F3K-Elettrico...why not ?

[twentynine]

Nessuno ha tenuto conto di un paio di cose.

La deriva enorme non serve più...non si lancia a disco il modello
Non serve più un trave di coda rigidissimo
Non servono ali blindate.

Con un modello in struttura a centine belle larghe, una fusoliera fatta da uno stecco di carbonio, microriceventi, microservi, tutto alloggiato nell'ala... rimarrebbe all'aria solo il motore....

Perchè questo? un peso della struttura ridicolo:
uno stecco di carbonio e un'ala in struttura (longherone in carbonio e centine in balsa, bu in carbonio ecc.).

Addirittura si potrebbe pensare di fare i pianetti con un outline in carbonio rivestiti di termoretraibile...

Bravo Sergio...hai unito gli F3k ai vololibero

[Mascalzone Volante]

Forse con un motore davanti, certi bisogni costruttivi che ora si trovano sui DLG verrebbero meno?

Forse, diverrebbe innaturale chiamarli DLG elettrici visto che mancherebbe il Discus Launch?

Forse.. si tratta di un altra cosa?

[twentynine]

Originalmente inviato da Mascalzone Volante

Forse con un motore davanti, certi bisogni costruttivi che ora si trovano sui DLG verrebbero meno?

Forse, diverrebbe innaturale chiamarli DLG elettrici visto che mancherebbe il Discus Launch?

Forse.. si tratta di un altra cosa?

ELG

[claudio v]

Originalmente inviato da twentynine

Nessuno ha tenuto conto di un paio di cose.

La deriva enorme non serve più...non si lancia a disco il modello
Non serve più un trave di coda rigidissimo
Non servono ali blindate.

Con un modello in struttura a centine belle larghe, una fusoliera fatta da uno stecco di carbonio, microriceventi, microservi, tutto alloggiato nell'ala... rimarrebbe all'aria solo il motore....

Perchè questo? un peso della struttura ridicolo:
uno stecco di carbonio e un'ala in struttura (longherone in carbonio e centine in balsa, bu in carbonio ecc.).

Addirittura si potrebbe pensare di fare i pianetti con un outline in carbonio rivestiti di termoretraibile...

Bravo Sergio...hai unito gli F3k ai vololibero

Dipende dalle prove che gli fai fare... e da quanto pesa in ordine di volo: l'unica cosa inutile di sicuro diventa il megadirezionale e la struttura superobusta... ma a patto di avere prestazioni elettriche soft...

Se si arrivasse a fare la formula 600 grammi unlimited coi supermotori e le prestazioni da F5B e` meglio lasciare l'ala che c'e` e una coda che non flette

I limiti minimi per un modello poco carico da 500 grammi li ha esplorati la dedalo e la nostra autonomy 400 di alcuni anni fa: si possono fare 30 dm2 di ala e relativo modello in meno di 200 grammi.

Se si scegliese la strada del piu` piccolo e leggero sarebbe ipotizzabile fare un ELG da 300 grammi odv, cioe` motore e batterie comprese.

Volerebbe uguale agli attuali F3k, ma bisognerebbe costruirselo da zero.

Pero` tutte queste ipotesi aprono tante strade, ma non portano molto lontano finche` non si definisce la formula tipo e una bozza precisa delle task che si vogliono introdurre e del modo di farle.

[Mascalzone Volante]

Originalmente inviato da twentynine

ELG

EG.. manca pure il Launch

[Sergio_Pers]

Originalmente inviato da Mascalzone Volante

.......
Forse.. si tratta di un altra cosa?

Il dubbio e' legittimo..e credo condiviso da molti.
Parlare di Discus Launch e' verosimilmente fuori luogo .... gli inglesi accomunano tutto nel SLG ( Self Launch Glider )...
Ma l' F3K non e' solo DLG, e' qualcosa di piu', a mio parere, visto che la vivo dal '97...( 19...non 18....spiritosi..)
Quindi concordo che la cosa e' diversa dal DLG ma non dall' F3K..
Ma questa e' solo la mia opinione.

Sergio

[favonio]

Originalmente inviato da Sergio_Pers

dal '97...( 19...non 18....spiritosi..)

Sergio

Sempre del secolo scorso si tratta

[Mascalzone Volante]

Originalmente inviato da Sergio_Pers

Il dubbio e' legittimo..e credo condiviso da molti.
Parlare di Discus Launch e' verosimilmente fuori luogo .... gli inglesi accomunano tutto nel SLG ( Self Launch Glider )...
Ma l' F3K non e' solo DLG, e' qualcosa di piu', a mio parere, visto che la vivo dal '97...( 19...non 18....spiritosi..)
Quindi concordo che la cosa e' diversa dal DLG ma non dall' F3K..
Ma questa e' solo la mia opinione.

Sergio

... e infatti condivido con te la curiosità di vedere come sviluppa quest'interessante tua intenzione.
.. E rilancio: ci dev'essere per forza il limite dei 150 cm?
Capisco che con i DLG questa misura è quasi il massimo utilizzabile (specialmente per i nani come me). Ma venendo meno il bisogno del Discus non si potrebbero portare le a.a. almeno a 170?

[favonio]

Originalmente inviato da Mascalzone Volante

... e infatti condivido con te la curiosità di vedere come sviluppa quest'interessante tua intenzione.
.. E rilancio: ci dev'essere per forza il limite dei 150 cm?
Capisco che con i DLG questa misura è quasi il massimo utilizzabile (specialmente per i nani come me). Ma venendo meno il bisogno del Discus non si potrebbero portare le a.a. almeno a 170?

Un po' alla volta esce fuori il progetto di un Dedalo

[Mascalzone Volante]

Originalmente inviato da favonio

Un po' alla volta esce fuori il progetto di un Dedalo

Più o meno si.. dipende da quali discipline F3Kappare si vogliono trasferire nella nuova categoria.