore da 1100/1300 giri/v ed elice da 7 o 8" non di più. montare un motore da 800-900 giri e poi metterci una 9/6 o una 10/4.7 non ha tanto senso, ti sembra di avere un sacco di tiro ma poi in aria il modello va piano e vola in perenne prestallo letteralmente trascinato dall'elica.. mentre con un elichetta piccola il modello è più veloce e vola 100 volte meglio, sono modelli combat quindi non sono lentissimi come i 3D veloci ma non difficili da pilotare comunque

ciaoooo
Ciao, allora il modello pesa 700gr, il motore è questo http://www.volarerc.it/product.php~i...+1570+kv~.html
l'elica che avevo pensato di mettere è una 9x4.5 portata a 8x4.5
cosa ne pensi ,
Di eliche a disposizione ho anche una 7x4 e anche una 7x5, la prima APC la seconda quella nera non ricordo la marca.
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Vecchio 09 ottobre 07, 01:21   #19 (permalink)  Top
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Scusa hoi dimenticato di dirti che ho provato il motore con la prima elica e mi da a banco 24A per circa 250w
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Vecchio 09 ottobre 07, 08:57   #20 (permalink)  Top
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Scusa hoi dimenticato di dirti che ho provato il motore con la prima elica e mi da a banco 24A per circa 250w
Per quello che ne capisco io il setup è perfetto anche se il motore è un pò tiratello a 24 A (visto che sembra ne porti fino a 20)

La morte sua probabilmente la Graupner Cam prop 7x6 .....
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