Regole ACES elettrici

[Swoose]

Originalmente inviato da oldrich

Ieri ho provato l'Emax in volo sul Thun, non e un missile ma e molto gestibile, perde poco in curva.
Oggi ho montato il Magic Torque 1000kv? sul Seiran, con la Tipple e la Aeronaut 10x6 consumava oltre 60A a più di 13000giri, con la 9,5 x 5 inizia a circa 15000kv ma poi si stabilizza a 14300 a 48 A, pero il motore era bolente e si sentiva anche gia un po di odore... con le Zippy, sorpresa, cambia ben poco.
Piccola osservazione sulle batterie, praticamente tutte le mie Tipple e anche le G3 nel fratempo sono gonfie, le Zippy invece, anche se piu vecchie, tutte ok..

salutoni

Ola Old, mi sa che è talmente Magic che è almeno un 1200kv
Oggi ho provato al banco la sonic 11x6 sul turnigy 42-50, gira un po' di più di camprop 11x6 ed aeronaut 10.5x6, 12150 e 49 Ah quindi anche qualche ampere in più.
Le zippy nell'ultimo volo sono arrivate a 3.4 volts per cella ma il mio carichino bastardo dice che sono bastate 2300 mAh per caricarle a 4.19, devo capire se è un problema di software e di visualizzazione dei dati perché in realtà carica bene. Erano belle calde 53° e "liquide" dopo il volo... ora sono perfette non dimentichiamo che sono 15c, non sono molto ottimista sulla loro durata..

ciao cla

[Peppe46]

Originalmente inviato da Swoose

Ola Old, mi sa che è talmente Magic che è almeno un 1200kv
Oggi ho provato al banco la sonic 11x6 sul turnigy 42-50, gira un po' di più di camprop 11x6 ed aeronaut 10.5x6, 12150 e 49 Ah quindi anche qualche ampere in più.
ciao cla

Scusate... ma per quelle che sono le mi riminiscenze elettricare, dai tempi della famosa "6Celle", mi pare che più giri a parità di motore-batterie, significa meno sforzo e quindi meno ampere assorbiti...
Quindi, cosa mi sfugge, quando leggo che con una data elica, il motore gira di più e consuma di più??

[Swoose]

Originalmente inviato da Peppe46

Scusate... ma per quelle che sono le mi riminiscenze elettricare, dai tempi della famosa "6Celle", mi pare che più giri a parità di motore-batterie, significa meno sforzo e quindi meno ampere assorbiti...
Quindi, cosa mi sfugge, quando leggo che con una data elica, il motore gira di più e consuma di più??

Infatti hai ragione, ho "sbagliato" pacco di lipo con le solite zippy sono 200 giri in meno e 2Ah in meno, in pratica eliche omogenee.
Hai fatto prove in passo 6 Pe'

ciao cla

[Ehstìkatzi]

Chiedo scusa per l'intrusione, ma Peppe ha la casella piena ed io ho bisogno della sua mail.

Beppe Ghisleri

[Peppe46]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Chiedo scusa per l'intrusione, ma Peppe ha la casella piena ed io ho bisogno della sua mail.

Beppe Ghisleri

Casella vuotata... sorry ^^
Ti ho mandato MP con mail e telefono.
Ciauzzz