Thun ACES elettrico

[oldrich]

Ciao Claudio,

complimenti ancora, avete fatto veramente un ottimo lavoro.
Si vede che Stefano avrà dosato molto il gas, poi i consumi calano drasticamente.... e veramente pochissimo, a me per quel motore sulla carta risulta un consumo di circa 50A a terra per circa 2kg di tiro e 12000giri pitch speed 107, che sarebbe già molto buono, sia come prestazioni sia come consumi, ma consumare praticamente la metà..poi durante un combat dove giri parecchio...
Ne provo uno sul Thun, che mi e diventato troppo pesante..perchè dai voltaggi sembra in effetti per niente scaricha la batteria

[Swoose]

A

Originalmente inviato da oldrich

Ciao Claudio,

complimenti ancora, avete fatto veramente un ottimo lavoro.
Si vede che Stefano avrà dosato molto il gas, poi i consumi calano drasticamente.... e veramente pochissimo, a me per quel motore sulla carta risulta un consumo di circa 50A a terra per circa 2kg di tiro e 12000giri pitch speed 107, che sarebbe già molto buono, sia come prestazioni sia come consumi, ma consumare praticamente la metà..poi durante un combat dove giri parecchio...
Ne provo uno sul Thun, che mi e diventato troppo pesante..perchè dai voltaggi sembra in effetti per niente scaricha la batteria

Confermo i tuoi dati, 51A a terra e 11900 giri stabili dopo circa 15 sec con la camprop 10x6, 49A e 11950 giri con la sonic 10x6 e 53A con la mettz sempre 10x6 in legno a poco più di 11800 giri.
Se non sbaglio i conti vuol dire che in volo il consumo è stato pari alla metà e questo è un pelo anomalo, ma ancora più strano è stato trovare il motore più freddo delle lipo che con assorbimenti del genere dovrebbero "passeggiare", temperatura nella norma, purtroppo non ho misurato, ma mi aspettavo il contrario

ciao cla

[merengue]

Originalmente inviato da oldrich

Si vede che Stefano avrà dosato molto il gas, poi i consumi calano drasticamente....

Boh, mica tanto ero sempre a canna..
Claus, forse abbiamo sbagliato qualcosa nella misurazione. E' il caso di fare altre prove? (magari misurare il tempo di un volo fino alla scarica totale?)

[oldrich]

beh, se considero che al 3. round ho consumato 4416 mAh dosando, anche se poco, ma comunque con 4s, a parità di pitchspeed con circa soli 400g di tiro in meno, allora Claudio ha trovato la quadratura del cerchio hihihii

[Swoose]

Originalmente inviato da merengue

Boh, mica tanto ero sempre a canna..
Claus, forse abbiamo sbagliato qualcosa nella misurazione. E' il caso di fare altre prove? (magari misurare il tempo di un volo fino alla scarica totale?)

Come sai il caricatore è nuovo ma i voltaggi li ho verificati anche con il tester, comunque i test non guastano mai, magari con la striscia

Originalmente inviato da oldrich

beh, se considero che al 3. round ho consumato 4416 mAh dosando, anche se poco, ma comunque con 4s, a parità di pitchspeed con circa soli 400g di tiro in meno, allora Claudio ha trovato la quadratura del cerchio hihihii

Considera che l' E-max 2820 920kv in 4s con le zippy 4400 mAh consuma circa l' 8/10% in meno, con circa 30 grammi e pochi giri in più; con ESC turnigy 80A sul Ta 152 h ha fatto più di 10 min sempre con la camprop 10x6. Non ricordo quanto ho ricaricato ma dopo l'atterraggio girava ancora intorno agli 11200 giri.
Ora lo monto su un firebrand in fibra e lo strapazzo con la striscia attaccata

ciao cla

[oldrich]

A cremona ho ricaricato:

1.round 3947mAh (con Seiran)
2.round 4141mAh Thun
3.round 4258mAh Thun
finale 4430mAh Thun

con Scorpion 3020 V2 1110kv, Aeronaut 9,5x5, 4500mAh Loongmax tipple in 4s

[Swoose]

Originalmente inviato da oldrich

A cremona ho ricaricato:

1.round 3947mAh (con Seiran)
2.round 4141mAh Thun
3.round 4258mAh Thun
finale 4430mAh Thun

con Scorpion 3020 V2 1110kv, Aeronaut 9,5x5, 4500mAh Loongmax tipple in 4s

Ottimo, credo che questa sia attualmente la configurazione migliore, magari devi alleggerire un pelo però usi tutta la birra....Ah Ah Ah tutta la birra!!

ciao cla

[oldrich]

WASG2010 all'ultimo round con Thun ricaricato 4064mah con 9x4,5apc e Scorpion 3020 V2 1110kv, con una striscia sull'ala e un altra sull'elica.....
Con le batterie nuove(Longmax Tipple 4500mah 4s) la Aeronaut 9,5x5 mi girava troppo, ben oltre 15000giri(limite per passo 5 =14400giri)

salutoni