Horten Hx ... Kombat Profile E Kombat Pss

NUOVO PROGETTO PER IL 2016




Lo H X

Purtroppo, non sempre i progettisti quando attribuiscono le sigle ai loro disegni pensano che poi vi saranno degli storici che potranno trovarsi in difficoltà e, infatti, troviamo più progetti completamente differenti indicati come Horten H X.
Già nel 1943 Walter e Reimar ritenevano che un'ala volante con bordo d'entrata a forte freccia sarebbe stata idonea a volare oltre Mach l e avviarono uno studio preliminare, lo H X, relativo a un aeroplano spinto da un turboreattore Heinkel-Hirth HeS 011 da 1.150 kg/s o HeS 011,\ da 1.300 kg/s, con il quale, in picchiata, si sarebbero raggiunti 1.490 km/h (Mach 1.4 circa).
Come sempre, decisero di realizzarne un banco-prova volante aerodinamico che, per motivi di maggiore riservatezza, designarono H XIII. In seguito, l' ipotizzata versione motorizzata divenne H XIIIb e ne venne previsto l'impiego come intercettatore.
A questo punto la designazione H X risultò libera e venne utllizzata per un Volksjàger, basato su un'ala simile ma con freccia meno spinta e privo di piano verticale. Di questo H X si conosce un disegno nel quale presenta un'apertura alare di 14,00 m, una lunghezza di 7,20 m e un'altezza (al suolo) di 2,30 m. Nel muso sono raffigurate tre armi, costituite da un cannone Rheinmetall MK 108 da 30 mm e due mitragliatrici Rheinmetall MG 131 da 13 mm.
In effetti su questi tre progetti, certamente in qualche modo correlati, Reimar Horten non è stato chiaro e tutto farebbe pensare che nella realtà lo H X fosse stata una prima stesura, poi evolutasi negli H XIIIa e XIIIb (e, infatti, lo H XIIIb prevedeva i cannoni Mauser MG 213 da 20 o 30 mm, disponibili solo successivamente).
La designazione H X fu poi utilizzata ancora una volta. nel dopoguerra, in Argentina per un ultraleggero.


Immagine inviata


Lo H XII

L'UNICO DUBBIO E' SULLA STABILITA....BOH VEDREMO!!! ALA STIRENE E DEPRON DA 6 FUSO STIRENE SAGOMATO PER LA MOTORIZZAZIONE ....STO VALUTANDO!!!:icon_ro fl

[darten]

eh ne ho due in fase di LENTISSIMA realizzazione

speriamo bene, anch'io ho dubbi sulla stabilità longitudinale ed ho il terrore che se entra in vite per qualche motivo ti chiede una rondella per infilarsi per bene in terra !

[towers_engineering]

Più che longitudinale, l'instabilità è direzionale... ma la risolvi con tanta svergola alle estremità, sennò appena ti taglio la coda ti diventa un boomerang

MI ASPETTO UN COMPORTAMETO SIMILE ALLO SKIUMINO/PIUMINO AL LIMITE METTEREI DELLE ALETTE PRESENTI IN ALCUNI PROGETTI X TETTTESCHI.......GIOCANDOMI IL TUTTO SU APERTURA E TIPO DI PROFILO ALARE!!!

Originalmente inviato da darten

eh ne ho due in fase di LENTISSIMA realizzazione

speriamo bene, anch'io ho dubbi sulla stabilità longitudinale ed ho il terrore che se entra in vite per qualche motivo ti chiede una rondella per infilarsi per bene in terra !

COME VOLEVASI DIMOSTRARE......VOLO QUASI INGESTIBILE SENZA PINNETTE LATERALI ...APPLICATE POI CON BIADESIVO .... IL VOLO E' LEGGERMENTE PIU UMANO!!!