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| User Data registr.: 13-03-2008 Residenza: Torino, gruppo VST
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ho misurato la aeronaut pro 11x7 con gli emax blu e zippy 4400 nuove 47A e 10200giri allo spunto dopo un minuto 43 A a 9900giri le APC 40A e 10700giri 36A 10200 dopo un minuto ci mete circa 20 secondi per arrivare a 10400, e 30 secondi per i 10300 si, il tempo preme.....comunque anche tre gare vanno bene....che ci vuoi far
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| User Data registr.: 13-03-2008 Residenza: Torino, gruppo VST
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40A e 10800 allo spunto 36A e 10300 dopo un minuto proverò anche con attacco da 38mm, ma poi mi si chiuderanno male le pale... salutoni
__________________ Chi trova errori di grammatica, se li può tenere! Ultima modifica di oldrich : 19 maggio 12 alle ore 11:23 | |
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Il mio da 850, girava molto meno e consumi decisamente pù contenuti. Con le Aeronaut, mi pare che tu sia un po troppo al limite (e oltre) coi consumi con 47 amp allo spunto e 43 costanti. Con le APC sfori coi giri e dopo 30 secondi di scarica a terra, non so quanto ti rimanga di autonomia... Da provare in volo. Prova il E-Max nero da 860 che è pure più leggero e "giusto" coi consumi con la Aeronaut. Se ci metti una APC, ci voli oltre 10 minuti a manetta piena e sfora di poco per i primi 15 secondi. | |
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| User Data registr.: 13-03-2008 Residenza: Torino, gruppo VST
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Il vantaggio di questo motore per adesso sembra la sua affidabilità, lo volo da due stagioni senza problemi Avevo già misurato qualche tempo fà, non con zippy nuove, e ci metteva meno di dieci secondi per scendere sotto 10300....boh 10300 più 100 di toleranza 10400 giri raggiunti dopo 20 secondi se uno vuole misurare....a 36A di sugo ne ho abbastanza Comunque proverò le aeronaut 11x6,5 in volo, non credo che ci sarà grande differenza alla fine
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