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| Moderatore Data registr.: 18-05-2006 Residenza: Torino
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Diciamo che è tutto il contrario. Per arretrare il baricentro devi togliere piombo da davanti se ne hai o metterne un po' dietro. Quando arretri il baricentro (partendo da un modello che plana correttemente) devi dare più incidenza al timone orizzontale o meno all'ala per mantenere "l'equilibrio". (il diedro longitudinale è la differenza tra le incidenze di ala e timone). Poi devi verificare che il centraggio sia corretto facendo le prove del caso prima a velocità di planata e poi in picchiata. Ciao
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