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Vecchio 10 marzo 08, 02:00   #24 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da blinking Visualizza messaggio
questo è molto interessante, puoi spiegare meglio?
ultimamente ho provato a pilotare senza la mix alett->deriva che usavo gli anni scorsi (salvo poi dover lavorare al contrario in termica) e ho notato che usando solo deriva ed elevatore è molto facile che il modello si infili in spirale picchiata dopo i primi 90° di virata, unica correzione che ho trovato valida e iniziare la virata anche con gli alettoni dando meno deriva, però non so se sto lavorando nel verso giusto...
Scusa il ritardo...non avevo letto...
L'effetto "instabilita' in spirale" e' dato dalla "prevalenza" del direzionale sulla capacita' stabilizzante del diedro alare.
Si innesca una imbardata ( che si somma all' inclinazione della virata ) che aumenta sempre piu' portando a quella che si puo' chiamare la "spirale del cimitero"....se fai 360° in quelle condizioni..solo gli alettoni ti possono salvare..forse..

Nel nostro caso, con poco diedro e direzionale "forte", e' sempre in agguato.

Avere un valore indice serve a capire la quantita' di pericolo che si corre.

Sto pilotando con il direzionale miscelato con alettoni ( e non viceversa ) e riesco a fare virate molto piatte senza correre quel rischio e "sporcando" l'ala il meno possibile.

Sergio
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