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| User Data registr.: 24-02-2007 Residenza: Bergamo
Messaggi: 3.293
| Citazione:
![]() L'effetto "instabilita' in spirale" e' dato dalla "prevalenza" del direzionale sulla capacita' stabilizzante del diedro alare. Si innesca una imbardata ( che si somma all' inclinazione della virata ) che aumenta sempre piu' portando a quella che si puo' chiamare la "spirale del cimitero"....se fai 360° in quelle condizioni..solo gli alettoni ti possono salvare..forse.. Nel nostro caso, con poco diedro e direzionale "forte", e' sempre in agguato. Avere un valore indice serve a capire la quantita' di pericolo che si corre. Sto pilotando con il direzionale miscelato con alettoni ( e non viceversa ) e riesco a fare virate molto piatte senza correre quel rischio e "sporcando" l'ala il meno possibile. Sergio | |
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