che fatica queste ali

[rafpigna]

Originalmente inviato da Peppe46

Le mia ali sono MOLTO meglio di quelle tagliate a CNC!

Forse una volta.. ma siccome ora ti stai facendo vecchietto e il parkinson inzia ad impossessarsi delle mani, ti vengono tutte storte



sciao belloooooooooooooooooo

[mp1976]

Originalmente inviato da Peppe46

Le mia ali sono MOLTO meglio di quelle tagliate a CNC!

Ma tu hai un tavolo automatico (di cui dovevi inviarmi le foto).
Comunque non è difficilissimo tagliate ste ali... basta un po' di manualità come in tutte le cose.
Una cosa però volevo chedere: ma tu peppe, quando le rivesti in carta, gli alettoni li ricavi tagliando l'ala rivestita o fai il bordo d'uscita e ci metti l'alettone in balsa?
Ciao

[Peppe46]

Originalmente inviato da mp1976

Ma tu hai un tavolo automatico (di cui dovevi inviarmi le foto).
Comunque non è difficilissimo tagliate ste ali... basta un po' di manualità come in tutte le cose.
Una cosa però volevo chedere: ma tu peppe, quando le rivesti in carta, gli alettoni li ricavi tagliando l'ala rivestita o fai il bordo d'uscita e ci metti l'alettone in balsa?
Ciao

Io rivestire le ali in carta????



ERESIAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!



Al max, con la carta ci faccio qualche prototipo pre-kittaggio di fusoliere, per saggiare il progetto ed eventualmente modificarlo ma le ali SEMPRE e SOLO ricoperte in impiallaccio!
Ci vuole meno di metà tempo che ricoprire in carta e il risultato non ha assolutamente paragoni con un'ala "incartata", sia a livello finitura che robustezza.

[rafpigna]

Originalmente inviato da Peppe46

Io rivestire le ali in carta????



ERESIAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!



Al max, con la carta ci faccio qualche prototipo pre-kittaggio di fusoliere, per saggiare il progetto ed eventualmente modificarlo ma le ali SEMPRE e SOLO ricoperte in impiallaccio!
Ci vuole meno di metà tempo che ricoprire in carta e il risultato non ha assolutamente paragoni con un'ala "incartata", sia a livello finitura che robustezza.

A sto punto non è che spiegheresti bene il procedimento? Mi sembra di non averlo visto sul tuo sito (ma probabile che mi sia sfuggito)... ad esempio come fai a fare il BE?
In termini di PESO è più leggera un ala rivestita in carta o quella in impiallacciatura?

[paologiusy]

Originalmente inviato da rafpigna

A sto punto non è che spiegheresti bene il procedimento? Mi sembra di non averlo visto sul tuo sito (ma probabile che mi sia sfuggito)... ad esempio come fai a fare il BE?
In termini di PESO è più leggera un ala rivestita in carta o quella in impiallacciatura?

Mi accodo alle richieste di Raf, metti mai che è più semplice e pesa meno la piantiamo di impazzire con grinze e carte che si spappolano

[mp1976]

Originalmente inviato da Peppe46

Io rivestire le ali in carta????



ERESIAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!



Al max, con la carta ci faccio qualche prototipo pre-kittaggio di fusoliere, per saggiare il progetto ed eventualmente modificarlo ma le ali SEMPRE e SOLO ricoperte in impiallaccio!
Ci vuole meno di metà tempo che ricoprire in carta e il risultato non ha assolutamente paragoni con un'ala "incartata", sia a livello finitura che robustezza.

Si ma te hai il CHEN CHEN! Quì a MO l'obece costa come l'oro e ultimamente è introvabile! Ultimamente ho provato a rivestire con la balsa da 1,5 mm... ma non mi comvince molto...
Ciao Peppe!

[Peppe46]

Originalmente inviato da rafpigna

A sto punto non è che spiegheresti bene il procedimento? Mi sembra di non averlo visto sul tuo sito (ma probabile che mi sia sfuggito)... ad esempio come fai a fare il BE?
In termini di PESO è più leggera un ala rivestita in carta o quella in impiallacciatura?

Diciamo che per un combat fino a 1 mt, con un duemmezzo, la carta va + che bene (più leggera) ma con motorizzazioni e aperture superiori, il rivestimento in impiallaccio da certamente maggiori garanzie di tenuta.
Su uno Sturmo-Webra, col mio stile di guida, un'ala in carta mi durerebbe 10 secondi, a meno che non ci inserisci un paio di longheroni e allora il discorso cambia un pochino ma aumenta di peso e il lavoro è + lungo.

A livello prezzi, quà da noi (terra di cucinieri e mobilieri) non è difficile trovare dei buoni impiallacci a prezzi molto convenienti.
Con 20 euro, ti stufi da far modelli...

In quanto a tempo di costruzione, faccio decisamente prima a rivestire un'ala in legno che star li a impiastrarmi di vinavil e bestemmiare con le grinze.

Altro vantaggio dell'ala rivestita impiallaccio e che è + stabile nel tempo e non risente dell'umidità (che può invece imbananarti un'ala in carta).

[il_Zott]

giusto per curiosità...
ma poi le ali le metti nella busta sottovuoto vero ?
o riesci a tenere il legno sulle ali solo con le contro sagome ?
ciaoooo

[Peppe46]

Originalmente inviato da il_Zott

giusto per curiosità...
ma poi le ali le metti nella busta sottovuoto vero ?
o riesci a tenere il legno sulle ali solo con le contro sagome ?
ciaoooo

Il sottovuoto lo usavo 20 anni fà...


Adesso mi sono fatto 2 telai in tubolare di ferro, belli paralleli, con 2 tavole di truciolare e li uso a mo di pressa, stringendo con morsettoni da falegname, avendo cura di controllare il parallelismo dei piani con un metro.

In una pressa (ne ho 2) metto fino a 6 paia di ali x volta.

Rispetto al sottovuoto, la pressa stringe decisamente di più e sei sicuro che l'ala ti viene bella dritta, mentre col sottovuoto (a parte le pugnette infinite col sacco che perde e menate varie), devi stare molto attento a dosare la pressione, altrimenti ti sforma l'ala.

Trovi qualche fotina nel mio sito sulla sez. Hangar.

[il_Zott]

ok grazie