Mc 202 - Mc 200 Epa

[akitainu]

Originalmente inviato da Peppe46

Tutti i cablaggi passano interni alla fusoliera, mediante canali ricavati con una punta lunga da 100 mm.
il modello è full scale, con pochissime tolleranze, più che altro per semplificare la costruzione.
Mi sfrigolano i pollicioni...

proprio bellino

[Accetta77]

Davvero bello !! Complimenti !!
Parlando con un mio amico che dovrebbe venire a fare qualche garetta EPA il prox anno mi diceva che esiste un materiale bicomponente che crea il polistirolo... pensava di fare degli stampi delle fusoliera e di colarci dentro questa bicomponente schiumosa.... Peppe, tu che sei un ragazzo navigato, viene fuori un lavoro bello e leggero oppure non vale manco la pena di provarci ?

[Peppe46]

Originalmente inviato da Accetta77

Davvero bello !! Complimenti !!
Parlando con un mio amico che dovrebbe venire a fare qualche garetta EPA il prox anno mi diceva che esiste un materiale bicomponente che crea il polistirolo... pensava di fare degli stampi delle fusoliera e di colarci dentro questa bicomponente schiumosa.... Peppe, tu che sei un ragazzo navigato, viene fuori un lavoro bello e leggero oppure non vale manco la pena di provarci ?

Si chiama Poliuretano ed è il mio pane quotidiano, visto che faccio stampi appunto per quel materiale

Ho già provato a fare alcune parti in poliuretano con reltivo stampo.
Se ricordi i terminali dei miei ultimi Sturmo erano in poliuretano stampato ed ho fatto pure lo stampo per il direzionale.
Se vuoi un bel lavoro devi usare il poliurtano rigido che però è improponibile alivello di pesi.
In alternativa c'è il cosidetto "bassa densità" (usato in pareti isolanti, banchi frigo ecc).
Anche li ci sono i pro e contro, i quanto ne deriva un prodotto molto "spugnoso".

Per un EPA, io direi semplicemente LASCIA PERDERE

Volendo investire, molto meglio farsi una bella macchinetta per tagliare il poli in CNC.

[Accetta77]

Originalmente inviato da Peppe46

Si chiama Poliuretano ed è il mio pane quotidiano, visto che faccio stampi appunto per quel materiale

Ho già provato a fare alcune parti in poliuretano con reltivo stampo.
Se ricordi i terminali dei miei ultimi Sturmo erano in poliuretano stampato ed ho fatto pure lo stampo per il direzionale.
Se vuoi un bel lavoro devi usare il poliurtano rigido che però è improponibile alivello di pesi.
In alternativa c'è il cosidetto "bassa densità" (usato in pareti isolanti, banchi frigo ecc).
Anche li ci sono i pro e contro, i quanto ne deriva un prodotto molto "spugnoso".

Per un EPA, io direi semplicemente LASCIA PERDERE

Volendo investire, molto meglio farsi una bella macchinetta per tagliare il poli in CNC.

Immaginavo... Grazie ))

Originalmente inviato da Accetta77

Immaginavo... Grazie ))

CIAO!! HO FATTO LO SCORSO ANNO ESPERIMENTO MACCHERONICO UTILIZZANDO IL VECCHIO MACCHI 200 DI PEPPE OPPORTUNAMENTE COIBENTATO E RIFINITO INTERNAMENTE CON RESINA BICOMPONENETE X ELIMINARE IL PIU' POSSIBILE LA TRAMA DEL TESSUTO, LO DIVISO A META ESATTA PER POTER ESTRARRE LA FUSO IN POLIURETANO POI DA APERTURA DI 8 MM HO INIETTATO POLIRETANO DA INFISSI ! IL RISULTATO NON E' MALACCIO CERTO CON LE MISURE NON CI SIAMO VISTO CHE E 1/12 COMUNQUE IL PRINCIPIO FUNZIONA!!

[Peppe46]

Oggi, nel tornare a casa per pranzo, visto che era una bella giornata di sole, ho caricato il modello in macchina e mi son fermato in un campetto per provarlo.
Il modello è il MC 202 (quello verdolino).
Direi che è esattamente quello che mi aspettavo.
Decollo ultraeasy.
Dai motore e ti schizza via dalle mani in un attimo.
Facile da pioltare e ottima manovrabilità.
Il tonneaux sono a livello Black e Deker e il comando dell'elevatore bello pronto e preciso.
In velocità, non è certo paragonabile ad un Kate ACES ma direi che si difende egregiamente e anzi, nei primi minuti, mi son trovato a dover togliere manetta, anche perchè non mi fido molto di quei longheroni in Dakron ( ci vogliono i tondini in carbonio... non c'è niete da fare) e avevo timore di chiudere le ali.
Ma il bello è "la ripresa", motociclisticamente parlando.
Infatti, mi divertivo a rallentarlo fino a limite dello stallo per poi dare tutta manetta e vederlo schizzare via come una pallottola
Il tiro, direi perfino esuberante e sale in candela all'infinito, senza nemmeno rallentare.
Varrebbe pure la pena provare una 8x6 al posto della 9x5, ma per i miei gusti, preferisco un tiro corposo e costante nelle manovre, piuttosto che qualche kmh in più di velocità.
Vista la leggerezza, è piuttosto sensibile al vento e sopratutto alle turbolenze.
Infatti, passando vicino a file di alberi, lo vedevo fare dei bei sobbalzi a causa delle turbolenze generate dal vento sugli alberi stessi.
Ho volato per 12/13 minuti, quasi sempre a manetta, togliendo gas nelle picchiate, quindi sembra che ci siamo pure sul discorso autonomia per completare i famosi 7 minuti del Round.
Qualche dubbio sui piani di quota in Depron da 3, non tanto per la resistenza in volo ma stavo pensando che se piglio una striscia con la coda, non so se si rompe prima la striscia o la coda stessa...

In conclusione: SOCCUNTENT!

Discorso EPA, promosso a pieni voti!

COOMBAAAAAATT!!!!!

[Peppe46]

Oggi volo a tutta manetta per 7 minuti piu atterraggio, circa altri 20 secondi.
Motore buono per tutti i 7 minuti.
Motore e batterie meno che tiepidi.
Ho ricaricato 950 mah (consumo effettivo).
Il motorello consuma decisamente pochissimo, mantenendo buone performanches.
Farò prove con eliche più "pesanti", tipo la Style 10x5 o APC 8x6 per vedere se si può spremere di più, visto che con questo set-up i consumi sono decisamente bassissimi quindi vale la pena cercare di ottenere più potenza,visto che "avanzano" almeno 200-250 mah da sfruttare.

[akitainu]

Originalmente inviato da Peppe46

Oggi volo a tutta manetta per 7 minuti piu atterraggio, circa altri 20 secondi.
Motore buono per tutti i 7 minuti.
Motore e batterie meno che tiepidi.
Ho ricaricato 950 mah (consumo effettivo).
Il motorello consuma decisamente pochissimo, mantenendo buone performanches.
Farò prove con eliche più "pesanti", tipo la Style 10x5 o APC 8x6 per vedere se si può spremere di più, visto che con questo set-up i consumi sono decisamente bassissimi quindi vale la pena cercare di ottenere più potenza,visto che "avanzano" almeno 200-250 mah da sfruttare.

Tieni presente... che è a tutta manetta, l'amperaggio è alto, e io ho notato che le celle non reggono la scarica.... nel senso, che forse fai ancora un minuto a manetta.... poi il voltaggio è basso sotto carico, e il regolatore stacca... anche se poi in fase di carica ti dice che sono entrati solo 1000 mha.

[Peppe46]

Originalmente inviato da akitainu

Tieni presente... che è a tutta manetta, l'amperaggio è alto, e io ho notato che le celle non reggono la scarica.... nel senso, che forse fai ancora un minuto a manetta.... poi il voltaggio è basso sotto carico, e il regolatore stacca... anche se poi in fase di carica ti dice che sono entrati solo 1000 mha.

Si, giusto, anche perchè sarebbe improbabile e deleterio per la batterie, pensare di tirar fuori 1300 mah su 1300.
Però magari fino a 1150/1200, ci si può arrivare (con le Zippy sono arrivato a 4200 su 4400, senza problemi).
Ho un paio di APC 8x6 che da fermo mi da 13.5 di assorbimento.
Domani la provo in volo e vedemmmmm!!!

[akitainu]

Originalmente inviato da Peppe46

Si, giusto, anche perchè sarebbe improbabile e deleterio per la batterie, pensare di tirar fuori 1300 mah su 1300.
Però magari fino a 1150/1200, ci si può arrivare (con le Zippy sono arrivato a 4200 su 4400, senza problemi).
Ho un paio di APC 8x6 che da fermo mi da 13.5 di assorbimento.
Domani la provo in volo e vedemmmmm!!!

speriamo!
Le rhino non ce la fanno.... vediamo le zyppy..

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